2015年12月30日 星期三

崁頂車站

崁頂車站 (2015/10/31) 是屏東線殘存的南國風情小站
大雨中的崁頂車站 (2012/09/11) 月台
位置屏東縣崁頂鄉
構造:無人化平面月台站
站體
月台:1(岸式x1)
註解:微型鄉鎮簡易交通運輸站

每日平均上下客人數
2011年~482,第137名
2012年~435,第147名
2013年~445,第149名
2014年~447,第152名
2015年~383,第159名
2016年~401,第160名
2017年~280 (-30.03%),第169名 (↓9)

(2015) 崁頂車站站牌,沒有改變,但已經有一些泛黃與破壞痕跡。
(2012) 崁頂車站站牌
崁頂鄉位於潮州鎮西南方,是閩南人為主的區域。崁頂鄉人口不多,只有1萬6千多人,車站位於該鄉核心區域偏東,但附近仍是大半農田,建築物、人車都只有零星分布。

崁頂與原來的歸來、麟洛一樣,是沒有站房、只有一個岸式月台的微型車站,但此站有些不同的地方:第一,它位於潮州站以南,所以不在高架化路段上,沒有傷眼的水泥長龍,週邊視野好多了;第二,崁頂車站的月台上設有廁所,其位置據說是以前的小型木造站房。是的,又是一件令人難以理解的鳥事,台鐵決心消滅此站的木造站房,居然是為了蓋廁所?所以廁所比站房重要?就像崎頂車站一樣,木造站房堅持要拆除,但廁所卻蓋得規模很大、很現代化;崁頂車站的廁所規模較小,但這兩個「頂」字輩的車站,相距雖遠,卻有著相似的命運。

崁頂是無人站,只有區間車停靠,但是在屏東線的無人站之中,它是業績最好的,2012年當時甚至比佳冬、竹田這兩個有人簡易站還要好,其原因我在下一段文字再加以推測。此外,崁頂站下車人數多於上車人數,雖然這是無人站的典型現象(不可諱言就是因為有人上車後未按規定補票),但此站的比例接近2:3,而且2012年的業績掉了將近10%,情況實在是有點不甚理想。註:後來有了電子票證裝置之後,狀況略有改善。

我在崁頂車站停留期間碰上大雨,沒有辦法四處活動,對附近市街無法做詳述,但在前一天之字型往來期間,我碰上了許多學生在崁頂站上車準備回家,制服顯示是「南榮國中」的學生,想必是這些購買月票通學的孩子拉高了崁頂車站的上下車人數。。怪的是,其中一部分學生通勤距離很長,不只到南州,甚至遠到林邊、佳冬、枋寮,這表示他們是越區就讀的,也意味著這間學校似乎是當地的明星學校。後來查證後發現,該校是全台灣僅存的四間「代用國中」之一,這是當初(1968年)為了推行九年國教,部份鄉鎮來不及設立公立國中,所以借助現成的私立中學資源,視為一般國中學區而分發學生就讀,由政府補貼超出公立部份的學費支出。早期全台灣有一百多所代用國中,現在只剩四所,南榮國中就是其中之一(崁頂鄉沒有其他國中)。而只花公立學校的費用可以唸到辦學狀況不錯的私校,難怪會這麼受歡迎,吸引附近鄉鎮不少學生越區就讀。

(2015/10/31再次造訪)
(2015/12/30添筆)
2015再次造訪崁頂站可說是個意外,原本沒打算在這裡下車;不過因為要到潮州車輛基地,查了地圖,距離潮州站和崁頂站其實差不多,既然要用走的,那不如兩站都看看吧。於是我在崁頂下車,步行5.3公里前往潮州車站,途經潮州基地。

崁頂站當然不會有什麼變化,位在潮州以南的這個無人站,雙軌、電氣化都沒它的份,不過周圍的田園景色、三不五時就冒出來的檳榔樹,卻也保留了舊屏東線的純正南國風情。至於崁頂市街距離車站也只不過300公尺遠,中正路(縣道187,潮州~東港)看起來十分熱鬧。

三輛編組的DR3000代打區間車停靠崁頂車站
區間車緩緩駛離崁頂車站,下一站就是終點潮州。
崁頂車站的廁所與遮棚,本站最大的特色。
崁頂車站從某些角度拍攝,會有秘境車站的感覺。
崁頂車站南端景象,幾乎全是廢耕的田野,點綴著檳榔樹與少數建築物。
崁頂車站北端,前方為田寮路平交道,但有趣的是,右邊是田寮路沒錯,左邊卻變成文化路。
崁頂車站入口,一樣有禁止機踏車進入的裝置,這真的是屏東線上小站普遍的景觀。
崁頂車站旁的田園景象
崁頂車站北側的田寮路平交道
崁頂車站旁文化路上,繼續前行就是崁頂市街。
崁頂鄉中正路上,最熱鬧的區域。
崁頂鄉公所
(以下為2012年崁頂車站景象)
北上復興號車廂區間車從崁頂車站駛離
復興號區間車的屁股剛通過崁頂車站月台
R110牽引的復興號區間車進站,準備停靠崁頂車站。當時雨勢仍然頗大。
從北端看到的崁頂車站全景,月台上的設備包括遮雨棚和極為重要的廁所。
崁頂車站遮雨棚下,往南。
崁頂車站遮雨棚下,往北。
崁頂車站月台靠近南端盡頭
從北端看到的崁頂車站全景
崁頂車站北端,前方為田寮路平交道,南榮國中就在右邊不遠處。
崁頂車站南端,過了此站之後有一個大彎道,拐向正南方直抵南州車站。
崁頂車站進出口,位於田寮路平交道旁。
崁頂車站月台上鼎鼎大名的廁所。頭上的警語很有意思:「列車開動時,請勿跳上跳下以免危險」(上面的破英譯我就不再多提了)。令人好奇的是,它的意思到底是「請勿在列車開動後強行上下車」,還是真的只是單純希望乘客不要跳上跳下車取樂?
崁頂車站廁所,這是在列車上拍攝的。
崁頂車站旁的雜草地,但再過去就是田地。
北上潮州車站 南下南州車站

12 則留言:

  1. 其實是以前舊站房(最早是簡易站,後來降為招呼站就把售票口封掉)拆除前就有廁所,而在21世紀初拆除舊站房後還保留廁所

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    1. 不知以前崁頂車站的站房什麼樣子?應該只是小小的水泥建築吧?

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  2. http://trstour.com/KD2.jpg
    疑似崁頂車站以前的樣子?

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    1. 上一次有跑去看崁頂車站,周圍很安靜,很喜歡這種感覺

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  3. 喔喔喔!!覺得"大雨中的崁頂車站 (2012/09/11) 月台"那張照片拍得很棒呢!
    有種鄉間寧靜小站的氛圍~

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    1. 其實崁頂差點就要列入秘境車站列表了。

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    2. 唉呀,感覺沒列入有點可惜呀,不過我想可能是因為住家距離太近了?

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    3. 沒錯,主要是上次自行鐵的經驗,發現它離崁頂市區其實蠻近的。

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    4. 還有南榮高中在旁!

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  4. 這次回來翻翻崁頂車站的介紹,小小發現到崁頂鄉公所的建築滿有意思的,牆壁磁磚竟然有像拍攝電子螢幕時的那種條紋狀XDD

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