釧路濕原車站（釧路湿原駅）：北海道．釧路濕原林間隱密的觀光化車站

「秘境駅へ行こう！」網站排名：４１（周圍無民宅 / 位於濕原之中 / 要爬一大段階梯才能到車道 / 臨時停車的班次多 / 觀光客多）
位置：北海道釧路郡釧路町
路線：JR北海道．釧網本線
站房：觀光化木造站房
候車室：有（站房內）
月台：岸式月台x1
路軌：1
附近民宅：無
遇見人數：2003年遊客多；2015年無
感想筆記本：無
2014年每日平均上下客人數：12

釧路濕原車站 (2015/07/12) 是觀光化的木造站房，維護得非常整潔。跟下圖相比，這些年間應該有重新上漆。

釧路濕原車站 (2003/09/09)

釧路濕原車站站牌，從網走過來，上一站是細岡（ほそおか），下一站是遠矢（とおや）。

釧路濕原車站列車時刻表，2015年當時的停靠列車比現在2017年多。

釧路濕原車站票價表，到釧路是￥360。

2003年9月，在去過原生花園、北濱等站之後，我直接搭釧網本線的列車前往釧路濕原車站。那時的目標當然只是釧路濕原，並不了解這個站的狀況，也根本還沒接觸到秘境車站的概念。因為釧路濕原與丹頂鶴的名氣甚大，當時想法很天真，以為到了濕原就必定能看到野生丹頂鶴飛舞覓食，腦中浮現的都是這種影像。

釧路濕原車站位於釧網本線南段，從北海道東部最大城～釧路出發只要約20分鐘車程，但從網走南下就相當耗時，幾乎都是3小時上下。這是因為釧網本線沒有優等列車，最快的「快速しれとこ（知床）」北上班次，走完全程也要大約3小時，其餘列車則都超過3小時。對照整條路線166.2公里的距離，會這麼慢的原因不外乎非電氣化、路線彎曲且幾乎站站皆停。簡單來說此站的路線狀況是這樣：

釧路→東釧路→→→釧路濕原←←←細岡←塘路←網走

本站當然是因為釧路濕原而設置，1988年先以臨時站的型態登場，1996年以後成為正式車站，也就是說，它跟原生花園車站不同，即使是冬季也有列車固定停靠。不過5月到11月，釧路濕原車站雙向各有6班車停靠；12月到4月則減為1～2班（2017年資料）。此外，在夏季會有「くしろ湿原ノロッコ号（釧路濕原號觀光列車）」，冬季會有「SL冬の湿原号（冬之濕原號蒸汽觀光列車）」等臨時列車運轉，皆會停靠本站。

在2003年，數位相機記憶卡只有128MB的年代，拍照量自然很精簡，三不五時還要趕快轉存到硬碟，而且都是以人為主，所以能貼出來的照片不多。從釧路濕原車站往上走有遊客中心，再經過一段路就是細岡展望台，是眺望整個濕原廣大景觀的最佳位置，但當天飄著小雨，視野很差。不過當我離開時，剛好遇到釧路濕原號觀光列車，順便上車搭乘了一段，算是不錯的體驗。至於野生丹頂鶴，當然是連影子也沒看到。

（以下為2003年所拍攝）

釧路濕原車站站房前的一小塊廣場，旁邊是月台。

往上方攀升途中，向下瞥見釧路濕原車站的站房，落差不小。這就是牛山先生所言：要爬一大段階梯才能到車道。

釧路濕原車站附近，鐵軌與濕原。

細岡展望台上的釧路濕原景象

當天天氣不好，視野所及範圍有限。

釧路濕原號觀光列車進站，由DE10 1660所牽引。

（請儘量忽略本人影像）釧路濕原號觀光列車座位配置為兩兩對坐（中間有小桌子）的四人座位和面對窗戶的觀景座位。

觀光列車上所見，正在釧路川裡划船的體驗遊客，可近距離觀察旁邊的動植物。

觀光列車裡，積極尋找丹頂鶴（？）的遊客。注意車廂上方有許多填充布偶，據說都是當地可以看見的動物。

觀光列車車廂內景象

（請儘量忽略本人影像）釧路濕原號觀光列車行駛於釧路與塘路之間，全程約50分鐘。車廂裡當然有招牌丹頂鶴模型。

（請忽略本人影像）釧路濕原號觀光列車尾端

釧路濕原號觀光列車為4輛編成，車廂是由日本國鐵50系オハフ51形改造而來，內裝略有不同。

到了2015年，在進行23天的日本秘境車站旅行途中，我來到這一路段，而且目標就徹底轉變了，包括釧路濕原、細岡、五十石這三個距離接近的秘境車站。因此，時隔12年，我又再次造訪釧路濕原車站，比較神奇的是，雖然是7月觀光旺季，但這次完全沒有遇到其他遊客；而且拜科技進步之賜，我對車站做了完整記錄，再也不用擔心記憶卡空間不夠。雖然停留時間不長，我仍步行前往展望台，順便尋找野生丹頂鶴的蹤跡。不用說，還是一隻都沒看到；事實上在釧路濕原要看到丹頂鶴反而是冬天機會最大，因為當地人員會投放飼料，吸引食物來源不足的野生族群前往覓食。逛完釧路濕原站之後，我用比較特殊的方式，徒步前往下一站細岡，不過相關介紹就留待以後了。

（以下為2015年所拍攝）

下一站就是釧路濕原了，從列車起站釧路開始的票價是￥360，顯示在0的位置。

在JR北海道非電氣化區間最常見到的キハ54形，單輛運轉的普通列車，停靠在釧路濕原站月台。

列車駛離釧路濕原站，尾端也有人正拿著手機拍照。

釧路濕原車站月台，長度足以容納4輛編組的觀光列車。

釧路濕原車站月台南端

釧路濕原車站月台北端，進出口在右邊。

日本很多車站不論大小都有這個「名所案內」，意思就是觀光景點資訊，這裡列出的是釧路濕原國立公園和細岡展望台，其中「特別天然記念物：タンチョウ」就是丹頂鶴。

釧路濕原車站站房側面，從這裡看會發現它的屋頂很尖，典型的防雪堆積設計。

站房內部景象，有座椅、小圓桌、還有一些簡單的展示介紹。

站房更裡面則較空，但有一台自動販賣機。注意正前方掛在頭頂處的木牌。

「釧路湿原駅開業　昭和六十三年（1988年）七月二十三日」

釧路濕原車站站房前的廣場，左邊可以看到月台盡頭處。至於前方的小徑並不是往上方的通道。

木造站房旁邊還有一間小屋，造型一致，標示是寫倉庫，但我強烈懷疑建造之時原本是要當作廁所。

往遊客中心、展望台是連續的向上階梯，坡度頗大。

終於來到上方的車道，這裡有一塊通往「釧路湿原駅」的指引路牌。至此才會看到其他建築物，典型的秘境車站氛圍。

細岡遊客中心（細岡ビジターズラウンジ），我在2003年有進去參觀，主要就是濕原的相關展示。

釧路濕原國立公園的整體地圖，範圍非常大，細岡這裡只是其中一個觀景點。

12年不見，釧路濕原國立公園細岡展望台的牌子變舊了。

釧路濕原一景，蜿蜒的河道和遍布的低矮植物，形成典型溼地景觀。

天氣比上次好一些，可以看到釧路濕原另一側的丘陵。但這仍不是最佳的視野，據說真正天氣好的時候可以看到雌、雄兩座阿寒岳。

釧路濕原寬景連續照，畫素較高，可點開來欣賞。

2015年因為去了非常多秘境車站，相機只用來記錄景物，但為了避免忘記當下的感受，偶爾還是會拿手機自拍一下。

好吧，雖然始終沒在釧路濕原看到野生丹頂鶴，但還是放兩張丹頂鶴的照片彌補一下，拍攝地點是岡山城後樂園。事實上現在在台北木柵動物園也能看到丹頂鶴了，牠們是2011年由日本釧路市動物園贈送的。

日本畢竟是丹頂鶴棲息地，隨便一個鳥園裡面就養了十幾隻，其中有五、六隻在戶外活動。在台灣，難得有一隻從北方飛來，就已經會引起賞鳥人士騷動了。

感謝這隻漂亮的丹頂鶴，在我的面前悠哉散步。