海濱車站

昔日海濱車站 (2016/02/13) 站房現為「新北市瑞芳區松柏長青福利互助協會」

海濱車站的站房仍非常完整，維護良好，只是不知道停駛後有沒有改建或添加部份建築。

位置：新北市瑞芳區
廢止時間：1989年8月21日
現存：站房、島式月台、站場遺構

海濱車站的模擬站牌，連前後站里程都有。

從瑞濱海灘沿台2線繼續前進，約1公里很快就會看到中油的一些儲油設施，海岸邊則是中油專屬的能源輸入港口「深澳港」，據說也正是使瑞濱沙灘消失的元兇。這裡其實仍屬深澳灣的一部分（東角）。靠山側則有一個不小的聚落，行政區域屬於瑞芳區海濱里，舊深澳線海濱車站就在這裡。

海濱原名焿子寮，不知為何變成海濱，可能是行政區域村里劃分的關係，但其實在深澳線上，海濱站離海是最遠的（新的海科館站不列入的話）。這一段深澳線路基不僅不靠海，地勢位置還比較高，成為現在的「籠山路」。海濱車站位於一處彎道上，令人非常驚訝的是，站房、月台、甚至燈柱都被完整保留下來，雖然有經過一定程度的整修，但相信仍是當年停駛時大致的規模無誤。連月台上的站牌，標示站名及前後站里程，都重新被立起來，但當然不是當年的那一塊。按照月台、路軌與站房的相對位置觀察，這座很短的月台應該是島式月台，兩側都曾經有鐵軌。現在當然已經沒有任何鐵軌存在，不過在月台海側有一道模擬的枕木景觀，但請不要誤會，那絕非昔日的鐵軌位置。至於站房，現在成為「新北市瑞芳區松柏長青福利互助協會」（真長的名字）的活動空間，大門深鎖，不能隨便進入；不過這棟建築物很有意思，後面緊貼一道垂直的水泥邊坡，想必是沒有出入口，所以只能從月台這邊的前門進出。不過根據網友提供的訊息，以前後面是有通路的，只不過後來道路整修才變成現在這樣。

現在海濱站的西側是一處籃球場，東側則是前面提到的籠山路，兩旁的民宅彷彿像是拱衛著舊鐵道路線，向東北方的彎道延伸下去。總結來說，海濱站不僅有部份硬體存在，站場規模亦能大致推斷出來，可說是深澳線後半段保存狀況最好的遺構。比起前後站的瑞濱和濂洞，海濱可說是十分幸運；但若考量復駛的可能性，基本上週邊早已物換星移，沒有任何機會了。

海濱車站的站房和月台都還在原來的位置，可清楚看出其站場規模。

海濱車站的島式月台，明顯經過整修；至於那一道枕木無疑也是後來加上的，路軌不可能離月台這麼遠，因為根本無法上下車。這樣看來，這棵樹應該也是拆除鐵軌之後才長出來的。

海濱車站月台上的燈柱是原有的，但上方的燈罩形式太突兀，應該是後來加上。

海濱車站站場全景

車站西側景象已改變，成為一處水泥籃球場地，看不太出來以前的樣子。

海濱車站東側的籠山路，非常明顯的路線彎道遺跡，民房縱使有經過改建，也都還是維持著原來沿鐵軌分佈的態勢。

目前聯絡海濱車站的道路（朝濱海公路方向眺望），可見到藍色巨大的中油儲油槽。

海濱車站旁的古老木造拼裝建築，也許在當年就存在了。

（西行：瑞濱車站　東行：濂洞車站）