加祿車站

加祿車站 (2012/09/11) 的規模還蠻大的

位置：屏東縣枋山鄉

構造：平面車站
站體：1992年鋼筋混凝土建築

月台：2（島式x2）
註解：小型聚落交通聯絡站《秘》19

每日平均上下客人數：

2011年～16，第２１４名

2012年～15，第２１５名

2013年～16，第２１６名

2014年～20，第２１７名

2015年～21，第２１７名
2016年～17，第２２０名
2017年～18 (＋8.71%)，第２２１名 (↓１)

加祿車站站牌

從枋寮繼續南行，就進入了南迴鐵路（枋寮～台東）的範圍。這是台灣環島鐵路網最後一塊拼圖，1991年底全線完工，1992年10月才正式營運。

從枋寮出發，很快就進入枋山鄉的範圍，第一個車站是加祿（枋山是一個非常特別的行政區，這我留待枋山車站那一篇再做介紹）。值得注意的是，從加祿開始的四個車站，堪稱全台鐵路客運業績最清淡的區間。以上下客人數的帳面數字來看，加祿車站是倒數第七，接下來的內獅（倒數第一）、枋山（倒數第三）、古莊（倒數第二）則囊括最後三名。不過加祿車站比較特別，上車人數是下車人數的5倍。這當然是不合理的情況，唯一的解釋就是加祿車站的硬式車票和吉祥站名徹底拉高了車票銷售數字，但實際上購票者並沒有進站搭乘。所以，若回歸到真實狀況，加祿車站的上車人數應該只略高於枋山，年平均數字很可能也只比枋山多一些，極可能是排名倒數第四。這樣看來，若要說全台鐵客運業績最冷清的四個站，就集中在南迴線這一區間，絕對不為過。

加祿車站的規模其實還蠻大的，這是因為原本是要把此站當作是南迴線西端的調度總站，所以留了極大的站場空間、建設了極多側線。然而，南迴線的營運狀況不如預期，列車密度遠低於當初規劃，所以根本用不到這個調度場，現在變成了一些待報廢列車的閒置場所。而加祿站的兩個島式月台雖然還保留，但平時只有用到第二月台，正線是在第二月台A側，如果有需要交會列車則利用第二月台B側，第一月台的路軌看起來已經很久沒有列車駛過了。至於加祿車站站房也不小，甚至比很多中型車站還要大，站前廣場也非常寬闊，但實在是太過於冷清；想想看，每天南下北上各只有兩班車，每班車平均只有1～2人上下車，除了偶爾有鐵道粉絲前來拜訪，其餘時間都是空無一人，真的是有夠寂寞的車站。

因為加祿車站至今仍然是有人站，但車票銷售數字又極少，使得1992年開業至今，最初印刷的硬式車票還有剩餘，可以繼續銷售。而且這一站相當偏遠，列車班次極少，遠地鐵道迷幾乎要以「朝聖」的方式才能到達，當然也就不會客氣了，往往一次就購買許多張硬式車票。實際購買的結果，我比較想買南迴線其他小站的車票都已經沒了，但是最熱門的「加祿～東海」則還有，「加祿～鎮安」也有，其餘的距離較遠、票價較貴，我就沒有再多買了，畢竟這並不是我旅行的目的。

北上莒光號即將通過加祿車站

北上莒光號通過加祿車站，走的軌道是靠近第二月台A側。

加祿車站的兩個月台，左為第一月台，右為第二月台。

加祿車站第一月台與第二月台中間所夾軌道，通常只有靠第二月台側有列車行駛，第一月台旁的路軌很少利用，都生鏽了。

加祿車站北端，所有軌道最終都是併入第二月台A側的正線。

加祿車站南端，遠處鐵軌延伸的盡頭便是嘉和遮體隧道。

加祿車站側線停放著一列閒置的改造冷氣平快車，共11節，看起來是在等報廢。

加祿車站另一邊直接連結加祿堂營區，這應該是軍列上鐵皮專用的側門。

從月台上看到的加祿車站站房內側，「加祿」這兩個字蠻特別，是圓體喔。

從加祿車站站房看月台，可以看到停放了許多貨車廂。

從加祿車站站房看月台的另外一邊

加祿車站出口，旁邊是往月台地下道。

加祿車站剪票口，基本上作用不大，因為乘客太少。

加祿車站售票處，原本台鐵野心勃勃設計了三個人工售票窗口和四台自動售票機的空間，但現在窗口當然只有一個會開啟（要叫一下才會有站務人員過來），而且自動售票機一台都沒裝。

加祿車站站房另一側

加祿車站站房對外出入口

加祿車站站房特寫

加祿車站站前廣場極為廣闊，至少可以停幾百輛汽車。

我在加祿車站買到的硬式車票

加祿車站是我唯一沒有在月台上下車的台鐵車站，因為車班實在太少，但規定不能搭公車，也不想耗在一個車站過久，所以我是從內獅下車走到加祿，再從加祿走到枋寮，兩段加起來的鐵道里程有8.7公里，但實際步行距離將近10公里。時值9月的酷暑，這樣步行真的還蠻有挑戰性。加祿車站正面約兩三百公尺處有不小的聚落（加祿村），但我想這些居民並沒有搭火車的習慣。車站後方則是加祿堂營區，據說是空軍的防砲部隊訓練中心，因為部隊移防會利用火車載運，所以加祿車站的貨運功能遠大於客運，其貨運噸數佔了南迴線全線九成以上，或許這也是加祿還維持著三等站的原因之一。

接近加祿車站時，從遠處拍攝到的車站與營區相對位置。

台1線省道旁（這一段又稱屏鵝公路），「加祿火車站」的公車站牌。

往加祿車站的通路，旁邊就是加祿村聚落。

加祿車站就在前方200公尺處

從加祿車站站前廣場往回眺望加祿村

加祿車站站前廣場左半部，估計可停100輛小汽車。

加祿車站站前廣場右半部，估計可停150輛小汽車。

加祿車站附近的果園，應該也是蓮霧樹。

步行途中經過加祿國小

北上：枋寮車站　南下：內獅車站