石龜車站

石龜車站 (2012/09/09)

位置：雲林縣斗南鎮
構造：無人化平面車站
站體：1971年鋼筋混凝土建築

月台：2（岸式x2）
註解：小型聚落交通運輸站《秘》22

每日平均上下客人數：

2011年～180，第１６９名

2012年～206，第１７１名

2013年～240，第１７０名

2014年～251，第１７３名

2015年～259，第１７４名
2016年～283，第１７１名
2017年～311 (＋9.89%)，第１６７名 (↑４)

石龜車站站牌

彰化以南的縱貫線，由於都是平地路線，沒有什麼形成「秘境車站」的條件。在少數周圍環境冷清、人煙稀少卻又設站的例子裡，石龜算是最有秘境感的車站。本站正面完全沒有民宅或建築，只有農田，後站側也未鄰接任何建築。距離最近的人類活動跡象大概都在幾百公尺以外，聯外道路只是鄉間小道，加上進出車站人數極少，諸多條件都比較接近我個人對秘境車站的標準。

石龜車站有一個小小的水泥站房，早期也有售票窗口在運作，不過現在都已經封了起來；整個車站是以白色塗裝，內側站名的地方則有石塊拼貼，環境十分整潔，應該是有當地居民或台鐵員工定期打掃維護。至於站場設備則是兩個岸式月台，南下北上各佔一邊，有天橋聯絡；兩條路軌，無側線，沒有待避空間。因為只是個招呼站，上下車人數少，區間車都是停靠一下就走。

石龜車站所在位置的地名就叫石龜，當地有石龜從山上下來的傳說。石龜溪位於車站南方，在這一段是雲林縣與嘉義縣的界河。以前小時候背車站名的時候，對於石榴、石龜這兩個石字輩的車站順序很苦惱，它們剛好位於斗六、斗南前後，唸起來都很順。最後我終於找到了一個方法，石榴的「榴」跟斗六的「六」音相近，所以要連在一起，靠斗南另一邊就是石龜，這樣才成為深植腦海裡的記憶。

南下EMU500型電聯車停靠石龜車站第一月台

另一個角度，不同的列車停靠石龜車站。

石龜車站站場，左為第一月台（南下），右為第二月台（北上），有天橋聯絡。

另一個方向的石龜車站站場

石龜車站第二月台，站外都是稻田，不遠處有一些廠房，而省道就在正前方房屋的位置。

石龜車站北端，這一段路軌相當直。

石龜車站南端

石龜車站站房內側，寫著「石龜站」的地方，石塊拼貼頗有特色。

石龜車站站房內部，有售票窗口的痕跡，但現在都已經封起來。

石龜車站候車室，有簡單的石製長條座椅，環境很整潔。

石龜車站正面特寫

石龜車站其實離台1線省道非常近，後站方向與省道直線距離只有一百多公尺，但並沒有道路相連，要到此站必須從南北兩側的道路切進來，再轉進小路才能抵達。至於石龜聚落是在車站東方約1.5公里處，以前私人交通載具不發達，居民還願意步行來這邊搭車；但現在這樣的距離很少人會有人考慮步行了，加上人口持續外移，此站的冷清也就可想而知。

石龜車站正面所見，都是稻田，前面這條小小的水泥橋上面有「福蔭子孫、行善積德」字樣，有個名字叫「仁煊橋」，不久前才剛完工。

石龜車站旁，放眼望去盡是稻田。

北上：斗南車站　南下：大林車站