知本車站

知本車站 (2012/09/12)，屋頂的站名位置呈現不平均分配，蠻特別的。

位置：台東縣台東市

構造：平面車站
站體：1985年鋼筋混凝土建築

月台：2（島式x2）
註解：中型觀光區交通運輸站

每日平均上下客人數：

2011年～974，第１１７名

2012年～1,003，第１２３名

2013年～1,047，第１２４名

2014年～1,094，第１２３名

2015年～1,189，第１２３名
2016年～1,233，第１２２名
2017年～1,295 (＋5.05%)，第１１８名 (↑４)

知本車站站牌

從太麻里繼續往北，地勢逐漸平坦，隧道也變少。與知本中間原來還有一站「三和」，屬太麻里鄉三和村，不過命運與香蘭一樣，於1997年被裁撤，只剩下廢棄的站房和月台。從三和開始，南迴線就完全進入平地路段，不再有隧道。因為施工難度不高，知本～台東（當時為卑南車站）間是最早完成的路段，在1985年就有運行柴油客車，比全線通車足足早了7年。

知本車站的客源有不少是觀光客，雖然車站位置離溫泉區、森林遊樂區還很遠，仍須接駁才能到達，但這裡畢竟離台灣主要大城都很遠，開車既辛苦又耗時，所以很多遊客會選擇搭火車。這使得知本成為南迴線上下車人數最多的車站（端點站不算的話），每天有1千2百多人的業績，而且所有列車（包括觀光列車）都會停靠，現在甚至有普悠瑪是以知本為終點站和始發站（知本～樹林）。知本站和其他大站一樣有兩個島式月台，但還是只有第一月台被頻繁使用，除非特殊狀況，否則第二月台基本上不會有列車停靠。不過知本站的月台AB側定義相當特別，主線位於第一月台與站房的反側，卻編為1A月台，靠站房那一邊反而是1B月台，與金崙站相同，是比較罕見的例子。（註：知本站月台A、B側定義後來已對調，現與一般車站相同。）

知本車站貌似太麻里車站，不過站前有樹木，還有很寬的遮棚，不太容易看到真正的全景。站內空間跟太麻里站相仿，配置也很類似，不過本站多了一區販賣部（不是超商），這也是南迴線中間各站唯一有販賣部的車站。知本站前廣場非常大，周圍幾乎沒有建築物，也沒有任何發展跡象，不過其實出站左轉再幾百公尺就有不小的聚落。知本車站和附近區域已經是位於台東市，但知本溫泉區大部分是位於卑南鄉。

R119牽引往西部幹線觀光列車和往台東普通車，交會於知本車站第一月台。雖然觀光列車等級較高，停靠的卻是側線（B側），應該是因為先進站的關係。

觀光列車停靠知本車站第一月台B側

知本車站月台地下道的位置，兩旁藍藍橘橘的車廂顏色，現在已經不容易看到。

DR3100型柴聯自強號停靠知本車站1A月台

知本車站兩個月台皆為島式月台，但第一月台擔負絕大多數業務，第二月台很少使用。

知本車站月台，往南，左為第二月台，右為第一月台，有列車正在進站的軌道為主線。

知本車站站場，站房在右邊。

知本車站南端，遠處為台11線跨鐵道高架橋。這張照片說明了知本車站的特殊AB側定義，站房是在右邊，但月台卻是先B再A。

知本車站北端，看得出來有點爬坡。

知本車站停放的工程車輛，後面拉的兩節小車，上面不知道是放什麼東西？

知本車站的舊式臂木式號誌，現在已經退休了。

知本車站站房內側

知本車站售票處，有自動售票機。

知本車站候車大廳和後面的販賣部

知本車站剪票口

知本車站正面特寫

知本車站站前的遮棚下是這番景象

知本溪在車站南邊1公里多的地方，台9線、台11線、南迴鐵路都有跨越這條溪流。知本溫泉區就是分佈在這條溪上游的兩岸，原本是風景秀麗、潺潺流水的溫泉聖地，但在八八風災時，溪水暴漲溢過堤防，沖刷岸邊的道路與建築，演出了一幕驚人的「飯店倒塌掉到水裡」戲碼，相信大家在現場新聞或後來的網路影片上已經看過許多遍。知本溫泉區花了不少時間終於完成復舊，現在仍是相當熱門的觀光景點。

知本車站站前廣場，非常、非常廣闊，而且旁邊沒有建築物。這一大片雲壓在山上的景象，頗有氣勢。

把鏡頭拉到很遠，才有一棟連棟的透天厝。

知本車站出站方向的右側，就只有樹而已。

知本車站出站方向的左側，幾輛計程車等候有緣的乘客。

南下：太麻里車站～（三和車站）　北上：康樂車站