原生花園車站（原生花園駅）：北海道．小清水原生花園旁的觀光化車站

「秘境駅へ行こう！」網站排名：６９（附近無住家 / 位置特殊 / 只有夏季才營業的臨時站 / 有販售地方特產的賣店 / 觀光客多）
位置：北海道斜里郡小清水町
路線：JR北海道．釧網本線
站房：觀光化木造站房
候車室：有（站房內）
月台：岸式月台x1
路軌：1
附近民宅：無（但旁邊有遊客中心及賣店）
遇見人數：遊客多
感想筆記本：沒有注意

原生花園車站 (2003/09/09) 全景，所有設施就是一間觀光用途的木造站房和一座短月台。

原生花園車站站牌，往網走方向的下一站是北濱（北浜，きたはま），往釧路方向的下一站是濱小清水（浜小清水，はまこしみず）

終於有機會恢復撰寫日本秘境車站的介紹，距離上一篇已經有2年之久。這一次我下定決心不要再擺爛，既然要好好介紹就按照順序來吧，從我第一次造訪的車站開始。

經過仔細搜尋，原來我最早造訪的秘境車站是「原生花園駅」，時間是2003年9月，老實說那時候我連秘境車站這個詞都還沒聽過。原生花園車站是位於釧網本線上，距離網走站約20多分鐘車程，到世界遺產知床的玄關～知床斜里站也差不多，但往釧路就很遠了，要3小時上下。簡單來說是這樣：

網走→北濱→→→原生花園←←←知床斜里←釧路

本站是因應旁邊的「小清水原生花園」而設置的臨時站，只有夏季前後才營業（4月底至10月底），當然這是因為在北海道秋冬季節只有雪，沒有花可看。在有營業的日子，此站每天雙向大約各有5～6班列車停靠（2017年資料），釧網本線（釧路到網走）沒有優等列車，只有普通和快速，所以差不多是除了晚上以外的每班車皆停。這個車站是在1964年日本國鐵年代設立，曾經一度廢止，到了1987年JR北海道接手後又恢復至今。

當年這一段行程的目標其實是網走監獄，只不過晚上沒有住在網走市區，而是濤沸湖畔的民宿；第二天早上借了自行車打算去繞湖一圈，逛著逛著就到了小清水原生花園，並發現這裡有一座車站。原生花園站的構造十分簡單，只有一間木造小屋站房和一段短短的岸式月台，看起來真的就是臨時站的樣子。當年在站房內，有JR人員駐守販售車票及紀念品，不過聽說現在已經取消。而在車站西側的公路旁，有一座頗具規模的遊客中心及地方特產販售部，提供遊客休憩飲食購物的場所。至於此地的代表景點小清水原生花園，其實是鐵道與海濱之間的土丘，大部分時間看到的都只是草，特定時節才能遇到開滿花的景象；不過因為有比較高的視野，在展望台可以眺望北邊的鄂霍次克海、東邊的知床連峰以及南邊的濤沸湖。

騎著自行車，先從濤沸湖畔出發。

濤沸湖當時長滿了紅色溼地植物（日文名稱厚岸草，アッケシソウ），形成非常奇特的景觀。

濤沸湖岸邊，三匹馬悠閒吃草。

小清水原生花園入口處，後方即為原生花園車站。

（請忽略本人影像）原生花園車站站房當時有JR人員駐守，販售車票及相關紀念品。站房內原本候車室的空間也擺了攤位。

原生花園車站的路軌與月台，旁邊就是公路。

原生花園車站月台上，往北濱、網走方向，可看見右邊的木造站房及左邊不遠處的遊客中心。

原生花園車站月台上，往濱小清水、知床斜里方向。除了右邊的公路之外，舉目望去渺無房舍。

原生花園車站月台邊所見到的花園一部份，隆起處就是展望台。

「網走國定公園」招牌

2011年9月我再次乘車經過此區間，接近原生花園車站時，在列車尾端拍攝的景象。不遠處可以看見有四人正在騎自行車前進，不禁想起8年前的我。

時隔8年，但原生花園車站的景象幾乎沒有改變。

列車上眺望濤沸湖

事實上我沒有真正在原生花園站上下車，在騎完自行車之後，是請民宿主人載到西邊比較近的北濱車站（北浜駅）搭車離開。對非秘境車站迷而言，北濱車站可能是名氣更大的觀光景點；因為它的木造站房有一半是咖啡屋，候車室裡貼滿了旅人名片，月台旁還有展望台可眺望無敵山海景。在此也附上一些此站的照片。

（請忽略本人影像）北濱車站木造站房同時也是「停車場」咖啡屋

北濱車站站牌

北濱車站候車室，裡面貼滿名片。

各式各樣的名片和紙張貼在牆上，厲害一點的就貼到天花板上。

其他部份都貼滿了，只保留時刻表這一塊空間。

北濱車站展望台上，鐵路與鄂霍次克海僅一線之隔，讓人不免懷疑漲潮的時候是不是就會被淹掉？

北濱車站展望台上，鄂霍次克海與遠處的知床連峰。

北濱車站月台上，原生花園方向。

北濱車站月台上，網走方向。遠處可見キハ54單輛運轉的普通車正在進站。它離海超近的啊！

2011年9月，接近北濱車站時，列車上攝影。上上張圖中所見到的分歧側線已經被撤除了。

（車窗不夠乾淨！）北濱車站站房前的月台，有一些遊客正在欣賞列車進站。

從列車尾端所見的北濱車站站房和展望台

看了不少鄂霍次克海的照片，不妨順便再欣賞一下此地冬季的流冰，算是作為一個美好的Ending。

鄂霍次克海的流冰，狀況好的時候就是這樣子，眼前不是陸地，是海上的冰！遠處則是白雪皚皚的知床連峰。

當天氣溫為零下12度，加上破冰船行駛時飄來的陣陣海風，冷到爆炸。

停放在網走車站側線的「流冰物語號」（流氷物語号）觀光列車，僅在流冰季節行駛（約1月底～2月底），從網走行駛到知床斜里，會停靠北濱站，但不停靠冬季停業的原生花園站。其實不管是搭乘破冰船或觀光列車，能不能看到流冰還是要靠運氣。