內獅車站

耀眼陽光下的內獅車站 (2012/09/11)

位置：屏東縣枋山鄉

構造：無人化平面車站
站體：1992年鋼筋混凝土建築

月台：1（岸式x1）
註解：小型聚落交通聯絡站《秘》6

每日平均上下客人數：

2011年～0.8，第２２２名

2012年～0.5，第２２３名

2013年～0.8，第２２３名

2014年～1.1，第２２３名

2015年～1.0，第２２４名
2016年～0.6，第２２６名
2016年～1.1 (＋86.70%)，第２２７名 (↓１)

內獅車站站牌

內獅車站是因為獅子鄉的「內獅村」而得名，但內獅車站的位置並不屬於獅子鄉，而仍是枋山鄉。這種情形在南迴線、台東線、北迴線等路段都有例子，主要原因是鐵路大多經過平地，但設站的地理目標可能是稍微往山裡面一點的原住民聚落（俗稱山地鄉），所以會以山地鄉的村名或鄉名來當作車站名稱，不過實際上是位於平地鄉。內獅車站附近並無平地村落，事實上它甚至還是屬於加祿村，不過再往山裡就有內獅、南世這兩個原住民部落，因較靠近內獅而得名。

不過問題來了，車站附近幾乎沒有民宅（但卻設有「內獅國小」），離原住民部落又還是有點距離，每天只有北上南下各兩班車，有誰會以火車為交通工具？答案是幾乎沒有，所以內獅成為台鐵車站中的最後一名，2012年每天平均只有0.47人上下車，就算四捨五入都還是不到1人！2012年整年內獅車站共有62人上車，108人下車，而我很榮幸成為其中之一，而且就平均數字來看，我一個人就佔去了大約2天的配額，也就是9月11日當天加上前一天或後一天，內獅車站就只有我一個人上下車，沒有別人！跟台北車站每天平均有67,141人上車、66,652人下車比較起來，其中差別是多麼巨大！也難怪當我在車上補票，我告訴列車長說我要到「內獅」，他居然問我，「你要去內獅幹什麼？」而且一臉疑惑的樣子。我回答他，我的目的地就是內獅車站，我就是要去「看」車站，他還是有點難以置信，不過既然列車有停靠，他總不能阻止我下車吧。

內獅車站蓋得很漂亮，月台在彎道上，遮棚還設計成中國傳統的廊柱形式，兩端屋簷也模仿有雕塑的屋瓦，看起來真的很有特色。站房很早就無人化，為避免破壞，連窗戶和門都已拆除，不過卻非常乾淨，似乎有專人在維護整潔。內獅車站只留一條路軌，其餘都拆得乾乾淨淨，本來島式月台也就變成了岸式月台。而且因為乘客太稀少，台鐵根本沒必要建天橋或地下道，所以下車後可以大方地穿越軌道然後再出站。

北上區間車（復興號車廂編組）停靠內獅車站，我是唯一上下車的乘客。至於前面月台上這位老兄，他是衝下車來拍照的，拍完馬上就回到車上。

從這車廂歪歪斜斜的角度，可得知內獅車站月台是位於彎道上。

內獅車站全景：站房在左，一條路軌，區間車剛駛離，月台在右。

內獅車站月台遮棚特寫

內獅車站月台，遠處有跨站天橋，是聯絡右邊的國小和左邊的聚落，不是給鐵路乘客進出站用。

內獅車站南端，左邊山腳下就是內獅部落。

內獅車站北端，這個角度看不到嘉和遮體。

內獅車站東側靠山的方向，遠處右邊應為南世部落。

內獅車站旁的內獅國小

內獅車站站房內側

內獅車站進出口

從站房的位置看內獅車站站場，非常有感覺。

內獅車站站房一角，什麼都沒有。

內獅車站站房另一角，還是什麼都沒有。

內獅車站的窗戶已全部卸下

內獅車站不是對稱建築，左邊是理論上的候車空間，右邊則是理論上的站務辦公室。現在都一樣，空空蕩蕩。

內獅車站正面特寫

內獅車站直接面海，離海岸大約只有只有200公尺。前方T字路口就是台1線省道（屏鵝公路）。

從加祿車站到內獅車站的區間，會經過著名的「嘉和遮體」，它是一座全長1,180公尺的明隧道，立於平地區域，當初是因為此路段位於海軍艦砲靶場附近，為避免列車行進受到干擾，甚至慘遭誤擊，所以用強化結構建築了這段遮體。但我始終想不通，既然擔心鐵路列車可能會被誤擊，附近的公路、民宅、果園怎麼都不用擔心？那裡並不是荒山野嶺啊。而且，海軍艦砲的威力應該不是這樣擋一下就有用的吧，若真的被較大口徑艦砲擊中，怎麼可能撐得住？網路資料顯示，海軍靶場早在南迴鐵路通車前就遷走了，所以現在這個遮體隧道已經完全沒有作用，反而成為南迴鐵路的一段奇景。

內獅車站旁台1線省道上，鐵路橋在右邊，遠處可見到獅子塔和嘉和遮體南口。

這座獅子塔是獅子鄉南世村的地標

嘉和遮體南口附近，周圍有果園也有民宅。這個隧道的建設凸顯出昔日「只顧交通建設安全、人民生命財產則不考慮」的舊思維。

嘉和遮體南口旁，從這角度可看出此建築刻意強化靠海側的厚度，至少是一般隧道的兩倍。

嘉和遮體，中華民國八十年九月竣工，建完立刻失去功能。

嘉和遮體旁一樣有漁塭

嘉和遮體北口

經過嘉和遮體北口時，突然看見列車鑽出，趕緊拍攝。

從嘉和遮體出來的竟然是平板貨車軍列！真是難得一見的景象！

平板車上的兵器及車輛都是我們陸軍弟兄所熟悉的，為避免被冠上洩密罪名，此處不做介紹。

北上：加祿車站　南下：枋山車站