三姓橋車站

三姓橋車站 (2016/07/15) 的造型很有特色，有人說它像是一棟Villa。

三姓橋Villa特寫，歡迎蒞臨住宿。

位置：新竹市香山區
構造：平面車站
站體：2016年鋼筋混凝土建築
月台：2（岸式x2）
註解：小型捷運化通勤站

每日平均上下客人數：

2011年～未開業

2012年～未開業

2013年～未開業

2014年～未開業

2015年～未開業
2016年～1,403，第１１１名
2017年～1,804 (＋28.53%)，第９９名 (↑１２)

三姓橋車站站牌

三姓橋車站月台上的站名標示，左為懸掛式，右為柱子上。

三姓橋車站於2016年6月底啟用，我在7月中造訪。

三姓橋站位於新竹與香山之間，原本就有長達8公里的站距，因此是相當適合增設車站的位置，不過它離新竹還是比較遠一些（4.8公里），反而是離香山較近（3.2公里），而新竹～北新竹之間也僅1.4公里，所以未來新竹～三姓橋之間，也許還有增設通勤車站的潛力。三姓橋的名稱源自於「三姓公」，據說是在清朝的時候當地有陳姓、許姓、曾姓等多位居民遭原住民出草遇害，後人蓋廟祭拜，稱之為三姓公；而附近的一條小溪（至今仍在，位於車站旁的元培街旁邊）也命名為「三姓公溪」，跨越這條溪的橋，就叫做三姓公溪橋，簡稱三姓橋。我相信這條橋的舊址不在別處，應該就在台1線省道（中華路五段）上。

三姓橋車站的位置很有意思，這一段鐵道海側離省道不遠，不過因為地方發展的關係，已無空間在緊鄰大馬路邊設置站房，所以改在鐵道另外一側（山側），從元培街拉出一條路聯絡，站前並有一個小圓環廣場的區域。站房的樣式很新，三角形的門面頗有現代感；內部空間則不大，並無候車座椅或候車室的設置，售票區域之後便直接是進站剪票口，樣子跟南樹林站一樣，只有持電子票證進出的立柱，沒有正式的閘門。廁所位於右翼，車站左邊則有很長一段停放機車的區域（一部分還是有遮蔽的），方便通勤者騎車前來換乘火車。進站之後，月台是在上方，所以這也是一個站場高於站房、但不是高架路線的車站。

本站是很單純的通勤車站，兩側各有一座岸式月台，對應縱貫線鐵道的兩條路軌；靠近站房這邊的是第一月台，南下列車停靠；靠近省道那一邊的是第二月台，北上列車停靠。由於沒有側線或通過軌，不停靠本站的對號列車隨時呼嘯而過，而且新竹本來就風超大，在月台上活動務必要注意安全。我倒是覺得應該增設列車通過的警告蜂鳴器，提醒旅客不要靠近月台邊。根據實地觀察，本站月台只能容納八輛編成的區間車，超過就不行了，所以如果有12輛的蟑螂列車是無法停靠的。另外，上下月台的階梯和電梯都差不多是在最北端，所以想到月台南端觀察，得走很長一段路。

因為此站面對的方向其實很偏僻，站前可說是一片荒涼，我想一定會影響乘車意願，所以直覺猜想是不是有後站的設計。我繞到另一邊，從一條小巷進去，果然發現了進站通道，不過要先穿越站場下方，再從站房由正式的剪票口進站，所以嚴格來說這並不是後站，而是人行通道而已。但這條通道還有連接大馬路的一條捷徑，相信對於從省道方向旅客的乘車便利性會有些提昇。

本站附近聚落還算蠻熱鬧的，甚至可說超過傳統香山市區；而從元培街進去先是香山高中，再一段路之後還有元培醫專（現為元培醫事科技大學）、玄奘大學，以及更裡面的中華大學，學生人數眾多，想必也會培養出一些通學的客源。我對本站的利用人數抱持樂觀態度，相信第一年就會超過鄰站香山，穩定之後應該會達到2千以上的進出站人次。

在造訪三姓橋車站及其前後站的時候，剛好搭到三種不同的區間車，所以也順便記錄了列車上的電子屏幕。依序為EMU800、EMU700、EMU600。

北上EMU700緩緩駛離三姓橋車站第二月台

北上EMU600停靠三姓橋車站第二月台，八輛編組佔滿了整座月台長度。

南下EMU700駛離三姓橋車站第一月台

三姓橋車站第一月台上，看著莒光號通過。抱歉我拍照動作太慢，只抓到車尾燈。

空蕩蕩的三姓橋車站第一月台，非假日中午，乘客不多。

三姓橋車站月台出入口都位於最北端，遮棚樣式跟月台其他部份不同。

三姓橋車站第二月台，往新竹方向候車乘客較多。

從南端觀察三姓橋車站兩月台的格局

從北端觀察則是這個樣子

三姓橋車站南端，8輛電車的停車位置已幾乎是月台盡頭處。

與上圖相同位置，北上EMU600英勇地朝三姓橋車站挺進。

三姓橋車站北端，前方10公尺處隱約可見橋樑格局，其下方便是三姓公溪。

三姓橋車站第一月台北端盡頭處的通風口，因為站房就在這下面。

月台進出口，也有無障礙電梯。

三姓橋車站兩月台之間的地下通道，透過玻璃可見到右邊也有平行的通道與階梯，繼續往下看便會了解其奧秘。

三姓橋車站站房往月台的通道，第一月台在上方，第二月台要稍稍往下穿過鐵軌正下方再經過上圖的通道。

三姓橋車站站房空間真的不大，而且沒有候車室或座椅。

三姓橋車站售票處，有兩台自動售票機。因為剛啟用沒多久，紀念章還放在旁邊提供給有需要的遊客。

從剪票口看進去是這個樣子，有意思的是電子票證驗票裝置，進站有2個，出站卻有3個。

牆上的公佈欄，最左邊是紙張版本的時刻表。

三姓橋車站的廁所。平常我不太會拍廁所的照片，但這裡的天花板特別低矮，格局也很特別，純白磁磚更有一種復古的感覺。

三姓橋車站站前廣場，有一處小圓環。

站房左邊有大量的機車格，有遮蔽的位置先搶先贏。

三姓橋車站前方極為荒涼，若只看這裡，幾乎可以歸類為秘境車站了。

元培街，往前就是香山高中等學校，右邊岔路則通往三姓橋車站。

這短短的地下道也是有名字的，叫做元培街地下道，上面就是鐵路。三姓橋車站站場在左邊，右邊的堤防就是三姓公溪。

元培街與中華路五段（省道台1線）路口，看起來相當熱鬧。

中華路五段往南方向

中華路五段往北方向，越往新竹市區應該是越熱鬧。

過了省道之後就不是元培街了，變成大庄路。

元培街旁邊的小巷子，因為看到有人走過去（一副要搭火車的樣子)，所以跟過去看看。

果然，發現了通往車站的捷徑。

這個位置也有機車格，上方就是第二月台。

向下的階梯

原來是這麼回事！先前經過的月台通道，就在隔壁。這讓我想起豐田站的地下道設計，也是一樣的模式。還是要到站房買票或刷卡才能進站。

最後附上證明，從三姓橋車站正門就可以看到附近山上的墳墓。

北上：新竹車站　南下：香山車站