長榮大學車站

長榮大學車站 (2012/09/09) 正面進出口

長榮大學車站側面全景

位置：台南縣歸仁鄉（台南市歸仁區）
構造：高架路線底式平面車站
站體：2011年高架共構無獨立站房
月台：2（岸式x2）
註解：小型捷運化通勤站

每日平均上下客人數：

2011年～1,214，第１０５名

2012年～1,543，第１００名

2013年～1,801，第９４名

2014年～1,926，第９５名

2015年～2,010，第９４名
2016年～2,013，第９４名
2017年～1,843 (－8.47%)，第９８名 (↓４)

長榮大學車站站牌，其站名拼音是依照該校的官方拼法，不是漢語拼音。上面的圖案是「武當山」的牌坊，這是附近一座廟的名字，有兩百多年的歷史。

沙崙支線從中洲站分歧之後，向東約4公里多與高鐵路線會合，然後再平行北上將近1公里便到達終點。在往東的路程中，大約一半處設有車站。此站因為緊鄰長榮大學，甚至位於校地範圍内（學校無償提供台鐵使用），台鐵便加以命名為長榮大學車站。車站離長榮大學確實非常近，到大門口頂多一、兩百公尺，基本上的客群也都是學生或與學校有關的人員，每天平均有1千多人，在開業第一年還算是蠻不錯的（2014年已增至2千人左右）。我在這個車站停留是星期天，但車站與月台上的人非常多，看起來都是學生，而且很像是學長姊在迎新活動中，帶領大一新鮮人練習從長榮大學搭火車到台南，群體行動且沿途不斷說明，很有意思。

長榮大學站是目前台鐵名字最長的車站，共四個字。雖然以前的花蓮新站、台東新站和現在的蘇澳新站也都是四字，但嚴格來說「站」這個字不是站名的一部分，所以只能視為三個字車站。而林口線一度出現過「桃園高中」車站，但現在已經結束營運，而且它其實不能算是台鐵的正規車站。

長榮大學車站是高架路線的底式車站，出入口與月台方向平行，和内灣／六家線的千甲、新莊構造類似。月台設計上也是一樣，在雙線區間設置兩邊的岸式月台，沒有交會列車的問題；而沙崙線只有開行區間車，也無待避需求，因此運行模式十分單純。

EMU600型彩繪電聯車停靠長榮大學車站第一月台

長榮大學車站東端，往沙崙的列車正駛離。

長榮大學車站西端，由中洲駛來往沙崙的列車正在進站中。

長榮大學車站站場全景，站立處為第一月台，左為第二月台，在等車的學生不少。

另一個方向的長榮大學車站站場全景，學生們正在聊天等車。

長榮大學車站第二月台及後方的校舍

長榮大學車站站內往月台的樓梯，第一月台是在北側，也就是說預設車站方向是朝北，並不是學校的方向，這一點很有意思。

長榮大學車站出站方向的剪票口，一些學生們陸續進站，體會搭乘火車到市區。

長榮大學車站剪票口，與中洲車站一樣設立了四個電子驗票閘門，上方的LED電子看板也是同樣形式。

長榮大學車站售票大廳，學生很多，有學長姊在介紹如何購票進站，或是直接使用電子票證。

從南側拍攝長榮大學車站進出口

從北側拍攝長榮大學車站進出口

長榮大學站位於歸仁鄉（區），附近除了長榮大學外，只有零星的民宅，農田大多已經廢耕，倒是因應學生住宿需求，蓋了一些專門拿來出租的公寓。車站北邊幾百公尺稍遠處有一聚落「大潭」，也因此曾經有意命名為大潭車站，但最後並未實現。另外，西邊直線距離大約1公里處就是中山高速公路仁德服務區，也是國道1號最南邊的一個休息站（中壢→湖口→泰安→西螺→新營→仁德）。

車站旁所看到的長榮大學校舍

長榮大學正門

車站正面出口所見的景象

長榮大學正門口的聯絡道路，路面很寬（後來命名為「長大路」），後方是學校大門，前方可連結到長榮路一段。

長榮大學車站月台上所見，農田中夾雜一些公寓，應該都是租給學生住宿。

西行：中洲車站　東行：沙崙車站