蘇澳車站

蘇澳車站 (2015/08/22) 最近的樣子，不知道是誰想到要把它漆成粉紅色。

蘇澳車站 (2012/09/16) 已有半世紀的歷史，其圓弧造型在早期算是比較有設計感的站房。

夜間的蘇澳車站 (2012/09/15)

位置：宜蘭縣蘇澳鎮

構造：平面車站
站體：1962年鋼筋混凝土建築

月台：1（岸式╱半島式x1）
註解：中型路線終點站

每日平均上下客人數：

2011年～1,649，第８８名

2012年～1,697，第９３名

2013年～1,703，第９７名

2014年～1,662，第９９名

2015年～1,460，第１１１名
2016年～1,425，第１０９名
2017年～1,394 (－2.15%)，第１１２名 (↓３)

蘇澳是宜蘭線終點站，只有一邊有站名。

蘇澳是宜蘭線南端的終點站，同時也是蘇花公路的起點，光這一點就可以它在昔日的重要性。北迴鐵路通車前，往花蓮的陸路交通流程是這樣的：先從台北搭乘火車到蘇澳，一般人通常會選擇對號快，停站跟現在慢速自強號差不多，票價也合理，這段路程大約需要三小時；接著在蘇澳火車站旁邊的公路局總站換乘金馬號（沒冷氣），有錢一點的就搭金龍號（有冷氣），開始漫長的蘇花公路之旅，中途會在東澳、南澳、和平停車休息，整段路走完至少是四小時，幸好公路局車班都會配合管制時間，不需要枯等，不然可能會更久。也就是說，以前台北～花蓮單程所需時間是七小時起跳，跟現在太魯閣號、普悠瑪號傾斜式列車只要兩小時相比，真是天壤之別。

以前小時候到蘇澳車站都不會停留太久，因為要趕車往花蓮，對車站的樣子也沒有太大印象，不過根據資料，1962年蘇澳站站房就已經改建並沿用至今，所以這麼多年來看到的都是一樣的建築。此站是終點站，只有一個岸式月台，加上一邊勉強算是半島式（港灣式）的四輛停車空間，列車到開都是在同一個月台。感覺上這樣調度應該會很吃力，不過現在以蘇澳站為終點的區間車幾乎都立刻變為下一班發車，所以不會佔用月台多少時間；而少數深夜駛抵的列車，包括一列自強號、一列莒光號，則會變成第二天最早的幾個班次，這些列車會在蘇澳站側線路軌停放過夜，但一大早就駛離。而此站目前絕大多數停靠列車都是區間車（往返樹林～蘇澳間），另外每天有一列自強號和一列莒光號。註：2019年底，蘇澳站每天僅剩一班自強號往返樹林～蘇澳間。

蘇澳車站站場頗寬廣，只有一個岸式月台看起來更顯空曠，本以為此站必定是貨運重鎮，但資料卻顯示僅有大站的零頭數字，完全沒有繁忙感覺。客運方面，每日進出車站乘客約1千4百人次，若以盲腸線的角度來看，算是差強人意。只是我一直覺得很納悶，花蓮舊站、台東舊站在北迴線、南迴線通車後，也都分別形成盲腸線，並且都在不久之後廢站，寧願放棄原有的大量市區旅客客源，強迫該地居民改變搭乘習慣；蘇澳鎮人口當然不如花蓮市、台東市，但蘇澳車站這30多年來仍繼續存在，並未被放棄，其中原因頗值得探討。

蘇澳車站原本還有通往蘇澳港的延伸路線，但與基隆、高雄臨港線一樣已經停用，從車站東端看過去的路軌不但被阻斷，而且當時似乎正在拆除。

EMU500型電聯車在蘇澳車站月台升火待發

蘇澳車站岸式月台兩邊都有這種終端式路軌，形成半島式的型態，這是往蘇澳新站方向，長度可供四輛編組的電聯車停靠，定位為1A月台，所以嚴格來說蘇澳站還是有兩道停車空間。

另一端的路軌終點，路軌方向是往蘇澳港，所以較有可能是貨運列車利用。

蘇澳車站的岸式月台

蘇澳車站月台上的小小造景，背景圖案是蘇澳港旁的南方澳大橋。

蘇澳車站有相當廣大的站場，側線很多，但利用率低。

遠處的側線都已經長出草來，可見很少列車經過。注意左邊有一個舊水塔。

蘇澳車站南端（實際方位為東），往蘇澳港方向。

蘇澳車站路軌匯集成單線通往蘇澳港，但遠處已被阻斷，而且一台怪手停在軌道上，極可能就是在進行拆除作業。仔細一點還可以看到一隻狗在平交道上。

蘇澳車站北端（實際方位為西），往蘇澳新站，宜蘭線全線在1980年代就完成了雙軌化。

蘇澳車站月台出口處

蘇澳車站剪票口

蘇澳車站售票處，這部份的站房辦公室有整修過。

蘇澳車站候車大廳，注意座椅後方有一整排公共電話。

蘇澳車站正面特寫，其實它的進出口門面很小。

自從北迴鐵路通車後，蘇澳鎮人口流失非常嚴重，幾乎已減少了三分之一。雖然它仍是蘇花公路起點，但近年來路況越來越差，幾乎遇大雨就封路，一般人除非不得已，否則不會選擇公路交通。這也使得蘇澳的往來人潮大減，加上蘇澳港營運始終低迷不振（宜蘭地區沒有足夠腹地）、附近礦源枯竭後水泥業逐漸式微（主要礦場都移到蘇花南段）、南方澳漁業大幅萎縮，諸多原因都使得蘇澳的昔日風光不斷褪色。即使如此，蘇澳還是車輛往來蘇花公路的必經之路，像我去程就很愛到蘇澳車站上廁所，返程時也一定會在蘇澳吃飯，吃飽之後才上去高速公路準備塞雪隧。而且，蘇澳港、蘇澳冷泉和南方澳漁港，還是很有吸引力，觀光客絡繹不絕。對了，我從小就聽過一個傳聞，那就是南方澳漁港附近的牛排館，據說賣的是海龜肉（要不然為何要在海邊開牛排館？），不過我要強調這只是傳聞，沒有獲得任何證實。

蘇澳車站正面，前方是中山路一段（台9線），往右過白米橋之後就會看到蘇花公路的岔路，往左則是北上方向，接國道5號或繼續走省道。

北上：蘇澳新站