2019年2月11日 星期一

2018台鐵各站客運狀況統計(暫)※已有正式統計資料,本篇僅供參考

在參閱本表格之前,請先注意以下事項:

1. 此篇內容是根據「政府資料開放平台」之「台鐵每日各站點進出站人數」(https://data.gov.tw/dataset/8792)所提供之資料,以土法煉鋼的方式累加統計而成,並非台鐵官方網站公佈的正式數據。一般來說,要等到4月以後台鐵才會在網站公開前一年度的統計資料,屆時將會由正式數據取代本篇內容。

2. 依照先前經驗,這份每日各站進出人數資料與台鐵最終公佈的數字,經常會出現不一致的狀況,其原因不得而知。

3. 即使驗證本人的實際搭乘狀況,也有令人疑惑之處。例如某月某日我帶領將近40位學員造訪內灣線某小站,全部利用電子票證進出站(就算有漏刷也是極少數),但當日數據卻遠遠少於學員數量(進出站都只有十多人),非常不合理,但也沒辦法追究。

4. 由於2018年台鐵一口氣增加了12站,且進出站人數多半排名於中段,導致後段班車站名次皆大幅下滑,此乃正常現象。

5. 同一系列動作連續進行兩百多次,統計上發生錯誤在所難免,如有發現懇請告知並見諒。

名次站名進站人數出站人數平均每日
進出站人數
增減名次升降
1台北22,180,76521,935,280120,866-3.96%
2桃園10,133,76710,302,08955,989-2.45%
3中壢9,822,6239,960,80254,201-2.26%
4台南9,629,7299,858,93053,394-0.92%
5台中9,489,8499,508,89952,051-2.23%
6板橋7,830,5137,859,99642,988-1.02%
7新竹7,354,0227,382,56940,374-1.89%
8高雄6,708,7706,704,77736,749-5.51%
9松山5,959,5035,998,61632,762-0.98%
10樹林5,494,2045,528,32230,199-2.85%
11彰化5,363,4695,508,30829,786-1.74%
12花蓮5,160,5144,886,23127,525-4.86%
13嘉義3,856,7803,852,94421,1230.54%
14屏東3,736,0683,767,46920,5581.57%
15南港3,658,7913,767,31320,3454.47%↑1
16新左營3,664,4573,645,62420,02812.44%↑1
17汐止3,597,4893,646,97319,8480.53%↓2
18汐科3,168,5633,273,33117,6493.70%↑2
19內壢3,236,7653,184,61117,5932.48%
20豐原3,051,5643,177,61217,0664.27%↑2
21鶯歌3,089,4663,071,44216,879-1.68%↓3
22員林3,037,1723,028,02616,617-1.95%↓1
23竹南2,909,6222,911,46215,948-0.32%
24基隆2,929,1682,790,03615,6690.36%
25新烏日2,554,8462,330,74113,3856.42%↑2
26斗六2,370,5602,376,09813,005-2.82%↓1
27瑞芳2,192,2912,417,96312,631-3.67%↓1
28苗栗2,186,9462,137,14211,847-2.31%↑1
29七堵2,143,0012,151,57011,766-0.89%↑1
30羅東2,135,3662,122,37111,665-5.41%↓2
31埔心2,116,1941,959,10111,165-1.17%
32台東1,967,6641,973,44610,7980.40%↑1
33新營1,958,7731,957,84410,730-2.18%↓1
34新豐1,949,3021,951,02210,6862.34%
35楊梅1,904,7811,820,09510,205-0.57%↑1
36竹北1,809,4911,800,7729,8910.51%↑1
37鳳山1,812,0291,748,9539,7562.78%↑1
38宜蘭1,774,3591,766,3489,701-5.99%↓3
39萬華1,598,1621,558,3138,6482.54%
40湖口1,323,6561,386,8147,426-2.41%
41太原1,360,3331,343,0077,4066.20%↑2
42大橋1,373,3471,295,3127,3112.60%↓1
43潮州1,309,3571,313,5257,1864.09%↑1
44善化1,303,4961,303,3277,1420.64%↓2
45永康1,210,0541,193,0566,584-2.03%
46后里1,122,4341,121,2636,14735.11%↑13
47潭子1,109,8481,074,7145,9852.88%↑1
48岡山1,076,7061,087,6495,930-2.31%↓2
49大慶1,064,1021,040,3255,76611.02%↑3
50田中1,048,2711,039,0775,719-5.46%↓3
51大甲1,001,9771,004,6335,4981.53%↓1
52浮洲1,022,420962,3275,4380.82%↓1
53新市982,180966,9925,340-2.58%↓4
54六家1,008,501927,0035,30311.96%↑3
55沙鹿959,642932,3995,1841.67%↓2
56楠梓943,910915,5725,0940.11%↓2
57百福914,192917,7125,0190.33%↓2
58沙崙927,678825,6384,8047.35%↑2
59八堵906,113811,8264,707-5.70%↓3
60斗南809,210805,3034,423-3.74%↓2
61民雄778,082736,2554,1491.79%↑2
62北新竹722,713771,8304,0953.39%↑2
63大湖724,642680,0863,849-0.60%↑2
64保安673,626684,9613,7225.45%↑4
65大林682,780673,1973,7155.01%↑2
66路竹665,724683,0963,695-0.62%
67新城827,597513,9273,675-12.30%↓5
68蘇澳新站371,887961,2573,652-17.52%↓7
69新莊640,777653,1913,5456.08%↑4
70富岡628,212633,2783,456-0.85%
71礁溪621,127636,0883,444-2.38%↓2
72五堵682,723562,1103,411-1.81%↓1
73山佳584,489585,8063,206-4.56%↓1
74隆田573,978567,0883,1260.30%
75橋頭531,422598,4993,0961.90%↑1
76苑裡552,256541,7432,997-1.56%↓1
77十分527,875542,3812,9325.30%↑1
78玉里502,557501,1482,7502.22%↑2
79三坑483,949490,3442,669-1.76%
80頭城488,911477,8212,649-9.33%↓3
81南科484,997461,0702,5925.52%↑1
82後龍450,844436,4492,431-1.01%↑1
83花壇419,328448,9392,3797.67%↑6
84清水422,280430,1392,335.4-0.89%↑1
85二水424,886427,2692,334.7-7.51%↓4
86社頭409,035439,7302,325-4.45%↓2
87九曲堂418,090426,2032,3131.23%↓1
88福隆378,404413,7912,170-0.94%↑2
89左營394,958393,7862,161-4.99%↓2
90三姓橋396,125354,7332,05714.06%↑9
91南樹林376,403372,9142,0537.46%↑3
92五權64,44968,0632,039
93大村351,611356,0031,9395.08%↑4
94南澳347,397350,2781,911-15.72%↓6
95柳營345,717347,0791,898-6.85%↓3
96枋寮342,306341,4361,8731.17%
97仁德336,470334,5591,8384.91%↑3
98長榮大學336,483330,1831,826-0.88%
99通霄320,755335,1841,797-5.89%↓4
100嘉北316,281332,6811,7783.83%↑2
101烏日309,441327,2181,7449.67%↑4
102菁桐329,523305,8901,741-17.74%↓11
103北湖316,365313,7891,726-11.67%↓10
104三義312,627314,3381,7182.34%
105銅鑼313,240311,1471,7118.83%↑1
106正義68,86463,3951,674
107成功234,432373,3081,6657.66%↑1
108精武52,25055,5351,658
109雙溪299,942300,9081,646-2.91%↓6
110松竹51,27054,3481,625
111林內290,119289,1931,5872.27%↓4
112猴硐290,276281,1181,5652.62%↓3
113美術館61,19158,3301,513
114豐富270,778269,7401,48119.64%↑7
115水上265,830267,2011,4606.90%↓2
116和平261,463266,6961,4477.86%
117冬山257,498264,0191,429-1.42%↓7
118大肚264,461256,3431,4270.72%↓7
119後庄253,521257,1861,3993.46%↓5
120科工館54,31755,5681,391
121竹中244,442254,3881,3671.51%↓6
122海科館234,277241,0171,302-24.61%↓21
123後壁240,439226,0141,278-0.55%↓4
124瑞穗232,021234,2171,2774.79%↓2
125知本232,477233,3651,276-1.48%↓7
126林鳳營220,222227,2341,225.91.91%↓2
127關山228,573218,8111,225.71.08%↓4
128蘇澳220,710223,6951,218-12.67%↓16
129內灣219,133216,5971,194-10.59%↓12
130泰安209,998225,5701,19316.05%
131車埕154,760279,7611,190-6.62%↓11
132四腳亭218,940212,4171,1823.35%↓6
133香山194,474198,6621,0774.24%↓4
134池上190,525198,7931,0670.83%↓7
135永靖179,282205,0431,0535.90%↓3
136竹東199,708181,1551,043-0.37%↓8
137西勢193,088183,0451,03115.47%↓2
138集集249,052127,0321,030-10.57%↓13
139內惟40,60439,7591,017
140中洲187,907180,6561,010-0.85%↓9
141南州183,648166,145958-2.66%↓8
142光復167,625167,6519190.78%↓8
143頭家厝28,23329,849894
144追分228,81693,000882-0.72%↓8
145民族34,23733,371856
146栗林26,61427,974840
147龍井155,715150,4788390.77%↓9
148金崙147,110143,7097977.93%↓7
149林邊152,691137,0747941.17%↓10
150平溪140,169149,149793-6.04%↓13
151吉安147,436140,9907909.64%↓9
152暖暖139,742143,2907752.30%↓12
153鳳林132,199128,2587144.40%↓10
154白沙屯127,658132,25871220.91%↓5
155千甲129,458127,96970515.23%↓8
156造橋113,751129,6346675.74%↓10
157志學117,922112,8906326.10%↓9
158竹田110,948112,62761325.62%↓7
159壽豐109,482107,268594-12.18%↓15
160三塊厝20,90422,309547
161日南98,29597,1985360.89%↓11
162崎頂83,78498,03549810.55%↓10
163東澳84,57792,612485-25.47%↓18
164大武84,09683,9974615.59%↓9
165鹿野86,19878,563451.43.37%↓11
166南靖79,61084,851450.67.24%↓9
167大溪77,67182,0674382.08%↓11
168大里92,24958,89141412.62%↓7
169貢寮68,30479,8994060.81%↓11
170富里71,09273,249395-1.16%↓11
171水里69,12772,218387-2.67%↓11
172太麻里67,52569,5233757.75%↓10
173石榴59,45172,1403618.33%↓10
174歸來59,21663,03733520.03%↓3
175鼓山12,64513,700333
176北埔60,62858,9973281.02%↓12
177石龜54,89864,3563274.91%↓10
178拔林57,78660,0243233.20%↓12
179八斗子47,95465,357310-29.56%↓26
180二結53,16755,043296-5.59%↓15
181濁水55,93951,242294-3.11%↓13
182榮華54,17348,2242810.46%↓12
183崁頂43,57752,022262-6.56%↓14
184麟洛45,34050,083261.417.18%↓5
185牡丹44,10451,277261.3-5.84%↓12
186大山45,39347,5412552.26%↓11
187頂埔43,34349,518254-1.03%↓13
188六塊厝42,81648,59825020.81%↓6
189四城42,40548,636249-10.59%↓17
190南勢42,63945,4672415.11%↓12
191合興37,25943,763221.98-10.56%↓15
192外澳38,69042,330221.97-6.88%↓15
193橫山38,24138,651211-4.42%↓13
194三貂嶺31,54444,7942092.25%↓11
195龜山36,55235,5981984.21%↓11
196佳冬37,13534,557196-8.26%↓15
197台中港32,64836,2691897.78%↓12
198和仁22,89928,165140-2.19%↓10
199豐田24,99524,120135-15.94%↓13
200新埔24,08324,147132-10.70%↓13
201新富20,96526,99313147.04%↓5
202上員22,86724,0471294.40%↓13
203東海18,96120,137107-0.10%↓12
204九讚頭19,36618,3171030.91%↓12
205萬榮15,81719,76897.49-12.53%↓15
206中里16,20619,15296.911.33%↓9
207談文16,09018,09294-6.98%↓14
208富源16,48914,26084.2-8.72%↓13
209崇德14,81415,68983.6-9.46%↓15
210瑞源14,90115,10382-4.02%↓12
211林榮新光5,9866,00569
212嶺腳13,69711,17668-2.66%↓13
213瀧溪9,55413,77964-5.75%↓12
214石城11,07011,10861-10.77%↓14
215武塔10,09611,485593.62%↓13
216新馬8,37911,206545.53%↓12
217源泉8,5569,48749-3.98%↓14
218望古7,1029,954472.87%↓11
219龍港7,8848,564454.40%↓10
220南平6,7567,94540-7.87%↓12
221東里6,6316,45035.8-9.11%↓11
222景美5,3867,57135.5-0.76%↓11
223龍泉5,6807,03234.8-1.54%↓11
224漢本6,1056,57234.7-28.66%↓18
225平和5,4276,27532-7.93%↓12
226東竹5,1055,54129-13.98%↓12
227富貴4,0306,19728.08.34%↓9
228大華6,4723,61027.65.68%↓11
229永樂5,2984,11626-48.36%↓24
230康樂3,5355,29224-21.00%↓15
231鎮安4,1714,35123-12.76%↓15
232三民3,5023,1051819.13%↓9
233海端2,5083,6791730.09%↓8
234加祿5,45829715.8-14.46%↓13
235瑞和2,9902,72615.7-25.58%↓16
236山里1,8853,18314-7.33%↓12
237大富2,5122,32713-25.30%↓15
238枋山3016052.5-20.04%↓12
239內獅941890.8-27.62%↓12

33 則留言:

  1. 其實有不少新站數據可能要今年的出來也就是明年的才會比較準確
    因為這些新站都是接近年底剛開幕會有新鮮感等到明年數據出現大概就知道實際利用情況如何了
    新富雖然有增加但明顯還是太冷清
    至於三塊厝 民族 鼓山 頭家厝 栗林一點也不意外
    不過比較驚訝的反而是高雄新設的第二名的美術館輸給台中的精武松竹
    看樣子高雄設了太多站真的產生互扯後腿的情況
    台中也出現兩個不太好的情況
    這值得台鐵省思接下來捷運化設站的問題

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    1. 補充下:貓大你喜歡的大富站居然跑到倒數前三我也很意外
      加祿的數據八成又是鐵道迷去買吉祥票造成的
      貨運大站其實有沒有人搭車似乎也不是重點
      林榮新光比新富還慘站房比多數三等站大還停對號結果比一堆招呼站還慘這點某業者似乎該想想如何吸引人潮了

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    2. 大富:令人心痛的排名,希望大家多多捧場提振此站票房。
      加祿:毫無疑問,我就跑去買了一堆送人,而且明顯反映在數字上(當日數據進站70出站4)
      林榮新光:這種業績遲早會被檢討,我猜台鐵可能會把此站推給農場派人代管。
      新富:即使增加近5成,這種數字仍無法說服大家,很難擺脫濫設車站的臭名。
      立體化新設通勤站方面,台中段的業績普遍優於高雄段,當然高雄段還只是半成品,但設站過密確實是一大問題。

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    3. 近年在距離大富站3.5公里處、花東公路東側多了個大農大富遊樂區,人潮不少。若台鐵懂行銷的話,在大富站擺放共享式單車,這樣旅客前往大農大富就便利多了。畢竟搭公車較貴,時間也過久,週六例假日時,花東公路也常有塞車,火車還是安全快捷。

      林榮新光站的營運不好早就可以想像,畢竟兆豐農場早就不是花蓮渡假旅遊的首選了,雖不至於說沒落,但遊客量已今非昔比;區間車班次又受限,搭火車去兆豐反而不是首選,台鐵為了配合本站開業,還特別開行樹林鳳林區間的普悠瑪,實在很勉強。我認為刺激運量倒不如開行柴自強三節比照南迴線的區間車方式行駛花蓮光復間,或是改用光華號來跑也可以帶動旅遊。

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    4. 台鐵應該考慮引用升降制度
      適時的裁撤車站 不然有些真的太誇張

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    5. 台鐵最近降級和裁撤有但是那幾乎是東部例如古莊
      西部隨便都可以新富也很捷運未來還有高屏溪這樣的捷運化車站長期計畫
      台鐵捷運化其實不等於台鐵觀光化
      另外台鐵行銷直搖頭
      我說什去看七堵就知道了
      新烏日以前也是亂七八糟直到最近全家開商場才比較能看
      台鐵根本不懂經營商場建議給專業的來

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    6. 我也認為台鐵應該把站場開發招商營運從鐵道事業切割出來,讓真正的商業經理人才來搞,而不是那些背了幾年書才考上鐵飯碗的員工。

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    7. 其實台鐵如果夠聰明,應該直接在東部著名觀光區增設車站或復站,例如烏石港、武荖坑、大興(大農大富)、舞鶴(瑞穗牧場)、南池上(稻田區域)、多良、富山,不必停靠對號列車,鼓勵大眾利用轉乘提高這些路段的區間車利用率。想想看多良如果增開幾班普通車,不知道生意會有多好。

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    8. 東部的區間車我看下時刻表直接搖頭
      多良我持保留態度因為說復站結果幾年了還是沒有復站

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    9. 其實頭家厝算是每次坐區間車都還有人上下的車站,沒想到竟然輸松竹,令人意外。

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    10. 多良如果要復站,電氣化通車時是最好機會。但諷刺的是,現場景觀也會因電車線而大受影響。
      台中段高架新站,離台中市區越遠,利用人數就越少,目前排名算是符合實際狀況。

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    11. 其實長榮大學和中洲也是一樣互相拉扯

      在沙崙線通車前長榮大學學生連外都是到中洲搭車,但沙崙線通車後有長榮大學車站,學生就很少在中洲搭車,就算轉乘往高雄也是站內轉乘,然後少子化又加上汽機車普及,長榮大學站旅次也下降

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    12. 以內壢站的規格來說連一班對號列車都沒停靠實在太可惜了(內壢有前、後站,又有三個月台,且停靠月台當初就是為了有一絲希望可以增加停靠對號列車才加長的)
      其實內壢也是許多人上下班尖峰時段必須進出的大站之一,或許可以考慮在上午6:30~8:30,以及下午5:30~7:30這兩個時段停靠對號列車,一方面提升車站價值,另一方面舒緩中壢及桃園兩大車站的人流

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    13. 阿~~抱歉上面那一則留言回復錯了,應該是要獨立成一則新的留言才對~SOR

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    1. 然而台鐵沒有給他升級
      應該說汐科都沒升太原更難了

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    2. 汐科印象中好像不能代避吧

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    3. 這已經不是待不待避的問題
      是台鐵人力不足又亂增加車站的問題
      你去看台鐵捷運化就知道新增車站想要三等基本沒有可能
      台鐵就只想節省人力卻又增加一堆小站
      老實告訴你台鐵捷運化已經出現的目前沒有一個站是三等或以上
      維基百科都能查得到這些車站級別

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    4. 以目前的情況來說,三等站與簡易站並沒有太大的差別,甲簡也能辦理待避、調車、斷電封鎖等,而且簡易站多用保全來補足人力,另外還有職代可供調配,也就是管理站看需求調控人力,車掌薪資比副站長高是一大弊病,沒有副站長的站只能是乙簡。

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    5. 對旅客而言,三等站與簡易站是真的沒太大影響,大概就是晚上有沒有人看守的差別。至於台鐵的人力運用與薪資結構,這就不是我們局外人能瞭解的了。汐科無法升等,跟車站型態(捷運化通勤站)比較有關吧;但太原已成為高架段待避大站,旅客人數亦相當多,個人認為應該給予適當的地位。

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    6. 剛剛看了貓大的年度旅客那篇,太原的運量已經上升至簡易站第二了,只能再看下去了

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    7. 太原站乘客增長速度很快,幾年前還輸同是簡易站的大橋站(有奇美醫院及南台科大加持).我想是得力於太原站東邊的重劃區人口快速增長的關係,以目前重劃區大樓興建的速度,乘客應該還會持續增加的.只是太原站的公車雖然增加不少路線,但受限於太原地下道,公車路線及站牌似乎設置不易,否則搭乘火車的人數應該會更多才是....

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    8. 甲種簡易站好像就有橫渡線了,當然三等比較好,可以開放兩鐵

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    9. 不好意思潑個冷水因為我查過了捷運化車站沒有一個是三等或以上,另外不要覺得沒差,一個是被管理的站一個是自主管理的車站。還有雖然台鐵有簡易站停靠對號情況但仍是少數,三等站還是佔優勢的,要不然為何永靖希望遷站後是三等不是簡易?一個是自主管理一個是員林管理請問誰不要前者?就像正式員工跟主管請的臨時員工你要哪個?或是一個國家正式國民或是國民底下被管的奴隸你要哪個?

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  3. 南迴線這幾年減班所造成的旅客下降看來還沒到達停損點,持續下降中

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    1. 大概要到電氣化之後才會恢復了。

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  4. 后里因為花博而大幅提升

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    1. 我有去過現場,假日后里車站真的非常擁擠。

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  5. 以內壢站的規格來說連一班對號列車都沒停靠實在太可惜了(內壢有前、後站,又有三個月台,且停靠月台當初就是為了有一絲希望可以增加停靠對號列車才加長的)
    其實內壢也是許多人上下班尖峰時段必須進出的大站之一,或許可以考慮在上午6:30~8:30,以及下午5:30~7:30這兩個時段停靠對號列車,一方面提升車站價值,另一方面舒緩中壢及桃園兩大車站的人流

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    1. 但坦白說意義不大,如果內壢停靠對號列車,必然不可能是停站很少的真正優等列車,往台北方向它可能還要停桃園、鶯歌、樹林、板橋、萬華才合理,這樣跟站站停區間車只差3站,但因為停站上下車會耗時較久,最終可能時刻根本差不多,反而拖累對號列車的速度。
      我認為這個區間應該增開區間快車才對,例如往返基隆到楊梅,只停萬人以上的車站,而且絕不安排待避,所需時間會跟自強號接近。

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  6. 依排序,台北,桃園,中壢,是台灣鐵道的大站,應該列為第一大站

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