彰化車站

彰化車站 (2012/09/08)，波浪狀屋簷共11個，中間3個，左右各4個。

位置：彰化縣彰化市
構造：分歧點平面車站
站體：1958年鋼筋混凝土建築
月台：3（岸式x1、島式x2）
註解：巨型城市交通樞紐站

每日平均上下客人數：

2011年～26,053，第１１名

2012年～27,549，第１１名

2013年～28,117，第１１名

2014年～29,090，第１２名

2015年～30,009，第１１名
2016年～29,892，第１１名
2017年～30,312 (↑1.40%)，第１１名 (→)

彰化車站站牌，是典型的分歧點標示，追分是往海線，成功是往山線；而且很有地方特色，還放了大佛寫真。

山線和海線一起牽手跨過大肚溪之後，在大肚溪南號誌站，海線延伸的雙軌併入山線，此後縱貫線一直到高雄都是完整雙軌區間。山海線會合之後的第一個車站便是彰化，此站不僅有分歧點的調度功能，更是縱貫線中段客貨營運、工務維修的最大基地，亦肩負彰化市23萬多人口的交通運輸樞紐，是台鐵非常重要的大站。彰化每日平均有大約3萬人次進出站，在全台鐵車站中排名11。除了少數直達列車之外，幾乎所有列車都會停靠，而且拜山線、海線匯集之賜，總班次甚至比台中還多。

彰化的站場非常廣大，除了站房及客運月台之外，西側還有非常多的路軌、停放各式各樣的客車、貨車，並且有很多間工場、維修基地等等，還有扇形車庫裡的大量電力機車和柴電機車。事實上，若要論站場規模和維修設施，私以為彰化才是全台灣第一；當然原本台北、高雄應該都擁有相同或甚至更大的空間，但台北早已地下化，高雄現在也追隨腳步，都不可能再與彰化相提並論；至於台中、台南這兩個客運大站，其實它們的站場都比不上彰化。

彰化車站有三個月台，配置與中壢車站完全一樣（只是方向相反），其中南下列車大半停靠第一月台（岸式），北上列車大半停靠最西側的第三月台（島式），第一月台與第二月台間只有一條軌道（西班牙式月台佈局），但列車通常只會開啟靠近第一月台的門。第二月台實際上只有B側可以利用，偶爾分擔一下待避或始發的功能。

到了彰化車站，不到扇形車庫走一走，就好像到了京都卻沒去梅小路一樣可惜。根據資料，以前台鐵共有六座扇形車庫（台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港，都是縱貫線上的大站），但其餘五座全拆了，比較曾引起注意的可能只有舊台北車站旁的那座。彰化扇形車庫本來台鐵也打算拆掉，幸好大家發現這已經是台灣最後一座，再拆就沒了，總算以輿論力量逼使台鐵保存下來。扇形車庫在彰化車站西北側，先沿站前的三民路往北走，看到和平路斜左轉進去，走一段路之後會看到一個人行地下道，穿越此地下道就抵達扇形車庫。參觀扇形車庫不用門票，管制也只是形式上，登記一下姓名就可以進去。最難能可貴之處，是這個扇形車庫「仍在使用」，從蒸汽機車、柴電機車到電力機車都可以看到，而且轉車盤頻繁運作，火車頭殺進殺出，真的非常過癮！

北上EMU500型電聯車停靠彰化車站第三月台，後面可見跨站人行天橋和停放的40TP32200型印度製通勤客車。

彰化車站第三月台與第二月台間的路軌，一列電聯車正停靠3A側月台。

南下E1000型自強號進站停靠彰化車站第一月台，可清楚看出第一與第二月台中間只有一條路軌。

彰化車站第三月台，右邊為第二月台，更右為第一月台。

彰化車站南端，右邊可看到一些維修設施。

彰化車站北端，第一月台的盡頭，自強號編組12節客車，電力機車頭都超過月台了。

彰化車站西側廣大的站場，停放各式各樣的車輛。

DR2000型，原東線窄軌 (762mm) 時代的光華號，後來改為1067mm台鐵標準軌距，當普通車跑了一陣子台東線與南迴線，現也已退休保存在彰化車站，狀況看來還不錯。

彰化車站售票處

彰化車站剪票口，一列南下自強號正停靠第一月台。

彰化車站候車室

彰化車站正面特寫，椰子樹是一大特色。

以前只要提到彰化就會想到八卦山大佛，登山口距離車站約1公里，是步行可以到達的範圍，爬到大佛也不用10分鐘。撇開大佛不談，八卦山是台灣史上最大規模戰役的地點，1895年8月，乙未戰爭最高峰，台灣義軍聯軍約五千人在此迎擊日軍，雖然英勇作戰，不過在裝備與戰術上的極大差距之下，還是輕描淡寫就被擊潰了。現在八卦山上有個「乙未保台和平紀念公園」。

對了，彰化肉圓很有名，是用油炸、皮非常Q、內餡通常有肉和筍乾，其中又以北斗的最好吃。但我本人還是比較喜歡吃清蒸肉圓。

彰化車站前，「歡迎光臨彰化」與噴水池。

彰化車站前，三民路、中正路交會處。

彰化扇形車庫，共有12個停放位置。

扇形車庫轉車盤，後方有許多柴電機車停放。

扇形車庫編號5-10的停放位置，四輛R20型和DT668。

R43正在轉車盤上調頭

CK124，目前動態保存的蒸汽機車，舊山線和集集線上行駛的懷舊蒸汽列車都是靠它。

左為CK101，右為DT668，這兩輛也是動態保存的蒸汽機車。

北上山線：成功車站　北上海線：追分車站　南下：花壇車站