榮華車站 (2012/08/30),隱身於停車場後方、高架橋下方的無站房車站。 |
構造:無人化平面月台站
站體:無
月台:1(岸式x1)
註解:微型市區簡易交通運輸站
每日平均上下客人數:
2011年~282,第158名
2012年~260,第165名
2013年~297,第163名
2014年~316,第163名
2015年~305,第165名2016年~288,第169名
2017年~279 (-2.95%),第170名 (↓1)
榮華車站站牌,離竹東站很近,但若無增設此站,上員竹東間距離長達6.1公里。 |
榮華車站不是內灣線原有的車站,它設立於2001年,是因為竹東市區向西擴展,為了方便地區民眾搭乘內灣線,所以用很簡單的方式搭建岸式月台,建成一個招呼站。而此站位於竹東鎮榮華里,於是就定名為榮華車站。到此一切都合情合理,沒有任何問題,但後來的「榮華富貴」事件就完全是荒唐鬧劇了(留待富貴車站頁面再詳述)。
榮華車站緊鄰台68線(沿頭前溪修建)高架橋,也等於就是在頭前溪河岸旁,所以車站北側完全就是雜草叢生、鳥不生蛋;但車站南側則不同,穿過一個停車場旁的小巷(唯一的聯絡通路),到大馬路上(北興路三段)立刻就是車水馬龍,兩旁蓋滿了樓房,非常熱鬧的景象。
內灣線柴客停靠榮華車站,月台上掛了大大的「入口」兩字,但其實多此一舉,因為你也沒別的地方可以進入月台。 |
看起來跟上一張一樣的照片,但其實不然。上一張是DRC1009,這一張是DRC1012,這是兩列不同的火車! |
榮華車站各式各樣的招牌 |
榮華車站月台全景 |
榮華車站往竹中方向,路軌很直,但兩邊的發展大不同。 |
榮華車站往竹東方向,可以看到一個寫著「竹東」的牌子,這是台鐵提示司機的標示,表示距離竹東站已經很近了。站距非常近的狀況下就會在前一站看到下一站的標示,例如在汐止站也可以看見汐科站的標示、在新馬站可以看見蘇澳新站的標示。 |
榮華車站月台上的「內灣支線旅遊圖」,其實各站都有放。 |
榮華車站外北興路三段往竹東街上的方向 |
北興路三段往竹中方向,遠處可見引道連結台68線。 |
稍微跟版主分享,最後一張往台68線的引道,以前是台68線的終點,後來因為在拉到旁邊在多一點(大概5公里多吧,我是看維基百科上面寫的)來到今日的竹東端,所以此處便編為台68甲線,而現今的竹東端出口為台68線真正的終點。本人除了現在是個鐵道迷外,其實我之前是一位公路迷,剛好看到最後一張照片突然有感而發,也順便寫這篇文章。
回覆刪除謝謝分享,我對公路是比較沒有研究,都是看著地圖才敢在圖說中標示路名,哈哈。
刪除「而此站位於竹東鎮榮華里,於是就定名為榮華車站。」
回覆刪除但站牌上是寫著「竹東鎮五豐里」啊……?
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回覆刪除台鐵改南河為富貴根本沒用,因為此站根本沒有售票,也無法買到榮華富貴的吉祥車票,而且這樣還會引起當地居民抗議。
回覆刪除附近的住房建設十分蓬勃!
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