八堵車站

門面整修完成、新建遮棚，大雨中的八堵車站 (2013/09/22)。

八堵車站 (2012/08/18)

位置：基隆市暖暖區
構造：分歧路線平面車站
站體：1986年鋼筋混凝土建築
月台：3（岸式x1、島式x2）
註解：中型分歧路線轉乘站

每日平均上下客人數：

2011年～5,478，第４５名

2012年～5,771，第４６名

2013年～5,987，第４６名

2014年～5,722，第４９名

2015年～5,265，第５１名
2016年～5,555，第５０名
2017年～4,991 (－10.16%)，第５６名 (↓６)

新的八堵車站站牌，不分往基隆或宜蘭線，都標示在同一塊牌子上。

舊的八堵車站站牌（第三月台往基隆）

舊的八堵車站站牌（第一、二月台往宜蘭線）

八堵車站是縱貫線與宜蘭線的分歧點，在以前是非常重要的調度、運輸及轉乘站。北迴鐵路通車之後，除了松山直達花蓮的車次，八堵可說是必停的大站（一般從台北發車後會停靠松山、八堵、瑞芳、侯硐、福隆、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳新站、東澳、南澳、和平、花蓮）。不過，在七堵新站啟用之後，八堵車站的預設功能完全轉移至七堵，對號列車也不再停靠。但八堵的站務人員仍然認真經營，包括對乘客的服務、站場的美化，使搭乘人數不減反增，讓台鐵重新思考營運模式，甚至恢復了部份對號列車的停靠。這從八堵站月台的特殊塗裝、服務人員的親切招呼中都可以感受出來。

八堵車站有三個月台，其中第三月台是直接通往基隆，一、二月台則是連結宜蘭線，中間還有少見的鐵欄杆隔開，避免乘客搞錯搭車月台。站場非常廣大，月台長度也很夠，看得出來是為了大量停靠對號列車的設計。目前仍有不少乘客選擇在此乘車或轉乘，而不是台鐵新規劃的七堵站。

事實上，八堵車站腹地並不大，甚至一出站對面就是山壁，馬路一邊往七堵鬧區，一邊也有往基隆和暖暖的分歧。

八堵車站在二二八事件曾有一段血淚史，鐵路職員們謹守工作本分，不讓來自中國素質低落的士兵搭霸王車，因此引起衝突；之後士兵前來尋仇，竟然一一點名射殺，殉職者多達十七人，這些事蹟都記載在車站旁邊的「八堵站罹難員工紀念碑」。據說，八堵舊站房還有士兵掃射的彈痕，我也試圖在旁邊的一些舊設施找尋相關遺跡，可惜已經看不到了。

（2013/09/22再次造訪）

（2013/11/13添筆）

前一陣子我跟一位台北在地的年輕人聊天，發現他並不知道八堵、七堵、五堵地名中「堵」的意思，也不知道汐止、南港、松山等地名的由來，不禁感嘆台灣的鄉土教育實在沒什麼成果。或者應該說大多數人對這沒有興趣，也不會想要知道。

利用機會查了一下「堵」，發現跟我一直以來的認知大致相同。我在前網路世代（20年前以上）從書上獲得的資訊是，「堵」是早期利用天然地形、沿著河（在這裡當然就是基隆河）修築的防禦性工事，用來防禦原住民。從基隆河下游開始有八個堵，其中一到四的地名已經消失，五到八則還存在，依序分佈在汐止到暖暖之間的基隆河畔。不過隨著新的考證，能看到的說法越來越多，有人說「堵」只是彎曲的河道，跟防禦建築無關；有人說一到四堵都在，只是分別在冬山和坪林，不在基隆河附近，所以應該是跟建立順序有關。不過我還是比較接受原來的版本，較為合理，因為早期原漢之間的衝突，絕對不是你我想像的那麼簡單，漢人是花了很大的力氣、耍盡各種手段才逐漸侵占原住民的土地、進而加以奴役、最後以文化優勢強迫同化。

好了，回到八堵車站本身，這次造訪時，站房本身已經整修完畢，門面弄得漂漂亮亮，增建了遮棚，藝術字樣的站名也掛上去。倒是月台開始整修，堆放了很多建材，而站牌已經換了新的。月台整體的藍色系塗裝仍在，不過站房本身不論外觀或內裝都沒有配合，蠻可惜的。

八堵車站這幾年鹹魚翻身，除了不少對號列車恢復停靠（其中還有一些是停靠八堵但不停七堵），平溪線柴客也有些固定由此站發車，加上本來就具備的往基隆轉乘功能，重要性不輸以往，乘客人數也很穩定。

EMU500型電聯車停靠在八堵車站第三月台

八堵車站第三月台北端，通往基隆的路軌會先經過藍色塗裝的新基隆河鐵橋，然後是竹仔嶺隧道。

八堵車站第一月台北端，可見兩條宜蘭線的路軌，左側遠處是縱貫線往基隆的主軌。

宜蘭線分岔出的雙軌右彎之後與縱貫線說掰掰

八堵車站南端

八堵車站三個月台配置，由近至遠分別為三、二、一月台，皆為台鐵少見的藍色塗裝。

從站外看八堵車站三個月台配置，由近至遠分別為一、二、三月台。

八堵車站售票處

八堵車站剪票口

往宜蘭線EMU500型電聯車停靠八堵車站第二月台

平溪線DR1000型柴客抵達終點八堵車站第一月台

從八堵車站第二月台看第一月台及站房內側

八堵車站第三月台外側，原本站場範圍是到圍牆處，但貨運需求消失，路軌都已經拆除。

八堵車站地下道，本來在盡頭處有一面鏡子，整修過後消失了。

八堵車站站房裡多了販售土產（？）的小攤。

八堵車站左側，與鐵道類似，公路也有往基隆和暖暖的分歧。

八堵站228罹難員工紀念碑

北上：三坑車站　南下：七堵車站　東行宜蘭線：暖暖車站