鐵貓＝鐵道與貓的完美結合: 奧大井湖上車站（奥大井湖上駅）：靜岡縣．橫跨湖面鐵橋上特殊設置的絕景觀光化車站

「秘境駅へ行こう！」網站排名：３７（附近無住家 / 有休憩場所 / 無車輛通道 / 位於水壩人工湖中突出的半島上 / 觀光客很多？）
位置：靜岡縣榛原郡川根本町
路線：大井川鐵道．井川線
站房：無
候車室：有（月台邊鐵皮搭建半開放式）
月台：岸式月台x1
路軌：1
附近民宅：無
遇見人數：無
感想筆記本：有（候車室座椅上）
2015年每日平均上下客人數：58

奧大井湖上車站 (2010/09/14) 的絕景畫面，車站位於跨越湖面兩段鐵橋中間的突出半島上。

從遠處的展望台上眺望奧大井湖上車站，可看見月台向右邊鐵橋上延伸。站場上方為木造的觀景閣樓，不過視野有限。

奧大井湖上車站站牌，海拔來到490公尺。前後鄰站分別是平田（ひらんだ）和接岨峽溫泉（せっそきょうおんせん）。

如果有人問起，大井川鐵道最頂級的秘境車站是哪一站？答案毫無懸念應該是「尾盛」。但如果問的是，大井川鐵道路線上風景最特殊、最值得一遊的車站呢？我會回答「奧大井湖上」。

自平田車站繼續前進，經過一段較長的隧道（上方是小聚落），來到水壩所攔截而成的接岨湖上游。正常來說鐵道路線應該是沿湖岸較高處興建，1990年以前的舊線正是如此；但改線之後為了縮短距離，索性直接以兩段鐵橋跨越湖上，中間只有一部份位在原本是曲流繞行的小山頭、水位升高後變成湖中突出的半島上。這座鐵橋有個名稱叫做「彩虹橋」（レインボーブリッジ），據說加上湖的深度，橋墩的高度達到70公尺。這個區域不僅渺無人煙，甚至連道路都沒有，當然沒有設站的必要。但日本人早已想到，在這裡設站的話，將會造就出深具觀光價值、可帶動話題性的特殊車站。於是，奧大井湖上車站在1990年正式登場。相較於台鐵趕在多良的觀光熱潮興起前，迅速將其廢站以避免管理上的麻煩，兩者作法簡直是天壤之別。

先看一段影片，這是列車沿接岨湖前進，經過鐵橋準備停靠奧大井湖上車站的畫面。

列車即將經過彩虹橋，準備停靠奧大井湖上車站。

鐵橋上眺望接岨湖

「奧」這個字在中文原本就有「裡面、深處」的意思，套用在日文地名前便是指深入該地區，通常都是位於山林間或河流上游，例如奧多摩、奧出雲、奧飛驒等等，所以「奧大井」可以解釋為大井川上游的山林區域，而「湖上」就是字面意思。由於地形上的限制，車站本身非常迷你，在僅有的陸面平地上蓋了一小段月台和候車室，但這樣的月台長度仍不太夠，所以往橋面的部份延伸，大約二分之一是位於橋上，而列車停靠時當然也會有一部份是在橋上。本站的候車室與平田的樣式相同，但其他設施的觀光氣氛相對濃厚，包括幸福的鐘、日本中部地區百大名站的立牌、奧大井湖上車站的解說牌，以及候車室裡張貼的週邊各站徒步行程。原本我是打算在本站遊覽後等待下一班車，不過看到了這張健行地圖，就決定用走的到鄰站接岨峽溫泉。這一站是觀光化車站無誤，根據統計每天上下車人數超過50人（全數是觀光客），但牛山先生在網頁上註記「觀光客多」並打了一個問號，事實上我也有相同疑問，因為現場並未遇到任何其他的遊客。

車站旁邊較高處有一座展望設施「奧大井 Lake Cottage」（レイクコテージ奥大井），但它並不是欣賞本站絕景的最佳地點。往接岨峽溫泉方向的鐵橋旁附設了人行通道，沿著它走到底，鐵路鑽進隧道，但步道則往上攀升到岸邊高處，最後可以抵達一處展望所。沒錯，這裡才是最好的拍照據點。各位所能見到關於此站的眺望遠景，不管是本頁面還是其他網站，基本上都是由此處拍攝；不需要講究什麼相機品質、拍照技術，只要掌握到鐵橋全景再加上車站的位置，搭配周圍湖光山色，整張照片就已是渾然天成。

奧大井湖上車站月台，旁邊可見到與平田站相同格的候車室。最右邊階梯通往上方的「奧大井 Lake Cottage」。

奧大井湖上車站月台另一方向，左邊是幸福的鐘，月台向橋上延伸。

這一段月台讓此站成為名符其實的「湖上車站」

從車站月台欣賞旁邊的接岨湖

在湖岸邊仍能看到大井川鐵道舊線的鐵橋遺跡

「接岨峽 Adventure Walk」地圖，相當聳動的標題。從這邊可以經接岨峽溫泉直接走到閑藏，不過尾盛站則無道路可到達。

奧大井湖上車站，往千頭（當時只到奧泉）方向的列車駛離。

奧大井湖上車站被選為日本中部百大名站之一

這裡穿插一段影片，是在上圖的位置拍攝列車離站，先承認我在影片中說了一個字「酷」。

奧大井湖上車站往接岨湖溫泉方向的另一段鐵橋，列車即將進入隧道。注意鐵橋右邊有人行步道可步行通過。

鐵橋步道上回頭眺望奧大井湖上車站

來到鐵橋的正上方，腳下為隧道。

還未到展望台，先從林木之間欣賞鐵橋與車站。

展望台眺望奧大井湖上車站

奧大井湖上車站與第一段鐵橋

第一段鐵橋特寫，左邊是奧大井湖上車站的延伸月台。

再追加一張全景照

奧大井湖上～接岨峽溫泉之間，一處小型的水壩。

最後再來一段回顧影片，是回程途中在車上拍攝停靠奧大井湖上車站然後再駛離的過程。當時已經開始下雨。

從奧大井湖上車站走到接岨峽溫泉車站路程約2公里，半小時可到，途中會經過一處「南阿爾卑斯接岨大吊橋」（南アルプス接岨大吊橋），對岸則有遊步道。接岨峽溫泉站本身也頗有秘境感，位於兩座隧道之間，擁有古老的木造站房及小巧的島式月台，但周圍建築物較多，比起前後幾站熱鬧太多了。2014年9月到2017年3月期間，接岨峽溫泉站以上路段因山崩而不通，有長達2年半的時間，這裡是井川線的實際終點站。看到這裡各位應該也發現了，大井川鐵道井川線經常因為天災而部份路段停駛（2010到2011年、2014到2017年），所以如果想要完整探訪，得好好把握它正常運轉的期間。