台中車站（舊）

（此篇文章是介紹2016年10月16日遷移之前的台中車站舊站，欲了解目前台中車站高架化新站的詳細狀況，請見「台中新站」該篇。）

台中車站 (2012/08/26)，高架化車站完成之後就會退役，原地保存。

台中車站後站 (2013/05/28)，資料顯示這棟建築以前是糖鐵中南線（台中～南投）的起點車站，最初建於1916年，歷史也相當悠久。

位置：台中市中區／東區
構造：平面車站
站體：1917年日式西洋古典建築
月台：2（岸式x1、島式x1）
註解：巨型城市交通樞紐站

每日平均上下客人數：

2011年～45,776，第４名

2012年～49,061，第４名

2013年～50,944，第４名

2014年～51,546，第５名

2015年～53,734 (＋4.24%)，第４名 (↑１)

台中車站站牌，上面那個涼亭是在台中公園內，曾經是台中市的地標。

一個早期的笑話，幾個朋友約在台中火車站碰面，但是車站這麼大，人又多，不講個確定的地點很難找到人，於是他們就說好，在台中火車站招牌的「火」這個字底下碰面。但後來到了車站他們才發現找不到人，因為招牌只有「台」「中」「車」「站」四個字，沒有「火」。

現在當然不會有這個問題，手機拿起來打就好了。不過這凸顯了兩件事：台中車站很大、台中車站有招牌。在2012年以下兩個數據指標中，台中都名列前茅：進出站人次第四（台北、桃園、中壢、「台中」、台南、高雄）、客運營收第四（台北、花蓮、高雄、「台中」、台南），兩者合計評估，台北穩佔龍頭，但台中與高雄就在伯仲之間，所以說台中是台鐵第二大站或許也不為過。台中市在未亂改制前就有108萬人口，市區內或週邊大專院校眾多（東海、逢甲、中興、靜宜等），軍事設施規模龐大（成功嶺、清泉崗最為著名），商業活動繁盛（金錢豹賺到可以蓋學校了），整體活力在台灣首屈一指。台中車站始終人潮擁擠，站房內外商家生意興隆，連便當都很難買；對照現在高雄因為地下化施工切割成前後二站，客源分散、動線不便，私以為台中現在是名符其實的台鐵第二大站。

台中車站同時也是現在現存五大日治時期車站之一，紅色磚牆的獨特造型、斜式的屋頂，使得此站的風格特別強烈，與另外四站都不同。台中車站建於1917年，穩健撐過了1935年大地震、1945年美軍轟炸、1999年九二一大地震，已經過了95年。但諷刺的是，當它達到百年歷史時，大概也就是退休的時候，因為台中地區鐵路高架化預計2017年全部完工，屆時台中車站會遷到新的高架站房，舊的百年歷史車站當然不會拆除（已宣佈為國定古蹟），但應該也不會再使用了。

台中車站原本有相當廣大的站場，不只是客運，貨運也很發達；但鐵路高架化施工之後，東側的空間幾乎全部讓給這個工程，路軌、貨運月台也拆光，只剩下維持目前客運營運的必要路軌。西線大站傳統上都會有一個岸式的第一月台，而且大部分都是北上月台（因車站主體在西側），南下或待避則必須利用島式的第二月台，台中也不例外。當尖峰期間或假日人潮眾多時，台中站月台也可以看見擠到滿滿的，快站不下的景象。

台中車站第一月台，停放了不少等待鐵路託運的機車。

台中車站第二月台，遠處可以看見站滿了人。

黃昏時分的台中車站兩月台遠景。此站原本就沒有通過軌。

台中車站第二月台後面的貨運站區已經拆光光，準備空間讓高架路線施工。

台中車站北端，一列北上電聯車正駛離。

台中車站出口，這是剛好下車人潮已散去的時候。仔細算算有5個自動閘門，3個人工閘門，這絕對是超大站才有的規模。

台中車站售票區域的混雜狀況，順便欣賞一下雕塑精美的廊柱。

台中車站候車大廳與賣店，此時台鐵便當已經售完 (5:55pm)。

台中車站剪票口並不是在站房內，而是在往第一月台延伸的棚下。

台中車站正面入口處人潮洶湧

台中車站還有擦鞋的老攤子，令人非常感動，老師傅還能撐多久很難說，不久之後也一定會消失。

台中車站外側磚牆與木窗

台中車站正面特寫，現在已經沒有「台」「中」「車」「站」的燈箱，只剩兩側的一面式站名牌。切記不要跟人約在「火」這個字的下面。

台中車站後站位於復興路上的小巷子內，綠樹環繞，一不小心就會錯過。這是從巷子望過去的景象。

台中後站門面，看得出來是日治時期的建築樣式，後來國民政府時期再加以整修強化（官方資料顯示是1964年改建）。

台中車站前方也是圓環，但只作為人行通道和公車停靠區，沒有綠化或當作休憩空間，主要幹道中山路和中正路略呈放射狀向西延伸，不過這些核心區域的舊道路都比較窄，發展也受限。十幾年前，台中車站前的繁華是有目共睹的，第一廣場、龍心百貨、中友百貨、繼光街商圈、綠川兩岸的電影院、商家，盛極一時。當時成功嶺放假的菜鳥都群聚車站附近吃喝玩樂，見識久違的人、車、店。不過隨著台中市區的向西發展，從科博館、美術館開始，到精明一街、中港路（咦，改名台灣大道了嗎？）沿線，再到七期重劃區、東海別墅、逢甲夜市，漸漸車站前面人潮不再，走向沒落，越來越冷清，甚至淪為外勞、街友的地盤。發生在身邊的一件事，我把它當作是台中車站商圈徹底陣亡的指標：一位台中在地人聽到公司安排女同事住在車站旁的飯店（設備還不錯），他大為詫異且震驚，說：「你們怎麼可以這樣！那週邊有多危險你們知道嗎？晚上根本沒人敢在街上走，尤其是女生！」嗯，台中人選的13年市長，Do something!

台中車站正面右側街景，正前方直向的是建國路，再往前就是干城客運站。

台中車站正面，直向的是中正路。

台中車站正面左側，不遠處建築物中間所夾的是中山路。

中正路以前是台中車站附近最熱鬧的道路，右側最大的一棟建築就是第一廣場，更遠處肯德基那一棟是以前的龍心百貨。

北上：太原舊站　南下：大慶舊站