內惟車站

地下化內惟車站 (2018/10/24) 進出口全景，右邊是斜坡，左邊建築物下方有階梯。

內惟車站主要地上建築的部份，四周無牆壁，範圍內包括無障礙升降梯與向下階梯。嚴格來說其實只是一座遮棚。

位置：高雄市鼓山區
構造：地下化車站
站體：無地上站體（僅進出口建築）
月台：2（岸式x1）
註解：小型捷運化通勤站
每日平均上下客人數：
2011年～未開業

2012年～未開業

2013年～未開業

2014年～未開業
2015年～未開業
2016年～未開業
2017年～未開業

內惟車站站牌，僅有壁掛式，往左營距離相當近。有趣的是英文字體胖瘦還略有不同，品質控管上不夠認真。

內惟車站牆壁上的站名標示

2018年10月14日台鐵高雄段切換地下化，在左營～高雄之間約6.6公里的範圍一口氣設置內惟、美術館、鼓山、三塊厝等四座新站，平均距離僅1.32公里，堪稱豪賭般的捷運化規劃。

內惟原本是叫「內圍」，指農業時代的防衛設施，跟宜蘭頭圍的例子類似，日本時代才改為同音字「惟」。據說台鐵曾在1953年設置內惟車站，不久便廢止；但相關資料非常稀少，真實站址亦不明，只能確定1972年的鐵道路線圖便已無此站。如果以現在的相關地理位置來推測，擁有「內惟」地名的夜市、派出所、廟宇及行政區劃內惟里，其實是在目前車站西南邊約1公里處，那當時的車站應該也會比較偏南邊，很可能已落在內惟與美術館兩站的路線中點。而目前內惟車站所在地的行政區劃是鼓山區鼓峰里，旁邊還有前峰里、雄峰里，應該都源自於明鄭時代留下來的衛戍屯墾地名「前鋒」，但後來因為此地亦在壽山最北麓，鋒、峰混用的結果，後來皆寫作「前峰」。有趣的是，現在岡山也有前鋒變成前峰的地名例子。照這樣來看，此站應該命名為「前峰」較貼切；但傳統上這個區域也視為內惟庄的廣義範圍，所以取名內惟倒也不過份；不過若要從內惟車站下車，前往真正的內惟市街中心，那可得走上一段路。

內惟車站現址跟左營站一樣位於翠華路上，平面路線東側則是馬卡道路，取自原居住於高屏地區的平埔族馬卡道族。目前唯一的出入口朝北，大約在美明路、九如四路1990巷的切齊位置，我造訪時尚未打通；但從車站出口指引來看，已經詳細標示通往美明路的方向，所以開放通行應該是遲早的事。不過在貫通之前，往鐵道東側皆必須繞行一大段路，此站的客源等於少掉一半，所以局面相當冷清；而培養乘車習慣亦需要時間，相信短期之內難有突破。

內惟車站的地上建築物相當陽春，只有像是遮棚的空間，下方設有升降梯與階梯；另外靠近翠華路側亦有緩坡可通行，兩者皆通往另一段階梯與電扶梯，再往下才能到車站大廳。這一片區域的天花板都是綠色系，算是本站的唯一特色。大廳層結構非常一般，也沒有其他某些站有特殊裝飾，個人認為還可以再多下點工夫，設法營造出本站的特色氛圍。而地下月台及站場區域皆大同小異，此處就不特別再用文字描述了，請欣賞比較以下各圖片。

EMU800車廂內部門上的內惟車站前後站名顯示

北上EMU800停靠內惟車站第二月台

E228牽引南下501次莒光號（彰化～潮州）通過內惟車站

莒光號8輛編組後方連結2輛藍皮行李車

DR2900/3000柴聯自強號302次（台東～新左營）通過內惟車站

南下EMU500停靠內惟車站第一月台，女性列車長正在觀察乘客上下車狀況。不過即使是上午9點（應該還算尖峰時段），亦只有小貓兩三隻。

南下區間快（新左營～枋寮）通過，不停靠內惟車站。

內惟車站第一月台向南眺望整個站場

內惟車站第一月台向北眺望，左邊第二月台可見到升降梯。

內惟車站第二月台向南眺望

內惟車站第一月台北端

內惟車站第二月台北端，可見到路線在不遠處向右彎。所以內惟與左營雖然相距僅1.1公里，但無法相望。

內惟車站第一月台南端

內惟車站第二月台南端，在盡頭處已能看見「美術館」的站名提示

內惟車站第二月台中段，上下大廳層的電扶梯與階梯附近。

內惟車站第二月台上下大廳層的階梯與電扶梯

大廳層往第一月台（南下）入口

大廳層往第二月台（北上）入口

大廳層往出口方向

大廳層剪票口

大廳層售票處，一位媽媽帶著小男孩準備購票體驗地下化路段乘車，非常可愛，相信他以後一定會成為鐵道迷。

內惟車站自動售票機只有一台，而且當時還故障。

內惟車站大廳層往出口方向的階梯與電扶梯，上下距離亦不長，但並非直接前往地面層。

內惟車站進出口處往下的電扶梯，這個位置仍在地面以下。

內惟車站地面下聯絡通道，綠色系。往前有兩處向上出口，正前方為階梯，左前方為緩坡。

因應上圖出口衍生而來的資訊看板，但其實「北2門」暫時還是無法通往美明路，必須等到平面路線拆除並開闢通道。

「北1門」所指的就是這道緩坡

「北2門」指的則是這座位於遮棚下的階梯

內惟車站地上遮棚的綠色天花板

內惟車站地上遮棚處的進出站方式，先上坡後下階梯。

內惟車站遮棚另一端也可以進出，但不管怎麼走，暫時還是只能到翠華路上。

內惟車站的機電、通風建築群，位於進出口南邊。

內惟車站立式站名，翠華路旁。

內惟車站北側亟需打通的美明路與馬卡道路交叉口，相信現在鐵軌都已經撤除。

內惟車站東側馬卡道路上有一大片高層住宅區，是台鐵必須開拓的潛在客源。眼前平面路段號誌標示「明誠路」，但明誠路距離此處還有400公尺以上。

內惟車站西側翠華路上為較為老舊的前峰國宅公寓，但也有12層樓高。遠處為中華一路高架橋。

從這個方向看內惟車站，會覺得東側的大樓高聳入雲。此區域應該已算是美術館週邊住宅區的延伸。

內惟車站旁，翠華路延伸往南，下一站美術館。

北上：左營車站　南下：美術館車站