南台南車站

南台南車站 (2015/11/01) 站房正面，這棵樹長得實在太大了，讓整個建築物完全看不出來樣貌。

南台南車站站房背面，這個角度就完全能觀察其造型。

位置：台南市東區
屬性：貨運車站（停用前）
廢止時間：1991年
現存：1951年日式磚造混凝土站房

棄置於南台南車站內的站牌，原本我以為是重要文物，但經過仔細研究之後，確定這是冒牌的假站牌。詳細解釋請參考下面的文字介紹。

南台南車站位於台南站與保安站之間，隸屬於台南市東區，與台南車站是同一行政區。根據現場的解說牌文字，南台南車站最初是日本在二戰時期為了台南機場的貨運需求而設立，但第一代站房被美軍炸毀。戰後，台鐵在1951年重新建築第二代站房（也就是現存日式風格的磚造建築），並以貨運站的姿態營運至1991年才廢止。廢站之後，原本台鐵打算拆除站房，不過在當地居民的爭取之下，台南市政府決定認養，並加以修繕保存。2010年前後，此站站房曾經租賃給民間業者經營餐飲店，不過現在已經歇業，回復原本樣貌。

南台南車站的確切位置是在大同路二段（即省道台1線縱貫公路）635巷內，唯一的大眾交通工具是公車，下車的站名為「亞伯大飯店」。從旁邊的巷子進入，約100公尺盡頭處左邊就是隱身於樹叢中的南台南車站。這棟60多年歷史的混凝土磚造站房具有非常鮮明的日式風格，與海線木造站房的型式略微神似，支柱、二層外觀、斜屋頂、窗戶型式都類似，只不過換成水泥外牆的版本。有趣的是，這是從站內側靠近路軌這一邊看過去的樣貌，站外則不一樣，玄關門面就比較像是二戰之後一些風格不明顯的混凝土建築，而且因為樹叢實在太茂密，根本看不到全貌。除了站房之外，旁邊還有幾間類似廁所、浴室或倉庫的建築物，另外有一座我推測不出來功能的直立建築。

餐飲業者撤出之後，基本上恢復了車站的原貌，從窗戶偷窺進去，售票窗口、行李房、候車空間都很完整，甚至還有一塊站牌被丟在售票處的下方，站名與里程皆能清楚辨識。不過，這個站牌倒是很有問題。首先，站名只寫了「南站」而不是「南台南」，這不符合台鐵的標示習慣；再來，英文名稱看起來是已經掉了，但上面很清楚有「TA-LI」的痕跡，而再仔細一看，南站二字下方的浮凸，竟然也是「大里」，也就是說它其實是以前大里站的站牌拿來回收加工而成；還有，前後站一邊是保安（正確），一邊又是寫南站，這真是無厘頭，當然應該是台南啊；最後，最下方的里程錯得亂七八糟，我本來實在想不通原因，但後來我才想到，這根本就是大里與前後站石城、大溪的距離嘛。總之，這個站牌如果是前幾年的店家回收改造之後掛上，然後留置在那邊，那也就算了；如果是台鐵搞出來的，雖然立意很好，但真應該打屁股。

南台南站現在與縱貫線路軌有一道籬笆隔開，在這邊欣賞列車往來還不錯。將來，台鐵有意利用台南鐵路地下化的工程，順便恢復南台南車站，不過設站地點可能不是現在的位置，而且必然是新建的地下車站。只是，現在連開工都還沒有，完成時間恐怕遙遙無期。

台南市大同路二段，也就是省道台一線縱貫公路台南市區路段。台南機場在右前方約1公里處。

搭乘公車探訪南台南車站，要在「亞伯大飯店」下車。

亞伯大飯店旁邊的巷子就是南台南車站的聯絡道

這裡的確切地址是台南市東區大同路二段635巷

一段路之後就會看到大片荒地，遠處有一叢樹，那就是南台南車站。

南台南車站的入口廣場，左邊是站房。

台南市政府東區區公所立了一面南台南車站的解說牌

這面木製解說牌算是蠻詳盡的，可以點來放大看看。

南台南車站門面，上面還掛著「標租」的字樣，大概是上一個業者收攤之後就閒置至今。不曉得租下來的費用是多少？

南台南車站古樸的木柵欄剪票口

南台南車站裡側門面，因為裡面有假冒的站牌，所以我也不確定這兩邊的「南站」字樣是真實文物，還是後來才掛上去的。

仔細觀察南台南車站站房會發現這一邊的建築物有些突兀，不太協調，很可能是後來增建。

南台南車站站房內部，雖然是隔著髒髒的玻璃拍攝，但畫面還算清楚。售票窗口和行李房的設計，是許多台鐵老車站的固定格局。

還掛在牆上的一面獎狀，時間是民國六十年（1971年），比我還大一歲。

南台南車站站務室內部，右邊售票窗口下的牆角就是那塊站牌。

雖然已經知道站牌並非此站原有，但它還是幾可亂真。

這就是從外面看到極可能是加蓋的部份，感覺上是被前承租業主當作廚房使用。

南台南車站與縱貫線路軌之間的小空間，因為缺乏維護而顯得亂亂的。遠處平交道標誌應該也是從別處搬過來的吧。

EMU800經過南台南車站附近

E1000經過南台南車站附近

從南台南車站的庭園欣賞DR2800通過，這應該是台南發車的南迴線自強號。

南台南車站旁邊的建築物殘跡，我不太確定它的屬性，也許是倉庫之類的。

另一棟房舍，這也許是廁所或浴室。