造橋車站

造橋車站 (2014/07/19)

造橋車站 (2012/08/26)

位置：苗栗縣造橋鄉
構造：無人化平面車站
站體：1936年日式混凝土建築
月台：2（岸式x2）
註解：小型城鎮交通運輸站

每日平均上下客人數：

2011年～445，第１４１名

2012年～514，第１４０名

2013年～570，第１３９名

2014年～588，第１４１名

2015年～593，第１４２名
2016年～602，第１４６名
2017年～631 (＋4.69%)，第１４６名 (→)

造橋車站站牌，左邊竹南站的Z被刮掉了。

造橋車站是從竹南南下進入山線之後的第一個車站。由於業務清淡，搭車人數不多，造橋在2012年降為無人招呼站。這也是台鐵少數在「鄉」或「區」的行政單位下，車站卻是無人招呼站的狀況，除造橋外還有永靖、麟洛、崁頂、枋山、暖暖。造橋車站原為兩島式月台的站場結構，但後來簡易化，拆了兩邊的側線，只剩下兩條中間路軌，所以變成了兩個岸式月台。不過觀察一下還是可以看出原來的路軌痕跡。

造橋車站是日本時代留下的站房，不過不是木造，而是混凝土磚造，建築時間是在1935年新竹台中大地震之後。現在山線、海線殘留下來的幾個磚造老站房，如銅鑼、清水、泰安舊站，都有類似的時空背景。

大部分人對於造橋車站可能沒有太多印象，反而比較會想起1991年在造橋附近發生的嚴重鐵路事故。當時山線還未完全雙軌化，有幾個號誌站提供交會列車，造橋附近也有一個134號誌站。一列南下莒光號正從單軌區間駛入號誌站雙軌區間，但還未完全通過，一列北上自強號太快衝到分岔點，結果擠軌側撞，部份車廂出軌翻覆，造成30人死亡112受傷。這也是台鐵史上最嚴重的單純列車事故（其餘嚴重傷亡的車禍都是火車與闖平交道的車輛對撞）。事故後不久我搭火車經過造橋段，列車在未會車狀況下仍刻意減速通過事故現場，兩旁全是車廂破片、旅客物品，讓人看了不寒而慄。後來台鐵直接改線並雙軌化，這號誌站附近路軌早已停用。

《2014/07/19再次造訪》
《2014/08/18添筆》
2014年7月19日再次造訪造橋車站補拍站牌，車站本身除了增設電子票證裝置之外，並沒有什麼改變。但車站旁邊的驛長宿舍已經整修完成並對外開放，不再是昔日的殘破景象。不過，裡面並沒有什麼相關展示，令人期待的老照片乏善可陳，擺放的書籍甚至是一些不相干的商業雜誌，有些可惜。

北上EMU800型電聯車緩緩駛離造橋車站第一月台

南下EMU500型電聯車停靠造橋車站第二月台（從第一月台拍攝）

北上EMU500型電聯車駛進造橋車站第一月台

南下EMU500型電聯車停靠造橋車站第二月台（從第二月台拍攝）

北上E1000型自強號快速通過造橋車站

造橋車站月台，左為第一月台，右為第二月台。

造橋車站天橋

造橋車站南端（第二月台側）

造橋車站南端（第一月台側）

造橋車站北端的彎道十分明顯

從天橋上眺望造橋車站南端，右邊可見鐵道公園。

從天橋上看造橋車站站場，位於微微的彎道上。

造橋車站第二月台外側，原本有路軌，現已是一片雜草。

JP喜愛的站牌景象

從第一月台望向造橋車站站房，這一片區域原本應該也有側線，但山線雙軌化之後，造橋逐漸失去調度功能，只保留主線其餘全部撤掉。

造橋車站站房內側

造橋車站站房北邊有一間破爛的舊屋，看長相應該是倉庫。此外，屋子前方有兩根鐵架，非常像是以前立式站牌的痕跡，所以說那個位置以前是月台？這我無法確定。通常這些東西被注意到之後，台鐵很快就會把它拆掉，所以趕緊拍照存證。

造橋車站往月台間的進出口，現在立了兩個門神，很方便，不過稍微醜了一點。

造橋車站售票窗口，現已完全停用，改為無人招呼站。

造橋車站候車空間，維護得相當整潔。

造橋車站門面的木匾額，是由喜歡拆房子的苗栗縣長所題。

造橋車站雖然無人，但保存完整且非常清潔，週邊還有一個小公園，介紹與鐵道相關主題。不過造橋只是個小鄉，車站前面的主要馬路（平仁路）也完全看不出熱鬧景象，只有一家便利商店，想必人口外流嚴重，所以車站才會一直被降等。中山高速公路就在車站東側不遠處通過，在造橋也未設交流道，反倒是有「造橋收費站」，從造橋車站就可以看到，這景象很有意思。

從天橋上所見到的鐵道公園，遠處是車站旁的建築物。

造橋車站以前的站長公館 (2012年景象)，日本時代留下來的木造建築，但保存狀況非常差。

2014年再次造訪，上述木造建築已整修完成，並稱之為「驛長宿舍」。各位可以比較一下兩者的差異。

驛長宿舍正面特寫

驛長宿舍內部景象，並沒有什麼特別展示，就只是單純的休憩空間。很可惜書架上的書籍跟鐵道歷史也是一點關係都沒有。

驛長宿舍另一半的內部空間

針對造橋車站驛長宿舍所立的解說牌，可放大來看看。

造橋車站站前景象，完全看不出這是一個鄉最重要的火車站。

從造橋車站月台上拉長鏡頭所拍攝到的造橋收費站

北上：竹南車站　南下：豐富車站