舞鶴號誌站

舞鶴號誌站 (2014/10/05) 原是東拓小型站房，但從未正式營運。經過整建改為號誌站後，僅有外型尚可辨識，塗裝已完全不同。

位置：花蓮縣瑞穗鄉
廢止時間：1982年（原舞鶴車站），2005年改設號誌站，2017年9月新自強隧道通車後再度裁撤
現存：東拓小型站房、雙線路軌

不知為何，小時候我就覺得舞鶴這個站名非常酷。記得東拓前，有一次在花蓮老家，我問我姑姑有沒有去過舞鶴車站，她說坐車往玉里的時候有經過，看到舞鶴車站就跟廁所一樣小。嗯，從此以後我就記起來了，舞鶴是一個非常小的站，站房只有廁所那麼大。

東拓之後舞鶴站就被裁撤了，我那時還不到十歲，當然也沒機會去見識那間據說跟廁所一樣的木造站房。不過由於瑞穗～三民兩站距離頗遠，中間又有昔日東線最長的自強隧道，所以後來舞鶴又以號誌站的姿態復活，利用原有站場空間鋪設側線提供交會之用。印象中在這處號誌站交會的機會並不多，但在2013年10月搭乘光華號普通車倒是很幸運遇到交會，我還跑到列車車頭處拍下一些畫面，可惜是晚上，辨識度有點差。

2014年10月我終於決定要實地探訪舞鶴站，本來打算搭花蓮客運，不過後來還是租機車前往。不過我在研究地圖的時候，發現它的位置與舞鶴台地上的聚落相距很遙遠，反而是在台地西北角一個叫「馬立雲」的部落附近，搭客運的下車站也是叫馬立雲。看到這個原住民地名，又勾起了我的好奇心，因為瑞穗、舞鶴都是百分之百日式地名，水尾可以變瑞穗，馬立雲是不是也變成了舞鶴？一查之下還真的是如此，網頁上找到馬立雲的音有Maibol、Maivuru等，而舞鶴的日文為まいづる (Maizuru)，與後者頗為相似。事實上，根據地方耆老的說法，舞鶴的確是從馬立雲部落的音轉化而來，而現在的舞鶴台地，舊地名則是掃叭。而且，馬立雲部落是為數不多的撒奇萊雅族原住民聚居地之一。

從花東公路右轉馬立雲路（也就是往瑞穗牧場的通路），會先經過鐵路涵洞，接著看到往左的岔路，立刻彎進去再直走便會抵達舞鶴號誌站。原本這條路應該是很狹窄，不過因為新隧道的施工，現在有水泥鋪面且路面很寬，砂石車及水泥車通行絡繹不絕。東拓時建造的舞鶴站房與瑞北、月美、山里、馬蘭等站是同一規格，不過從未營運過就被裁撤，後來改為電氣設備的機房，形狀依舊，但門窗重新規劃、外牆塗裝為純灰水泥色，已完全看不出來像是車站的樣子。比較令人覺得有趣的是站房根本不在馬路這一側，現在根本沒有道路可達，但也許三十多年前的交通動線與現在不同。站房那一側還有一棟廢棄屋舍和立於1985年的「台灣鐵路東綫拓寬工程殉職人員紀念碑」，後者完全埋沒於草叢間，乏人管理維護，讓人覺得有些惆悵。

舞鶴號誌站的雙軌區間向北延伸頗長，南端匯合點則在站房附近，不遠處便是自強隧道北口。由於這條東拓時修築的隧道僅有單線寬度，電氣化之後淨空亦不足，所以新的雙線隧道已在積極施工。而一旦雙線隧道完工啟用，舞鶴號誌站也將立刻失去作用，而真正永遠地裁撤。（註：2017年9月26日雙線新自強隧道通車後已裁撤）

舞鶴號誌站附近完全沒有住家，要不是施工的關係，否則連人煙都很稀少。如果它還是客運站的話，絕對可以在台鐵秘境車站排入前五名。但也正因為它的位置過於偏僻，所以沒有機會繼續在時刻表中存在。其實，這附近的遊憩景點很多，瑞穗牧場、掃叭石柱、北迴歸線標誌公園、舞鶴茶園都不太遠，步行或接駁就能到；若能在馬立雲路口附近重新規劃復站，對無自備交通工具的遊客是很方便的選擇，但對台鐵而言應該是不可能的任務。

舞鶴號誌站的雙線路軌，往北延伸距離頗長。

舞鶴號誌站南端路軌匯集處就在站房旁邊，遠處可見自強隧道北口。左邊的標誌顯示這一段電氣化之後時速可達120公里。

舞鶴號誌站南端路軌匯集處，分歧點的調度小屋也還在。

從舞鶴號誌站站房這一側往北眺望，站房略微被植物擋住。

從舞鶴號誌站站房這一側往南眺望，小屋就在前面，遠處的自強隧道因角度關係只能看到一點點。

舞鶴號誌站的站場以及旁邊的道路，為了讓工程車出入，道路拓寬並敷上水泥，秘境感略失。

從自強隧道出來到舞鶴號誌站是彎道，為了讓司機能早些看清楚號誌，它是設在道路的另一側，不在路軌旁。

南下彩繪塗裝的普悠瑪號通過舞鶴號誌站

南下EMU500通過舞鶴號誌站，因為要進自強隧道了所以開啟大燈。

上面那列電車進入自強隧道

20131026舞鶴號誌站交會列車，雖然是晚上很不清楚，但隱約可以看到前方分歧的路軌；我所搭乘的北上光華號普通車在側線上，通過的是DR3100型南下柴聯自強號。

舞鶴號誌站南端就是昔日東線最長的自強隧道（2,950公尺），但現在已被新山里隧道超越。

自強隧道北口，左邊還可以看到以前駐守隧道口的迷彩塗裝軍事崗哨。

舞鶴號誌站旁邊的廢棄小屋，剛好可以用來比較後方舞鶴台地的高度。

完全隱沒於亂草堆中的「台灣鐵路東綫拓寬工程殉職人員紀念碑」

近距離拍攝「台灣鐵路東綫拓寬工程殉職人員紀念碑」

「台灣鐵路東綫拓寬工程殉職人員紀念碑」立於1985年，碑上記載6位偉大殉職工程人員的職務姓名。不管舞鶴號誌站跡的命運如何，我覺得這個紀念碑都應該得到更好的照顧。

馬立雲路交叉口附近所見的舞鶴號誌站路軌，後方可見到一部分聚落。如果將來有機會重新設站，這是最好的位置。

瑞穗牧場的牛

掃叭石柱，列為花蓮縣三級古蹟（現在是縣定古蹟）。

（南下：三民車站　北上：瑞穗車站