鐵貓＝鐵道與貓的完美結合: 日本鐵道列車愛稱 (1) 通論、北海道

跟台鐵相比，日本的鐵道列車愛稱非常非常多，而且不僅數量多、類型也是五花八門，值得好好討論一下。日本鐵道列車愛稱存在於各車種之中，新幹線列車一定有，特急列車、觀光列車、寢台列車、SL蒸汽列車幾乎也都有，就算是快速或普通列車也可能有。

參考維基的分類和我自己的定義，日本鐵道列車愛稱大致上可分為以下種類：

1. 動物，其中又以鳥類佔大多數

2. 植物

3. 人名

4. 地名，包括山、河、湖、海、島嶼、名勝、舊令制國名，以及現在的都道府縣或城市名稱

5. 物理、自然現象

6. 天文物體

7. 文學、傳說

8. 願望

不像台鐵的數量少、好整理，日本的鐵道列車愛稱實在太多了，以下只能提一些我曾經搭乘過或剛好遇上的，由北至南，搭配著照片介紹：

JR北海道

特急列車

スーパーカムイ（超級神居→地名）

名稱來自於旭川市郊的河川名勝「神居古潭」。スーパーカムイ往返於札幌～旭川之間，行車時間只要1小時25分，速度快且班次相當多，尖峰時間半小時就一班，離峰時間約一小時一班。部份班次會原車變為快速エアポート，直接開往新千歲空港。

スーパーカムイ在札幌車站 (2011/09/11)，注意其列車名稱與エアポート並列，表示這是直通運轉的班次。

スーパーカムイ在旭川車站 (2015/07/15) 準備發車，這也是直通運轉班次，到札幌之後就會變成快速エアポート，直接開往新千歲空港。

フラノラベンダーエクスプレス（富良野薰衣草特快車→地名＋植物名）

名稱已經寫得很清楚了，就是前往「富良野」看「薰衣草」的列車，夏季限定，一天1-2班，往返於札幌～富良野之間，行車時間約2小時。這種列車到了秋天會轉變成フラノ紅葉エクスプレス（富良野紅葉特快車）。

フラノラベンダーエクスプレス在札幌車站 (2015/07/15)，車廂編組為North Rainbow Express。

North Rainbow Express五節為一組，顏色分別為粉紅、橙黃、綠、藍、紫，基本上就是彩虹的色系。

スーパー宗谷（超級宗谷→地名）

名稱來自於北海道最北邊的地名「宗谷」，宗谷岬是現在日本國土最北端。スーパー宗谷行駛於札幌～稚內之間，一天有2班往返，單程距離長達396.2公里，需要5小時多一點。

スーパー宗谷在舊的稚內車站 (2003/09/06)

スーパー宗谷在稚內車站 (2015/07/15)，話說這新的稚內車站僅有一條路線跟一座岸式月台，列車只能到開，完全不能調度。不過稚內站班次很少，所以對運轉無礙。

スーパー宗谷使用キハ261系氣動車，屬傾斜式列車，Tilt這個字就是傾斜的意思，而Active Air Suspension System則是「主動式氣壓懸吊系統」。

サロベツ（佐呂別→地名）

名稱來自於北海道北部西海岸的「サロベツ」濕原，此地名沒有相對應漢字，「佐呂別」並不是正式譯名。跟スーパー宗谷一樣行駛於札幌～稚內之間，一天僅1班往返，行車時間較久，需要5個半小時左右。

サロベツ在舊的旭川車站 (2003/09/05)，它前面的圖案是濕原上的一朵花，背景為利尻富士。

サロベツ側面

オホーツク（鄂霍次克→地名）

名稱來自於北海道東北岸、千島群島、堪察加半島、庫頁島所包圍的海域「鄂霍次克海」，也就是有流冰的地方。オホーツク行駛於札幌～網走之間，一天有4班往返，單趟需要5個半小時左右。

オホーツク在網走車站 (2003/09/08)

オホーツク列車尾部，在積雪的網走車站 (2013/03/04)。

オホーツク側面

スーパーおおぞら（超級大空→自然現象）

名稱來自於列車所行經的十勝平原，那廣「大」、「空」曠的田野、草原。スーパーおおぞら行駛於札幌～釧路之間，一天有6班往返，單程需要4小時上下，因停站多寡而有很大的時間差別。

スーパーおおぞら在釧路車站 (2011/09/09)，注意其車頭為兩隻丹頂鶴的圖案。

スーパーおおぞら側面

スーパーとかち（超級十勝→地名）

名稱來自於北海道舊令制國「十勝」。スーパーとかち行駛的路線跟スーパーおおぞら差不多，使用的車輛也一樣，只是終點提前為帶廣。一天有5班往返，札幌～帶廣約需要2小時40分左右。

スーパーとかち在帶廣車站 (2013/03/06)

スーパーとかち列車尾部，在追分車站 (2013/03/07)。

スーパーとかち側面

すずらん（鈴蘭→植物）

「鈴蘭」是北海道生長的草本植物，會開花但有毒性。すずらん行駛於札幌～室蘭之間，與開往函館的特急列車幾乎路線幾乎完全重疊，但停站稍多一些；而且神奇的是，它在東室蘭到室蘭之間會轉為普通車，每站都停，以填補此區間列車的不足。單程約1小時40分。

すずらん在苫小牧車站 (2013/03/07)

すずらん側面，開往室蘭，但下方小字標註：「東室蘭—室蘭間普通」

北斗／スーパー北斗（北斗／超級北斗→天文物體）

名稱來自於夜空中的星象「北斗七星」，也就是西洋的大熊座，是指引北極星方向的依據。北斗和スーパー北斗的差別在於車廂不同，行駛範圍一樣是札幌～函館，總共有9班往返，所需時間從3小時半到4小時不等，スーパー北斗會比較快一些。

北斗在登別車站 (2013/03/08)，注意其車頭的北斗七星圖案。

北斗在大沼公園車站 (2003/09/04)，後面的JR人員好像在拍電影一樣，動作非常有趣。

スーパー北斗在函館車站 (2013/03/03)，這是尾端，也有北斗七星圖案。

スーパー北斗在札幌車站 (2011/09/12)，車頭的北斗七星圖案是用LED燈排出來的。

スーパー北斗側面

スーパー白鳥（超級白鳥→動物）

名稱來自於飛來大沼過冬的「白鳥」（ハクチョウ），事實上就是天鵝類。スーパー白鳥與

白鳥（屬JR東日本）的車廂不同，但一樣都是行駛於函館～新青森之間，會通過青函海底隧道，每天總共有10班往返，約需要2小時多一點。明年北海道新幹線通車至函館，此列車愛稱可能會消失。

スーパー白鳥在函館車站 (2003/09/14)，車頭圖案是一隻白鳥，背景應該是函館山。

スーパー白鳥在積雪的函館車站 (2013/03/08)

スーパー白鳥側面，開往新青森，可見這是東北新幹線延伸至新青森之後的班次。2010年以前，スーパー白鳥是行駛於八戶～函館之間。

スーパー白鳥和北斗一起在函館車站，這兩種列車時間上是有銜接的。

急行列車

はまなす（濱梨→植物）

名稱來自於北海道海邊常見的薔薇科植物，因為生於海「濱」（ハマ）且果實有點像「梨」（ナシ），所以被稱之為ハマナシ；但後來訛傳為ハマナス，而ナス是茄子，所以也有人直譯為「濱茄子」。はまなす是JR PASS背包客眼中的聖車，除了有一般座位外，還有臥舖席位（のびのびカーペットカー）是不用加價即可搭乘，所以是往來北海道的最佳省錢選擇。每天晚上10點左右發車往返於札幌～青森之間，正常行車時刻需要7個多小時，近年來因為北海道新幹線施工的關係，有些日子會需要慢行而增加到8小時。明年北海道新幹線通車至函館，此列車很可能從此停駛。

はまなす在函館～札幌之間是由DD51型柴油機車牽引 (2011/09/09札幌站)

はまなす在青森～函館之間是由ED79型電力機車牽引 (2015/07/09青森站)

はまなす的普通車廂，有自由席和指定席。

はまなす的ドリームカー指定席，座位比普通車廂舒適一些。

はまなす的のびのびカーペットカー，持JR PASS免費搭乘的簡易臥舖，但我從來沒劃到位過。

はまなす的B寢台，持JR PASS搭這要加錢。

はまなす的車尾，注意其圖案是海邊的三朵花，想必就是濱梨。其實它跟玫瑰是同種，所以也有人乾脆把它翻譯為玫瑰。

快速列車

エアポート（機場→地名）

名稱由來我想不用多解釋，它是往返於小樽、札幌與新千歲空港之間，為了方便旅客搭乘飛機而行駛，班次非常多。其中有部份班次在札幌會原車變更為スーパーカムイ，直接開往旭川。

開往新千歲空港的エアポート，小樽車站 (2003/09/13)。這跟後來直通運轉的スーパーカムイ不一樣。

スーパーカムイ／エアポート在砂川車站 (2015/07/10)

直通運轉的スーパーカムイ／エアポート側面看板

きたみ（北見→地名）

名稱來自於北海道舊令制國「北見」，同時它也是北海道東北區域最大城。きたみ一天1班往返於旭川～北見之間，是這個區間極少數不用特急券的一般列車。單程要3小時多一點，不會比オホーツク慢多少，所以頗受歡迎。

きたみ在北見車站 (2015/07/13)

きたみ在下白瀧車站 (2015/07/13)。雖然號稱「特別快速」，而且表定是不停靠此站，但遇到交會列車也沒辦法，只能乖乖停下等待。

きたみ側面標示

狩勝（狩勝→地名）

名稱來自於舊令制國的石狩和十勝交界的「狩勝峠」，是交通上的天險。第一條克服此屏障的鐵道路線是根室本線，所以行駛於這條路線有通過狩勝峠的快速列車便取名為狩勝。目前「狩勝」的起訖點有瀧川、旭川、富良野、帶廣、池田、釧路等各站，開行距離亦不同，但只有瀧川～帶廣之間才算是快速狩勝，其餘區間都是一般普通車。因為改線的關係，事實上現在是以隧道貫穿狩勝峠，已無法看到日本三大車窗之一的美景；但在出隧道之後、新得站之前的大迴旋，仍可約略感受一下十勝平原的廣闊。

狩勝在新得車站 (2003/09/10)

特別指出「狩勝」

しれとこ（知床→地名）

名稱來自於北海道東北角的世界遺產「知床」半島。しれとこ是行駛於網走和釧路之間的快速列車，一天1班往返，大約需要3個小時多一些，停站仍然很多，其實沒有比一般普通列車快多少。

しれとこ在知床斜里車站 (2003/09/10)，正面圖案是知床半島和海上的老鷹。

しれとこ行走釧網本線，會經過釧路濕原，所以側面也有丹頂鶴圖案。

ノサップ／はなさき（納沙布／花咲→地名）

ノサップ源自於「納沙布岬」，是北海道最東端，可遠眺北方四島的地方；はなさき則是「花咲」，也就是花開的意思，根室地區以前都屬於花咲郡，現在仍有花咲港的聚落，而釧路～根室這一段根室本線亦暱稱為花咲線。這兩種列車愛稱其實是同樣的車班，沒什麼不同，每天各1往返於釧路～根室之間，單程約3小時10分。

ノサップ在釧路車站 (2011/09/09)。這班車人有夠多，我整整站了3個小時到根室。

はなさき在茶內車站 (2015/07/12)

優駿浪漫（優駿浪漫→動物＋地名）

「駿」當然是指馬，北海道日高地區是著名的馬飼養地，往日高町的門別賽馬場聯絡道路就被稱之為「優駿浪漫街道」。日高本線平常業績清淡，但5月的觀光季遊客數量激增，所以有幾天會開行直通札幌的快速列車，也就是優駿浪漫號。然而，2015年初日高本線因海浪掏空路基而中斷，至今仍未決定是否要修復，此列車當然也處於停駛狀態。