萬富車站（羅東林鐵）

萬富車站現在的模擬候車亭、月台和路軌 (2018/01/03)。說起來蠻有意思的，我每次到這裡，候車亭裡都停著同一輛機車。或許對當地居民而言，這裡更像是機車棚。

位置：宜蘭縣三星鄉
廢止時間：1979年8月
現存：模擬售票亭、軌道、月台

萬富（二萬五）車站新設置的站牌，不過…請把里程改一下吧。往大洲4.32公里、往三星4.16公里才對。

羅東林鐵舊線（今五分路）通過大洲車站後，繼續往三星方向前進，經過大義村，一直到萬富附近的水圳（地圖顯示為萬富圳幹線第四支線）才到盡頭。道路向右接回縣道196（上將路），而林鐵舊線應該也是在此與公路斜角交叉，然後跨越水圳平行向西延伸。水圳橋的西邊不遠處就是萬富車站舊址，根據其位置判斷，東側原本可能有平交道，因為車站是在縣道196的北側，跟前段的五分路位於南側不同。

萬富車站舊名「二萬五」，據說日本時代這附近是蔗糖原料區，共種植約「二萬五千株」甘蔗，或是收穫量約「二萬五千斤」，總之這個地名是跟作物的數量或產量有關。戰後國民政府取其諧音，將地名改為「萬富」，雖然失去了與真正淵源的連結，不過總比什麼忠孝仁愛三民復興好多了。不過尷尬的是，在行政區域劃分上萬富車站的位置是屬於大義村，並不在萬富村境內。車站在1954年從二萬五改名為萬富，1979年全線停駛後跟著廢止。跟鄰近的大洲、三星、天送埤相比，萬富可能是比較小型的車站，而附近的聚落規模也不大。

羅東林鐵停駛之後，萬富車站所有設施都被拆除乾淨，所以沒有任何遺跡可尋。不過近年來懷舊風氣興起，先是在地居民在車站舊址旁開設了輕食飲料店，直接取名為二萬五車站，甚至還弄了一個模擬售票窗口；再來就是2017年4月，當地的社區發展協會整理原有的公車候車亭，旁邊再設置一段象徵性的軌道與月台，並樹立一座二萬五車站的站名牌，算是恢復了萬富車站的歷史痕跡。這個模擬車站立意甚佳，只可惜一樣沒有認真查證，站牌的里程跟大洲一樣，直接把英哩誤植為公里；而候車亭裡也貼了跟大洲車站一樣的里程與票價對照表，不過偏偏與本站最有關係的「二萬五～大洲」間，因為複製貼上而產生了錯誤（請見下方的圖片）。

萬富車站模擬站場全景。這跟最上方的照片不是同一天拍的，說真的我實在很想把那輛機車拉出去。

另一個角度

萬富車站公車候車亭特寫

硬是還做出了一個售票窗口，雖然一點都不像。

售票窗口上所貼的羅東林鐵里程與票價，錯誤部份已直接修正。

當地社區手繪的「二萬五車站古時風貌故事圖」。我比較好奇的是，往西的分歧線是通往何處？沒有聽過羅東林鐵還有支線。

萬富車站的迷你月台與軌道

萬富公車站牌，這裡有國光客運1794路線通過，這班車的行駛路線頗接近林鐵羅東～三星路段，歪仔歪、大洲、萬富都有經過。

幾年前就已經出現的民間版本二萬五車站，不過不確定是否還有營業。

萬富車站前的縣道196（上將路），往大洲方向。文中提到的水圳橋大概在最遠那輛車的位置。

上將路往三星方向，這一段的林鐵舊線應該是與公路平行。

現在萬富車站附近的建築物與居民數量可能比40年前林鐵停駛時還要更少，聚落非常不起眼，一般人就算經過也不容易注意到這個地方。附近除了眾多由農舍發展成的渡假民宿之外，往北到蘭陽溪河岸邊有耕莘專校的宜蘭校區，往南到台7丙線的方向則有可以泛舟的安農溪（相信也很少人知道）。

（西行：三星車站　東行：大洲車站）