三塊厝車站（舊）

（此篇文章是介紹1986年廢止的平面路線舊三塊厝貨運站，欲了解目前三塊厝車站地下化新站的詳細狀況，請見「三塊厝新站」該篇。）

三塊厝車站 (2014/07/20) 整修過的木造站房，這從鐵皮圍籬外就能拍到。

位置：高雄市三民區
廢止時間：1986年
現存：1923年木造站房（2012年整修）

三塊厝車站位於縱貫線左營～高雄間大彎道跨越愛河之後約1公里處，距離高雄車站僅有不到800公尺。它是一個已經廢棄的車站，但木造站房一直存續至今。

最初，1908年縱貫線全通的時候，終點打狗其實是現在的高雄港站，但差不多同時也修築了往九曲堂的支線，由打狗出發向東，經壽山、三塊厝、鳳山等站，這便是今日屏東線的前身。當時高雄的主要街區是在高雄港週邊（今鹽埕區），三塊厝附近還很荒涼，從地名便可看出端倪（三間房屋）。後來日本人銳意發展此區域，1920年將打狗改名高雄，1922年並在三塊厝附近設立了「高雄州立高雄中學校」（今高雄中學），週邊才慢慢發展起來，此站也成為居民、學生的重要出入據點。現存木造站房便是在1923年啟用，已有九十多年歷史。

1941年縱貫線終點改變，高雄車站移至現址，由於距離太近，三塊厝車站的地位一落千丈，不過仍以地區通勤小站的地位，維持了一段時間。三塊厝車站的客運在1962年結束營業，此後成為貨運站。1972年的時刻表已經沒有任何列車停靠三塊厝，但全車站地圖上面仍有標示此站。1986年，此站被裁撤。

三塊厝車站的木造站房就這樣被廢棄，不過因為高雄工務段的人員把它拿來當作倉庫堆放雜物，所以沒有被拆除，但也沒有人認真維護，任其傾頹。2004年，高雄市政府將它訂為市定古蹟，免去了可能被台鐵拆掉的命運，但狀況依舊很差，隨時都有可能倒塌。在地方人士疾呼之下，後來在2010年左右終於編列預算整修，並於2012年10月完成，也就是現在的樣貌。不過才開放沒多久，高雄市區鐵路地下化工程開挖，由於離站房頗近，恐有安全疑慮，所以又以鐵皮圍起來禁止參觀。

三塊厝車站的地址是在三民區三德西街90巷底，從高雄車站步行距離約1公里，也就是十幾分鐘的路程。我先在站房正面的鐵皮外透過縫隙觀察了一陣子，接著往右邊繞過去，想說看能不能拍到側面，結果意外發現這一面的鐵皮已經倒下，不知是被颱風吹倒還是被人為破壞，總之就是倒了。因此，我得以在鄰近站房的位置的拍照紀錄，不過站房內部當然還是不能進入。經過整修的木造站房規模不大，側面有類似進出柵欄和售票窗口的設計，不進入站房應該也可以進站乘車，但根據解說牌上的配置圖，室內有候車室、售票口、事務室、站長室、廚房、儲藏室、廁所等，還真是麻雀雖小，五臟俱全。建築的樣式被保留了、木造的材質也存在，但總覺得就是太新了，缺乏木造站房的古老感覺。

現場觀察的結果，覺得其實沒必要用鐵皮圍住三塊厝車站，完全禁止遊客接近；因為它周圍全是民宅，有的離鐵道更近，也沒聽說要封閉這些建築物以利施工。設置圍籬將遊客阻絕於施工區域外是理所當然，但面向民宅這一邊不妨開放自由參觀，白天可以派駐義工進行解說，讓大家更了解這個車站的來龍去脈。將來高雄市區鐵路地下化之後，這裡會重新設站；而新建的地下化車站搭配永續保留的舊木造站房，也可讓此地成為很好的鐵道文化資產。

三塊厝斜側面，這道門應該是候車室的出入口。右邊則有類似進出柵欄的設計。

「三塊厝」的招牌懸掛於此，由右至左顯示它年代久遠。注意柵欄左邊窗台有突起，非常像是售票窗口的規格，推斷當時的乘客可以在該處購票，直接進站搭車而不用進入站房。

三塊厝車站側面

三塊厝車站另一邊的斜側面，可看出周圍被公寓建築物圍繞，其位置並沒有顯得特別靠近鐵路地下化工地。

三塊厝木造站房內部，根據解說牌的配置圖，左邊近端是候車室，正前方是售票口，後方較大空間為事務室、站長室等辦公區域，左邊遠端可見半開的廁所門。

三塊厝木造站房內部另一角度，右邊是候車區域，再往右後就是售票口。前方空曠區域是事務室。

三塊厝車站解說牌，可看到文字說明及昔日照片。

從高雄車站天橋往西側看，前方就是地下化施工區域，右邊是臨時軌，左邊大樹旁是雄中，遠處為壽山，三塊厝車站大概位於箭頭所指的位置，被擋住無法直接看見。

可愛的三塊厝貓

（西行舊屏東線：高雄港車站　東行舊屏東線：高雄車站）