高鐵雲林站

高鐵雲林站 (2015/12/27) 東側正面全景，擁有非常多廊柱。

高鐵雲林站西側門面，一樣設有出入口，但由於這一邊完全沒有開發，所以並未開放使用。

位置：雲林縣虎尾鎮

型態：高架路線底式車站

站房：2015年巨型地上建築

月台：2（左右各一座岸式月台）／路軌：4（通過軌2）

轉乘：無
2014年每日平均進出站人數：尚未啟用

2015年每日平均進出站人數：9,054 (僅12月)，排名９
2016年每日平均進出站人數：5,561，排名１０
2017年每日平均進出站人數：6,874 (＋23.62%)，排名１０

高鐵雲林站月台柱上的站名標示

高鐵雲林站兩月台上的車站地理位置示意

台灣高鐵的彰化站是在縱貫線鐵路（較偏東邊）附近，但之後的路段便以大角度折向西南，在溪州鄉與中山高速公路和台1線省道交會，再往西至竹塘鄉才跨越濁水溪。因為如此，所以高鐵的濁水溪大橋，比台鐵的濁水溪橋、中山高速公路的中沙大橋、省道台1線的溪州大橋和縣道145的著名地標西螺大橋都還要更靠西邊。這一段的路徑選擇讓人有些疑惑，總覺得似乎多繞了一些里程。

不過，進入雲林縣之後的高鐵路線就沒什麼奇怪的弧度了，基本上就是從該縣正中央切穿，設站的位置也算適中，在虎尾鎮的西北郊。從高鐵雲林站往該縣的幾個人口重心行政區，到虎尾約5公里，到西螺約8公里，到斗南約10公里，到斗六約15公里，只有離北港約25公里比較遠，對一個交通比較不發達的縣份而言，這樣的移動距離還算可以接受；另外，對雲林縣西半部較接近海邊的鄉鎮而言，高鐵站的位置比高速公路、台鐵都還要近，自然是時間考量以及便利程度上的首選。因此，高鐵雲林站受到的歡迎程度也超乎預期，正常狀況下每天有約6千人次進出站，比起同時間新設的苗栗（約3500）和彰化（約3300）強很多。我妹就是雲林站設立的受惠者，她夫家在台西，以前都是搭到嘉義再轉車1個多小時才會到目的地，現在則是到雲林站再轉車半小時即可，從台北車站出發順利的話總共只要2小時，這是以前想都不敢想的速度，甚至車資還可以省一些。

與苗栗、彰化站的方位不同，雲林站的主要建築位於東側，是中間略微突出、左右兩翼不完全對稱、支柱間隔非常多的特殊造型，正面看起來有一種複雜的層疊感。它的內部空間呈現波浪壯的曲折，左右比較窄長，所以感覺上不是很巨大。大廳有許多地方特產的展示，這也是與其他站不同之處。另外一個特殊的結構是進出站閘門就在1樓，無須往上到2樓；進站後先遇到南下月台，再來才是北上月台，而通往月台的電扶梯看起來並不是特別高，所以這也意味著雲林站的高架站場高度比較矮！本來我還沒有特別的感覺，後來在站外仔細觀察，發現這是真的，橋墩極低，安全梯也大約只有3層樓高度。不知道是不是跟地層下陷有關？

高鐵雲林站的月台與路軌配置與苗栗、彰化一樣，即使站房方位不同，但月台編號仍是南下1、北上2；後來我才發現，高鐵是不管站房位置的，第一月台永遠是南下月台，第二月台永遠是北上月台。目前雲林站的列車密碼是41、12，往左營列車在41分發車，往台北列車在12分發車，台北～雲林站站停的行車時間為1個半小時。

高鐵彰化～雲林之間的濁水溪橋，這是向東拍攝的景象，遠處隱約可見縣道145的橋樑和更後方的西螺大橋。

高鐵雲林站正面特寫，其建築樣式可說是頗有創新感。

高鐵雲林站外的招牌

一位阿公手上抱著一個、旁邊跟著一個，走進高鐵雲林站側門。多麼溫馨的畫面啊！

高鐵雲林站大廳，裡面空間並不是特別寬敞。窗外的波浪狀廊柱清晰可見。

左邊是商家（數量比苗栗、彰化都還要多），右邊是地方特產的展示，這也是雲林站與眾不同的地方。

高鐵雲林站內部是長條狀，從這一頭到對面距離大概有100公尺。

高鐵雲林站售票處

高鐵雲林站自動售票機

高鐵雲林站不需要上到2樓就直接可以通過閘門進站

首先遇到的南下月台通路，這個空間相當氣派。

從北上月台的通路往出口閘門的方向，與彰化站類似的橘紅色塗裝。

往北上月台的電扶梯

從電扶梯上網下看，右邊是未開放的西側出入口，正前方窗外還能看到高架橋墩和月台遮棚。

月台層往下的電扶梯，上方的屋頂設計與車站正面相呼應。

另一端則是升降梯和樓梯，與電扶梯相對應，任君選擇。

高鐵雲林站北上月台，沒有列車停靠時空無一人。

高鐵雲林站南下月台

高鐵雲林站南下月台南端，此站沒有維修側線。

高鐵雲林站北上月台南端 

高鐵雲林站北上月台北邊盡頭處，列車剛駛離。

高鐵雲林站北上月台北端，路軌皆清晰可見。

北上列車停靠高鐵雲林站

補上一張列車剛進站的畫面，證明此站候車旅客不少。

高鐵雲林站列車停靠的景象

高鐵雲林站在虎尾鎮郊區，附近一樣有廣大且荒涼的高鐵特區，尤其是西側，方圓1公里之內可說是渺無人煙。東側正面是往斗六的聯絡道，十分寬闊，遠處有一個明顯的建築物，原本我以為是虎尾科技大學的校區，後來一查資料才發現不是，其實那是台大醫院雲林分院虎尾院區的大樓。另外，我也驚覺另一件事，原來虎尾科大並不是雲林科大，這是兩間不同的學校，虎尾科大甚至歷史還比較悠久咧。

高鐵雲林站正面廣場，停放了非常多機車。

高鐵雲林站正面的學府路口，往斗六方向。

高鐵雲林站的客運與計程車乘車處，位於正面左側。

遮棚之下，一邊是公車站，一邊是計程車候客處。左上可以看到車站月台。

兩輛公車進站，但乘客不多。

高鐵雲林站高架站場高度真的比較低，看安全梯就知道。

這個角度更是明顯，橋墩只有一點點。

高鐵雲林站西側，人煙稀少。

沒特別說明的話，大概會以為這是荒郊野外。其實是在車站旁邊。

從南下月台遠眺高鐵雲林站正面

從南下月台往站房的位置眺望

高鐵雲林站的停車場倒是車滿為患

拉長鏡頭之後，最明顯的建築物就是台大醫院雲林分院虎尾院區的大樓，看起來真得很像學校。

高鐵雲林站西側高鐵特區，極度荒涼，完全沒有開發跡像。

南下：高鐵嘉義站　北上：高鐵彰化站