八斗車站（舊深澳線）

（本篇文章是介紹舊深澳線上於1989年停駛的八斗車站。欲了解台鐵於2016年12月28日起重新營運的八斗子車站，請見「八斗子車站」該篇。）

八斗車站 (2014/03/01) 當時還保存著月台和路軌

位置：新北市瑞芳區╱基隆市中正區
廢止時間：1989年8月21日
現存：已改建為八斗子車站重新營運

1989年深澳線客運結束營運，但通往深澳火力發電廠的路線因為煤運需求而繼續運作，因此深澳線可說是較為幸運，瑞芳～深澳這一段得以保留，不像東勢線、東港線等支線很快就遭到拆除的命運。但是在2007年，深澳火力發電廠停機改建，煤運的功能消失，深澳線這才算是完全停駛。不過更幸運的是，在八斗子附近設立的國立海洋科技博物館，從2008年開始陸續完成各項硬體設施；因為深澳線鐵路就經過它旁邊，利用上有其便利性，因此決定在適當位置新設「海科館站」，並以柴油客車運行瑞芳～海科館區間。2014年1月9日，深澳線的這一小段客運正式復駛。7月開始，深澳線與平溪線連通運行海科館～瑞芳～三貂嶺～菁桐的列車。

原本的深澳線在這一段復駛區間並未設站，瑞芳以下的第一個車站則是八斗，位於海科館站以南約400公尺處，中間隔著一個「一號隧道」。當初深澳線復駛的路線整理工程，事實上是進行到八斗站，但客運列車並沒有多行駛這短短的一站距離，而是在海科館站就折返。不過，海科館站的選址並不是很理想，距離旁邊的民宅非常近，當列車停靠月台待機時，柴油引擎的聲響和排出的煙都相當擾人。因為當地居民抗議，所以台鐵要求列車在海科館下客之後，便將列車駛往八斗站待機，等接近發車時刻再重回海科館載客。這才使得八斗站的存在被大家重新注意。

八斗車站的站構非常陽春，無站房、單線，僅有一座短短的岸式月台，大約三節車廂長度；而且它還是位於公路與鐵軌的另一側，也就是說依目前狀況，若真的要在此站乘車，非跨越軌道不可。這個月台靠著山壁，因為久未使用，早已殘破不堪，幸好還有除草，不然應該已經被邊坡的植物覆蓋住。而深澳線復駛整修雖然包括此站，但僅僅只有路軌，不包括月台，所以情況依舊。月台盡頭處立了一塊「客車折返點」的牌子，提醒司機別再往前開了，回頭是岸。

八斗車站有兩個疑點有待釐清，其中一個就是它的站名。根據我小時候背車站的記憶以及手上的1972年時刻表，這一站的名稱皆為「八斗」，不是「八斗子」；而截至深澳線客運停駛、此站理論上被裁撤為止，它也沒有被改名的訊息。也就是說，目前它應該仍是深澳廢線上原名「八斗」的廢站，沒有理由自動變為「八斗子」車站。但是在整個網路以至於各大媒體的報導、甚至維基百科，皆稱之為八斗子站，我實在不知道是什麼原因？除非將來台鐵真的恢復此站，並予以正名為八斗子，否則都應該還是稱呼其為八斗。

另外就是八斗車站的行政區隸屬。眾所皆知八斗子的聚落、漁港，乃至於附近的望幽谷、潮境公園，都是屬於基隆市中正區；但此站雖名為八斗，實際上離八斗子聚落已經有一段距離，在地圖上仔細比對，會發現它正好在基隆市與新北市瑞芳區的界線上，月台橫跨兩個行政區。不過，在路軌旁的省道2濱海公路上，可以看到「歡迎蒞臨基隆市」的牌子，另一面則是「新北市歡迎您」，立在整個月台以北靠近基隆的方向，我們知道這種標示通常就位於兩行政區界線上；如果屬實，那八斗站月台就可說全部位於新北市境內了。

深澳線列車停靠在八斗車站月台，等待發車時間接近再駛往海科館站。

八斗站月台與深澳線彩繪列車合影

時間差不多了，該出發了！柴油列車起動時的聲響與白煙，氣勢十足，但也招致海科館站旁居民的抗議。

八斗車站往瑞芳、海科館方向，各位可以注意一下旁邊的「歡迎蒞臨基隆市」標示，這通常表示行政區域界線就位於該處附近。所以，八斗車站應該是位於新北市瑞芳區這一邊喔。

八斗車站往深澳、瑞濱方向，鐵軌應該還能通到深澳電廠。

右至左依序為：八斗車站的月台、路軌、台2線濱海公路、海蝕平台與釣客、太平洋。

八斗車站位置略高於路面，有一座簡陋的樓梯。

從八斗車站月台往望海巷漁港眺望，遠處為潮境公園。

從八斗車站月台往海邊眺望，最右邊是深澳岬角。

八斗是離海非常近的車站，只隔著台2線濱海公路，大約15公尺外就是海。這裡是沈降海岸，沒有淺灘，退潮時會露出一些礁石，有些人在上面垂釣。坦白說，這裡的海景「還算不錯」，但跟宜蘭線、北迴線、南迴線的某些無敵海景比較起來，還是略遜一籌。車站附近並無民宅，最近的聚落在望海巷，包括一處小小的漁港，以及號稱「千疊敷」的海蝕平台。最近傳出台鐵可能會整修月台、邊坡和聯絡通道，將復駛路線延伸至八斗車站；但八斗以下就不考慮恢復了，而是朝自行車道規劃。這有點可惜，因為以目前條件來看，復駛到深澳應該是可行的，路軌也都還在；深澳到濂洞則已經難以復舊，自然可以發展為觀光廊道。而只多行駛海科館～八斗這小小一段，基本上就是讓遊客看看這邊的海景，但這裡位置還蠻尷尬的，看完之後想直接走到海科館有點遠（約1公里）、搭車回海科館站再前往海科館又顯得很雞肋（行車時間大概不用1分鐘，但基本車資一樣，下車後還是要再走500公尺），所以沒有太大意義。事實上，從海科館站經步道也可以到望海巷漁港附近，一樣很容易就看得到海景。所以我覺得八斗復站並無意義，要就復駛到深澳，讓遊客在這一段車上便能欣賞到海景，到深澳又能逛漁港、吃海鮮；而八斗子附近的景點，就交給海科館站即可。

深澳線一號隧道上方有一些民宅，算是望海巷聚落的一部分，隸屬於基隆市中正區長潭里。

望海巷漁港幾乎沒有真正的漁船在運作了，這些車子十有八九是釣客的。

（西行：海科館車站　東行舊深澳線：深澳車站）