望古車站

望古車站 (2012/09/17)

位置：台北縣平溪鄉（新北市平溪區）

構造：無人化平面月台站
站體：無

月台：1（岸式x1）
註解：微型聚落簡易交通聯絡站《秘》5

每日平均上下客人數：

2011年～22，第２１１名

2012年～21，第２１４名

2013年～19，第２１４名

2014年～21，第２１５名

2015年～34，第２１３名
2016年～34，第２１４名
2017年～45 (＋32.12%)，第２０７名 (↑７)

望古車站的站牌有一面沒辦法好好拍攝

十分以西的平溪線全是在基隆河北岸，所以搭乘這一段要看河谷風景的話，記得坐在往菁桐方向的左邊。望古車站原名「慶和」，在我小時候背車站時就是這個名字，是因為附近慶和煤礦的運輸和員工交通才設立的；但後來慶和煤礦停產，台鐵因為車站位於望古村，遂於1989年改名為望古車站。

望古車站從以前就只是一個招呼站，從來沒有站房或售票處出現過，現在也是一樣，僅存月台和一個小小的遮棚。這裡本來就不是大型聚落，煤礦停產更使大部分居民遷移他處，現在只剩下車站旁邊有幾戶人家，其餘方圓幾百公尺内放眼所及都沒有人煙。這也使得望古站一度是南迴、台東線以外最冷清的一站，當時每天僅有大約20人上下車。但近年來因為旅遊資訊發達，附近望古瀑布聲名大噪，加上平溪線人潮洶湧，連帶也使這站變得熱鬧，除了上下車人數激增一倍以上，假日期間甚至還會塞車。

往三貂嶺方向的DR1000型柴客停靠望古車站，注意月台上是一位女列車長。

往菁桐方向的DR1000型柴客正在進站

列車駛離望古車站，這個方向下一站是十分。

望古車站全景，左邊是拱形的慶和橋，前方遠處為舊吊橋的橋柱。

望古車站東端是一處彎道

望古車站西端是月台的出入處，為無障礙坡道。旁邊有幾間民宅。最前方的建築蠻特別的，門前有座椅、公共電話，但它並不是站房，好像是一間餐廳，不過看起來沒有營業的跡象。

望古車站西端的慶和舊橋橋柱，其高度頗有氣勢，如果橋還在一定很壯觀。

從望古車站月台走出來，馬上就會看到跨越基隆河的「慶和橋」，橋頭右側有兩、三戶民宅在鐵道與河谷之間，我有看到郵差來送信，所以應該還有人住；左側則是一處貌似休閒農園的區域，但不知還有沒有在營業。走過橋之後，會遇到一條較大的馬路，這便是縣道106，從瑞芳到十分再接往平溪、菁桐，以至於石碇、深坑，都是這一條路；有趣的是，從十分到菁桐與平溪線平行的這一段，鐵路都在河谷北側，但公路都在南側，形成兩邊對望的景緻。在路口的地方有公車站牌，站名仍舊叫做「慶和」，並未跟著火車站改名。以前這裡有一條吊橋，根據橋柱遺址的招牌，它也叫慶和橋，所以應該稱之為「慶和舊橋」，北岸橋柱大約在鐵路上方約三、四層樓高的位置，南岸橋柱則在公路上方的高處，可說是又高又長，如果還在的話一定很壯觀。

慶和舊橋南岸橋柱位於一條步道上，因為聽說附近有望古瀑布，所以我沿著步道走了蠻長一段路，甚至都聽到水聲了，但就是沒看到瀑布本尊，非常可惜。

望古車站旁的民宅，應該還有人居住。

望古車站旁的慶和橋，橋下便是基隆河，這是往下游的方向。

慶和橋上，往基隆河上游方向眺望，這一段河道算是比較寬的。右邊的橋柱可以讓人想像一下原來吊橋的樣子。

縣道106，往平溪、菁桐方向。這裡竟然有好幾種公車站牌，不過站名都叫慶和，不是望古。

縣道106往十分方向，左邊的岔路經慶和橋跨越基隆河，通往望古車站。

慶和舊橋另一端的橋柱，左右兩側的字樣：慶和煤礦股份有限公司董事長蘇耿炎建造；中華民國五十六年十月竣功（應該是「竣工」）。

望古車站對岸的小路，水泥鋪面頗為特別，我循著這條路試圖前往望古瀑布。

不知道這條小溪是不是叫望古坑溪

我覺得瀑布就在下方不遠處，甚至都聽到水聲了，可是我找不到路過去，而且時間也不夠了，只好放棄。

望古車站週邊全景照，可以點放大來看看。

東行：十分車站　西行：嶺腳車站