路竹車站

路竹車站 (2012/09/10) 是日式風格的車站

位置：高雄縣路竹鄉（高雄市路竹區）
構造：平面車站
站體：1966年仿日式混凝土建築
月台：1（島式x1）
註解：中型城鎮交通樞紐站

每日平均上下客人數：

2011年～3,701，第５９名

2012年～3,842，第６１名

2013年～3,941，第６４名

2014年～3,842，第６４名

2015年～3,796，第６５名
2016年～3,721，第６６名
2017年～3,718 (－0.08%)，第６６名 (→)

路竹車站站牌

路竹的地名由來很傳神，昔日往來安平、鳳山的旅人走在半路上，見到一片竹林，就把這個地方叫做「半路竹」，後來拿掉前面的「半」，便成為「路竹」。路竹在北高雄的鄉鎮中人口算是較多的，有5萬多人，僅次於岡山，但是以前被視為小站之一，直到近年才開始有少數對號列車停靠。

路竹的站房和舊橋頭站很像，站前和側面的突出屋簷和樑柱風格，在山線造橋、銅鑼、舊泰安、海線清水等站都可以見到，具有1930年代日式混凝土建築特色。不過根據官方資料，路竹站站房是在1966年改建成現在的樣式，並不是日本時代的產物；而其樑柱、屋簷、屋頂的造型都和真正日式車站建築略有不同，感覺上路竹車站的候車大廳特別寬敞，挑高也比其他站高，比較沒有壓迫感，這些也印證了建造年代的不同。

路竹車站的構造相當單純，只有一個島式月台，靠天橋與站房連結，南下北上各使用一側，所以在路竹站待避較不方便，需佔用對向月台。有趣的是，這個月台是「第二月台」而不是第一月台，這表示以前應該有一個第一月台但現在已不存在。答案就在站房內側，靠近最西側路軌處確實有一個月台的痕跡，不過已經完全不能使用了。路竹後站方向有很大的飼料倉庫，以前應該也是有貨運側線，曾經有過一段榮景，但就跟大湖一樣逐漸沒落了。

南下EMU500型電聯車停靠路竹車站

另一列EMU500型電聯車停靠路竹車站，這時已經7點多，乘客變多了。

路竹車站站場，站房在右邊，天橋連結一個島式月台。站房前有月台痕跡。

從路竹車站站房處看月台

路竹車站旁的鐵路倉庫，看起來很有歷史，但保存狀況不佳，屋頂都塌了。

路竹車站天橋上，向北。東側的工廠與倉庫很明顯，以前應該是有貨運側線在運行。

路竹車站天橋上，往南。注意右邊靠站房側有廢棄月台的痕跡。

路竹車站北端

路竹車站南端，有平交道。

路竹車站的天橋

路竹車站月台上所見的站房內側，以前第一月台現在已完全失去作用。

路竹車站站房往月台處，廊柱、窗框、剪票口，仿日式建築的風格很明顯。

路竹車站剪票口，告訴你「往第2月台請過天橋」，但沒有第1月台的跡象。

路竹車站售票處

路竹車站站房內部，比其他日式混凝土站房寬敞且高很多，印證它是較晚期的建築。

路竹車站的位置不在市街的最核心區域，而是偏東南，也就是說市區是在西北邊，大約1公里的距離。車站西方1.5公里處有路竹高中、南方約2公里處有高苑科大，這兩間學校我都曾經造訪過。高苑科大以西便是南科（南部科學園區）的高雄園區，常簡稱「路科」。

路竹車站正面的中正路，往前再向右約1公里即可到路竹市街。

路竹車站右側

路竹車站東側的台榮飼料工廠與倉庫

北上：大湖車站　南下：岡山車站