汐止車站

汐止車站 (2012/08/18)

位置：台北縣汐止市（新北市汐止區）
構造：高架路線底式平面車站
站體：2006年高架共構無獨立站房
月台：2（島式x2）
註解：中型衛星都市交通樞紐站

每日平均上下客人數：

2011年～16,447，第１６名

2012年～17,378，第１６名

2013年～17,842，第１７名

2014年～18,313，第１６名

2015年～18,783，第１５名
2016年～19,039，第１５名
2017年～19,744 (＋3.70%)，第１５名 (→)

汐止車站站牌，距離前後兩站都很近，但與五堵站所列距離不同（1.4公里）。

汐止車站現在也是高架路線，所以設計跟五堵一樣，車站在月台下。不過汐止規模較大，兩個島式月台設計可多一條路軌，因此有待避的空間。可是，第一月台在舊站反側這實在難以解釋…

根據我親身印象，加上網路老照片參照，汐止舊站確實是在大同路這一邊（西側）沒錯，第一月台也是鄰近站房。不過，汐止從舊站拆除到高架的進程中間曾有一個臨時站，是跨站式車站，而根據一些文字顯示，這個站「出口在小巷間，很不方便」，另也有提到此站在「秀峰高中」旁邊，而秀峰高中是在路軌東側沒錯。在此我大膽推論，在這段期間極有可能台鐵改變了主站房方向，變成靠東側（因為西側進行高架化施工無法利用），所以月台排列變成相反；而高架化之後新站啟用，為了避免乘客混淆，所以沿用了當時的月台配置。

汐止車站的規模比起前後幾個通勤化小站要大很多，加上乘車人口眾多，地位也不斷提昇。以前汐止是不會有對號列車停靠的（松山過去就是八堵，中間沒有停站），現在莒光號幾乎都會停，自強號也有一些班次停靠，但整體停靠率還是比七堵站低一些。汐止車站的車站層也很熱鬧，剪票口、售票大廳空間都不小，甚至還有一些商家進駐。

汐止車站的二月台配置，所站位置為第一月台，EMU700型電聯車停靠第二月台。

汐止車站月台特寫，左側即為秀峰高中。

汐止車站南端，一列電聯車正在駛離。順便看看汐止房子蓋得很猛。

汐止車站剪票口，正前方玩具造型太魯閣號是賣台鐵便當的stand，實在可愛。看到這個，我也忍不住買了一個便當吃，雖然才早上10:25。

汐止車站售票處

汐止車站大廳，頗為寬廣，但座位實在太少，想找個地方坐一下都沒有。

汐止車站正面入口外觀，手扶梯是可以正常運作的。

在亂改制為新北市前，汐止就已經是縣轄市，現今人口超過19萬，加上捷運還未蓋到這裡，使得汐止和旁邊的汐科成為通勤大站，光汐止的上下客人數就超過基隆。汐止站前馬路也拓寬許多，以前來到這裡，道路狹窄、車站緊鄰老舊市區、一出站就看到傳統市場的印象也不復見。

汐止車站西側，也就是原來的前站，面對大同路，是最熱鬧的舊市區。

車站前假日人潮不少，也可看出這裡仍是汐止地區交通樞紐。

汐止車站東側，住宅林立。

北上：五堵車站　南下：汐科車站