位置：福島縣會津若松市大戶町
路線：會津鐵道．會津線
站房：無
候車室：有（月台上）
月台：岸式月台x1
路軌：1
附近民宅：約3戶
遇見人數：無
感想筆記本：不詳
2015年每日平均上下客人數：2
2007年7月底8月初，我和家人前往日本東北地區旅遊，雖然是暑期旺季，但當時台灣人到這個區域的還不多，更沒有後來如潮水般湧入的中國觀光客，所以仍享有相當不錯的旅遊品質。當年的主要目標是祭典、古蹟和自然風光，走訪了白神山地、平泉、日光等三處世界遺產，十和田湖、豬苗代湖、藏王御釜等景點，以及四個城市的祭典。不過，還是同一句老話，因為不是以秘境車站為目標且與家人同行，找了半天我只發掘出一站「大川水壩公園」，而且僅僅是車上觀察。
會津鐵道會津線在福島縣，理論上起訖點是西若松和會津高原尾瀨口，不過列車皆由會津若松出發。這是相當著名的秘境路線，列名於「秘境駅へ行こう！」網站的就有大川水壩公園（大川ダム公園）、塔之岪（塔のへつり）、七之岳登山口（七ヶ岳登山口）等站。如果是後來我一定花半天甚至一天每站拜訪，不過當年真正的目的地是大內宿，要搭到最近的車站「湯野上溫泉」再換計程車前往。從會津若松到湯野上溫泉途中僅會經過大川水壩公園一個秘境站，不過這段行程日後對我的影響非常大，這點等一下再說明。簡單來說此站的相關位置大概是：
會津若松→→→大川水壩公園←←←湯野上溫泉←塔之岪←七之岳登山口←鬼怒川溫泉←下今市（可轉往日光）←淺草
從會津若松到大川水壩公園約半小時，注意有些列車不停靠。而會津鐵道再往南銜接野岩鐵道、東武鐵道，最後可以抵達東京的淺草，沿途還會經過鬼怒川、日光等著名景點，不過這段路程就算搭乘特急再轉普通車也要4小時以上，而且不適用全國版JR PASS，東日本的也只有部份能用，大家要衡量一下計畫與荷包再決定。
回到當年的車上觀察，我是拿著相機在列車前端錄影，發現來到一處隧道前的車站，旁邊只有幾間房屋（也不知道是否還有人住），一段短短的岸式月台上有一座候車室，完全無人上下車。這38秒的影片就是此站的唯一畫面，沒有其他照片。那時候並不知道這是什麼車站，只覺得十分有趣，心想如果能在這裡下車逛一逛該有多好。現在想起來當然是有點後悔，旅行就應該隨興所至，隨遇而安，沒什麼不可以的；但我個性就是這樣，喜歡照計畫行程走，最終還是乖乖搭到目的地湯野上溫泉站，前往大內宿遊覽。後來回到台灣，我立刻上網查到它是大川水壩公園站，而且還碰巧點到「秘境駅へ行こう！」的網站，發現秘境車站這個別有洞天的世界，甚至可以說改變了我的生命。在下一次的日本旅行，我就刻意去造訪網站上所列的許多秘境車站，體驗到完全不同於一般鐵道旅行的世界。
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| 會津鐵道普通列車AT-500型，此為新1000元紙幣發行紀念塗裝，人物是著名細菌學家野口英世及其母親，他出生於會津若松附近的豬苗代。 |
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| 會津鐵道列車前端所見的畫面，離開會津若松之後沿阿賀野川（這一段當地稱之為阿賀川）河谷前進，沿線都是鄉間景緻。 |
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| 大川水壩上游的若鄉湖 |
2007年當時對此站的記錄真是少得可憐，所以還是補上一些湯野上溫泉站和大內宿的圖片吧。湯野上溫泉車站的站房擁有少見的茅草屋頂，完全是農居的外觀，裡面甚至還燒著火爐。而大內宿地處山谷間，是會津西街道的宿場，幾乎完全保留了江戶時代的宿場町風情，這是在大城市絕對看不到的畫面。尤其是小販將飲料或蔬果浸在路旁的水渠裡保持清涼，買了就直接吃，這也是對當地水質充滿自豪的保證，在台灣恐怕沒人敢這樣做。
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| 會津鐵道湯野上溫泉車站 |
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| 湯野上溫泉車站的月台和路軌 |
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| 大內宿街道景觀，兩旁大多是茅草屋頂的老建築。 |
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| 重新恢復營業的民宿，此地特產以蕎麥麵（そば）最著名。 |
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| 水渠裡浸泡著飲料、蕃茄、水蜜桃，別處還有小黃瓜，都是買了就吃。 |
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| 從較高處眺望整個大內宿街道 |
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