豐田車站

豐田車站 (2018/07/20) 

豐田車站 (2015/10/30)，時隔三年，國旗終於又重新飄揚。

豐田車站 (2014/07/22) 改造完畢，跟三民站完全一樣。

豐田車站 (2013/10/27) 當時已經很接近整修完工，但老實說，我真的不喜歡這種灰灰的色調。

豐田車站 (2012/09/14) 也在整修中，因應各設施停止使用，左邊還準備了一排臨時廁所。

位置：花蓮縣壽豐鄉

構造：平面車站
站體：1981年鋼筋混凝土東拓標準站房、2014年重新整建

月台：2（岸式x2）
註解：小型聚落交通運輸站

每日平均上下客人數：

2011年～145，第１７２名

2012年～145，第１７４名

2013年～141，第１７６名

2014年～175，第１７６名

2015年～200，第１７８名
2016年～192，第１８２名
2017年～160 (－16.70%)，第１８６名 (↓４)

(2018) 豐田車站站牌，林榮新光站登場。壽豐這兩字特別大。

(2015) 豐田車站站牌，溪口正式從記憶中消失。

(2013) 豐田車站站牌，當時溪口站尚未裁撤，所以還在站牌上。

(2012) 豐田車站站牌

從溪口站往北一直到平和站，是台東線鐵路少見的直線路段。主要原因是壽豐鄉西部受木瓜溪、壽豐溪的沖刷，地勢平坦；加上移民政策劃分的土地格局方正，也沒有避開或繞行的問題。豐田就位於這兩條溪切割出的縱谷平原正中央。

豐田是非常標準的日式地名，當時這裡是三個日本官營移民村其中一個，而且是被視為示範村落。豐田村其實只是一個統合稱呼，日治時代此地是劃分為四個聚落（山下、森本、中里、大平），戰後山下改為豐山村、森本及中里併為豐裡村、大平改為豐坪村，新地名與舊地名之間有著微妙的牽連。剛開始因為台灣仍是以農業為主，豐田地區不管人口、農業活動、地理位置都比壽豐地區來得重要，所以在車站地位上甚至高於壽豐。我記得小時候的時刻表，有些對號列車停豐田但不停壽豐，與東里、富里的相對情形很類似。但是後來農業沒落，豐田村發展受限，人口大量外流，反而壽豐因為行政、觀光機能提高，地位反轉了過來。目前豐田車站有莒光號停靠，自強號則沒有，停站狀況也跟東里站類似；不過豐田的乘客人數比富源、瑞源、萬榮都還要多，在台東線的次級車站中算是比較熱鬧的。

由於花東公路（台9線）一直陪伴在鐵路沿線，台東線中間各站都有固定的方位：站房面向花東公路（以舊線為準，不考慮外環道）那一邊。但豐田車站的坐落位置非常特殊，花東公路從鐵道西側通過，但車站卻是靠東側。我本來一直想不通為什麼豐田車站要這樣設計，後來稍微看了一下豐田移民村的地理位置，也實際造訪了該區域，才終於了解：豐田移民村昔日的核心是森本、中里，也就是現在的豐裡村，而它是位於鐵道東側，所以車站其實是為了這個聚落才設在目前的方向。而現在豐山村因為離鐵、公路近，維持著較好的發展，遠比豐裡熱鬧，這恐怕也是當初始料未及的了。

我造訪豐田車站時，它正在遭受毀滅式的整修，外牆大理石全部卸下，第一月台也封閉並敲掉一段，第二月台則挖了許多洞，看不出來是要改成什麼樣子；而且之前還有新聞，當地居民對於車站改建設計不滿，引發抗議。時間過了這麼久，我想現在應該已經差不多完工了吧。

豐田移民村留下不少日式遺跡，有些經過整修、有些荒廢，現在都成為參觀景點。在往豐裡村中心的路上會先經過壽豐國中，它設在豐田而不是設在壽豐街上，這也說明了以前豐田地區的重要地位。豐裡國小的小禮堂，是日本時代的劍道館；旁邊有殘破待整修的移民指導所；原日本警察廳舍現在整修改為壽豐鄉文史館，有不少老照片及陳列展品；原豐田神社現在成為碧蓮寺，鳥居還在；另外還有許多日式木造房舍、菸樓、日人墓園等等，值得花個半天細細品味。另外豐山村還有以前的戲院建築，精鐘商專改制成的「台灣觀光學院」也在這個方向。

（2014/07/22再次造訪）
（2014/11/16添筆）

豐田車站算是花東新車站之中比較早啟動的，2012年就已經施工至略具雛形，2013年大致完成，2014年算是正式啟用。

豐田車站站房外觀與三民站幾乎完全一樣，不過門前台階較少，同時站房內另建突出的售票窗口（三民則無），其餘像是門面招牌、時鐘、無障礙坡道、廁所、木柵欄裝飾都是一樣的。至於站場規劃還是跟以前一樣，有一座岸式月台（第一月台）和島式月台（第二月台），基本上列車還是只有停靠第二月台，正線位於A側，但並沒有分為2A、2B月台的標示。本站的站場略高於站房水平面，這點還是沒變。

有個小小遺憾，溪口站裁撤後，豐田車站的站牌前後站變成南平／壽豐，理應特別拍攝；但我這次到訪完全忽略此事，總覺得豐田的站牌早就拍過N次，不需要再記錄。因此，我又有理由可以再去一次豐田了。

（2015/10/30再次造訪）
（2015/12/14添筆）
這幾天整理照片時發現，原來自2012年起，我每次環島都拜訪了壽豐和豐田，累計已經四次，比起那些只去過一次的車站，可說是寄予厚愛。

不過其實今年到豐田沒有什麼特殊目的，只是補拍上次漏了的站牌，然後利用一點時間走到文史館看看。整體來說沒有什麼變化，下次再造訪豐田大概會是林榮站復站之後的事了。

（2018/07/20再次造訪）
（2018/07/23添筆）
林榮新光車站啟用之後，我再次來到豐田車站，除了記錄站牌的修改，也順便觀察此站降為簡易站之後的整體變化。

站房本身早在2014年就完成改建，這些年當然不會再有什麼變化。降為簡易站意味著精簡成僅剩一位站員，且不再負責行車業務。通常許多簡易站都淪為半無人站，輪班時間有列車停靠時才有站員出現售票，其餘時間跟招呼站無異，閘門也不會有人看守。不過豐田這位年輕站員倒是蠻認真的，看我悠然自在地刷卡進站，趕緊跑過來問我要搭哪一班車、要去哪裡，並指示乘車的月台。我想可能是平日乘客實在不多吧。而我所搭乘的南下莒光號，也真的只有我一個人上車。

上到月台之後我特別走到兩端觀察了路軌狀況，確實除了兩條正線之外，其餘側線皆已拆除，所以現在豐田站不可能進行待避。不過有點尷尬的是，我回來翻查2015年10月的照片，原來早在當時就已經拆掉了，我卻到今年才因為網友提醒而注意到此事。原本島式的第二月台因此變為岸式月台，由於壽豐至南平間已完成雙線化，正常狀況下列車都會靠左走，南下列車停靠第一月台，北上列車停靠第二月台。

豐田車站目前除區間車外，每日雙向各有兩班莒光號停靠；不過這兩年的乘客人數明顯下跌，前景堪憂。

豐田車站北端第一月台盡頭處，側線皆已拆除消失。

豐田車站的兩座岸式月台，左為第一月台（南下），右為第二月台（北上）。

豐田車站南端第一月台盡頭處，側線皆拆除後，右邊原有的廣大站場空間等於已經廢棄。

豐田車站南端，北上太魯閣號正快速接近。

北上太魯閣號正在通過豐田車站第二月台旁，遠處另一列南下莒光號則正在進站。

E412牽引的南下莒光號停靠豐田車站第一月台

豐田車站正面特寫

（以下為2015年豐田車站景象）

EMU500型電聯車停靠豐田車站第一月台。令人意外的是，豐田站現在是台東線少數前後都是複線區間的車站，也就是說從壽豐到南平皆為複線。

E216牽引的南下莒光號駛進豐田車站第一月台

另一列北上莒光號停靠豐田車站第二月台。目前豐田站每天雙向各有六、七班區間車、兩班莒光號停靠。

從豐田車站的第一月台南端眺望站場

從豐田車站的第一月台北端眺望站場，區間車剛駛離。

豐田車站第二月台，由地下道連結，也有無障礙電梯設施。

豐田車站北端，往高架化的壽豐方向。

豐田車站南端，往溪口河底隧道、南平方向。

豐田車站候車室的座椅現在擺得很整齊，而且環境十分清潔。

豐田車站附近中山路上，木瓜樹與油菜花。

往碧蓮寺的路口，本來想拜訪一下，後來發現有點遠，時間不足只好作罷。碧蓮寺是日本時代的豐田神社，這鳥居不知道是否是當年留下來的遺構。

豐田文史館

豐田貓之一，這隻表情有點無奈。

豐田貓之二，這隻表情非常兇。

（以下為2013、2014年豐田車站景象）

EMU500型電聯車停靠豐田車站第二月台，無待避或交會。

(2013) 豐田車站第二月台上，光華號普通車等候交會。當時豐田站的月台大致上已經Renew完成。

豐田車站第二與第一月台之間，很明顯正線就是面前這條。

豐田車站第一月台及後方處於較低位置的站房

(2013) 豐田車站北端，電桿已經立了很多，隱約可見遠處的高架路線。

(2013) 豐田車站南端

從第二月台經地下道出站，會經過這一區塊，要繼續往前走才能從左邊站房離開。右邊則是比站房高出約1.6公尺的第一月台，落差很明顯可比較出來，

豐田車站新的剪票口，過了一年彭政閔的人形立牌還是在。

豐田車站新的售票窗口，左邊有自動售票機喔。

豐田車站候車空間，與三民、南平的形式完全一樣。

豐田車站月台略高於站房，從這個角度可以看得很清楚。

豐田車站正面特寫，電線桿十分搶鏡頭。

（以下為2012年豐田車站景象）

光華號普通車停靠豐田車站，等待交會列車。

R167牽引的南下莒光號駛進豐田車站

豐田車站交會列車：光華號普通車與莒光號。

結果是普通車先駛離，沒有讓優等列車先行。

豐田車站第二月台，第一月台整修封閉，暫時是唯一的月台。

豐田車站後站方向（西側），背景是中央山脈。

豐田車站南端，可看見往溪口方向的複線化正積極施工。

豐田車站北端，往壽豐方向同樣也在施工，遠處莒光號正駛近。

豐田車站岸式第一月台及站房內側，因施工而顯得一片凌亂。

豐田車站售票處，右邊有自動售票機的標示卻沒有機器，不知是因為施工所以撤走，還是從未安裝過。

豐田車站站房內部，一副就是被砲擊之後的景象。

豐田車站施工中，有顏色的裝飾都卸下，成為一片灰白。

豐田車站後站處的花東公路，往壽豐方向（北），路幅很寬。

花東公路往南方向

豐山村的主要街道「中興街」，看起來蠻熱鬧的，傳統市集充滿活力。

往豐裡村的主要街道「中山路」，看起來就不如另一邊熱鬧。

壽豐國中在豐田，不在壽豐。

豐田車站附近的稻田，一片綠油油。

南下：（溪口車站）～林榮新光車站　北上：壽豐車站