福隆車站

大清早的福隆車站 (2012/09/17)

晚上的福隆車站 (2012/09/16)

位置：台北縣貢寮鄉（新北市貢寮區）

構造：平面車站
站體：1964年鋼筋混凝土建築

月台：2（島式x2）
註解：中型觀光區交通運輸站

每日平均上下客人數：

2011年～2,742，第６９名

2012年～2,704，第７６名

2013年～2,988，第７５名

2014年～2,879，第７８名

2015年～2,471，第８６名
2016年～2,350，第８６名
2017年～2,191 (－6.76%)，第９０名 (↓４)

福隆車站站牌，宜蘭線上不多見的新式站牌。小小的圖案包含了海水浴場的橋、衝浪、福隆便當、舊草嶺隧道、騎自行車等，跟我介紹的重點很接近。

從北部開始，搭台鐵繞過大半個台灣，再次進入台北縣（新北市）也就意味著旅程步入尾聲。福隆車站屬於台北縣貢寮鄉（新北市貢寮區），是個以觀光客源為主的車站，2012年平均每天有2千7百多人進出站。這段描述大家可能沒有什麼特別的感覺，但我們再看看以下數據：貢寮全鄉人口1萬3千多，其中福隆地區大約2千出頭，也就是說每天有超過該地人口的乘客在此站上下車，其中絕大多數當然是遊客了。對照鄰站貢寮車站（貢寮鄉的代表車站），乘客數量不到福隆的五分之一，就可以知道福隆車站的特殊地位。也因此，福隆在宜蘭線中型車站中排名僅次於頭城、礁溪，莒光號除特殊列車外都會停靠，另外也有一些自強號。不過，福隆卻是宜蘭線上乘客數量持續減少的車站，其原因我不是很確定，值得探討。

因應觀光人潮，福隆車站越蓋越大，造型越修越漂亮，晚上還有燈光投射，站房側邊甚至有小小的商場，都顯示出其不同於一般車站的屬性。感覺上每次經過，這一站都有不同的變化。目前福隆車站進站後直接連結地下道，通往兩個月台；兩月台皆為島式月台，但第一月台兩側才是宜蘭線主軌，所以大半列車都停靠第一月台，南下為1A側，北上為1B側。第二月台就是客運或貨運列車待避時利用。

以前單線尚未電氣化的宜蘭線鐵路，山區路線曲度和坡度都較大、海邊路線蜿蜒曲折、加上很多隧道淨空不足，從台北到蘇澳最快也要三個多小時，早期慢車花上四、五個小時更是家常便飯。因此，在旅程中填飽肚子成為重要課題，而最適合的販售地點就是差不多中間點的貢寮、福隆。福隆便當就此應運而生，簡單多樣的配菜（滷白斬肉、雞捲為特色），便宜的價位，雖不精緻但足以飽餐一頓。現在福隆車站前面有好幾家便當店，濱海公路上還有分店，很多遊客是特別坐在店裡但吃著便當。

（2012/12/22天候不佳且以手機拍攝）南下E1000推拉式自強號通過福隆車站

（2012/12/22天候不佳且以手機拍攝）普悠瑪號通過福隆車站，當時是在試車中，不是正式運轉。

（2012/12/22天候不佳且以手機拍攝）待避至第二月台，進行調度中的貨列。

福隆車站月台北側，所立之處為第二月台，右為第一月台。當時沒搞清楚，誤以為北上列車都在第二月台，悠閒地拍了幾張照，後來發現要搭的列車是在第一月台，而且即將進站，我才立刻衝過去，但當天此站的月台照片明顯少了許多。

福隆車站南端，第一月台B側北上電聯車即將進站。

（2012/12/22天候不佳且以手機拍攝）福隆車站站房反側的景象，很少人會注意到這邊。

福隆車站站房內側，這張照片很有趣，焦距竟然是對到移動中的站務人員，所以站房反而顯得模糊，不過整體的樣子還是可以看得出來。

福隆車站地下道，旁邊陳列一些鐵道攝影照片。

福隆車站的剪票口在左邊，進站後就直接走進地下道。右邊可通往一些賣店。當時的時間是清晨5點38分，我要搭的是5點43分的車。為了爭取最多的時間，跑車站要付出的體力和毅力真的蠻大的。

福隆車站售票處，有兩台自動售票機。當時實在太早了，車站燈光並未全亮。

福隆車站候車座椅並沒有很多，站立空間卻蠻大的，很可能是為了應付突然湧現的大量人潮。

福隆車站正面特寫

從濱海公路路口眺望福隆車站，站房位於緩緩的斜坡上。

2002年的福隆車站月台便當，當時菜色跟現在可能不同（經營者好像也換了）。眼尖的網友應該可以發現，這是以藍皮普通車座椅為背景拍攝的。

福隆最早是以海水浴場著名，這裡擁有北部少見的細白沙灘，水質也比北海岸的海水浴場好很多，所以很受歡迎，令人印象最深刻的特色是有一條橋跨越雙溪出海口才能到沙灘上。曾經有一段時間聽說福隆的沙灘大量流失，甚至影響海水浴場的營運，必須從外地運沙來填補，不過現在似乎又慢慢恢復正常。這裡每年都舉辦海洋音樂祭，是許多非主流樂團的舞台，已經連續14年了。海水浴場旁邊則有龍門露營區，早期是童軍活動的聖地，還曾經舉辦過世界露營大會，設施完善，現在的全名是「龍門露營渡假基地」。

近年來新發展的旅遊活動則是舊草嶺隧道騎自行車，在福隆車站附近就有許多租賃店家，騎到隧道北口約2公里，步行大概半小時；北口有個遊憩區，還有一些小朋友的遊樂設施。接著穿越隧道（2167公尺）騎到南口，到海邊看一看龜山島再折返，全部的長度不超過10公里，正常速度一小時就能逛完，慢慢晃兩小時也一定夠了。要租車時可以依據這個原則來考量時間。至於草嶺古道，從福隆車站出發跟從貢寮車站距離差不多，要步行將近一小時（4公里多）才能到遠望坑起點；不過現在從福隆出發的人好像比較多一點，可能是跟福隆車班較多有關。。

福隆靠海，也有不少海鮮餐館，但其實此地沒有漁港，所以海鮮都是運送過來的。說起海鮮，北邊濱海公路沿線的澳底應該是更出名。

福隆車站正面（福隆街），兩邊很多便當店和自行車出租店。

面對福隆車站左手邊，往舊草嶺隧道是從這方向騎過去。

福隆車站前，濱海公路交叉口。福隆海水浴場、龍門露營區、鹽寮、澳底都是朝這個方向。

福隆車站，濱海公路往南方向，三貂角、頭城朝這邊。

福隆車站對面往海邊的步道，同時也是自行車道。我在旁邊的旅社住了一晚。

南下：石城車站　北上：貢寮車站