奮起湖車站（阿里山森林鐵路）

奮起湖車站 (2013/12/23) 緊鄰老街建築，無法從站外拍攝全貌，不過下面還有各個角度的特寫。

位置：嘉義縣竹崎鄉（海拔1,403公尺）

站場：多線調度
站體：混凝土站房

月台：2（岸式x1、島式x1）
註解：山地段交會補給調度運輸站

左為奮起湖車站站牌，右為大站才特有的懸掛式木製站名牌（只列嘉義和阿里山）。很可惜，奮起湖車站沒有獨立的海拔標示牌。

從水社寮到奮起湖，鐵道里程5.3公里，並不算特別長；但是公路與鐵路完全不同調，朝這個方向移動異常困難。本來我算好的路徑是從水社寮折返縣道166→至瑞里右轉縣道162甲→至太和附近右轉縣道169→抵達奮起湖，這樣全長約32公里，因全程山路估計要一小時。不過，我在離開水社寮時，看到另一方向有往奮起湖的指標，雖然Google地圖裡沒有這條路，但心想既然有標示，一定能通且應該比較近，於是便循道路前進。誰知，這個方向要先下切將近500公尺到縣道159甲，行駛到光華村之後再切捷徑，爬升約800公尺到奮起湖。整段路程雖不到20公里，但高低起伏極大且很多山路坡度陡、路況差，結果非常辛苦地也是開了一小時。

奮起湖舊名畚箕湖，因地勢而得名，這個「湖」並不是真的有水的湖，而是台語指山間的凹地，類似的地名例如樟湖、白石湖、串空湖等等。奮起湖車站是阿里山林鐵山地路段最大的中途站，昔日列車至此需交會、調度、加煤水，聚落也因而蓬勃發展，主要老街成為附近農產品集散地和生活物資交易中心。雖然在之前的文章中提過，阿里山林鐵精簡業務後的實際交會站已不是奮起湖，而是交力坪，但由於觀光旅遊的發展，奮起湖仍是極為重要的大站。目前林鐵部份復駛，便是從嘉義至奮起湖，以奮起湖為山地段的臨時終點站。

奮起湖車站站場平坦寬闊，規模幾乎與台鐵支線的内灣、菁桐差不多，在阿里山林鐵之中數一數二。林鐵眾多車站之中，擁有一個月台就已經算很難得；而奮起湖站不但有月台，而且還有兩個之多！雖然緊鄰站房和老街的岸式月台極短，徒具形式而已，實質作用並不大，列車主要還是停靠島式月台，但這樣的月台規模已是全線唯一。奮起湖車站的站房外觀整修過，面積也不小，不過因為離老街其他建築物太近，站前沒有腹地，很難抓到其全貌。除此之外，本站還有一間著名的木造車庫，裡面停放兩輛已不能動的蒸汽機車18號和29號。另外站場内也保留了蒸汽機車時代的儲煤設施和水鶴，不過那支水鶴移動過，並不是在原來的位置。

說到奮起湖，許多人直接想到的一定是奮起湖便當。奮起湖便當的由來與宜蘭線的貢寮／福隆、台東線的池上／關山類似，都是因為昔日蒸汽火車移動緩慢，早上出發到這些站的時候已經差不多中午了，於是在地商家製作便當販售給旅客。奮起湖便當的菜色包括肉片、滷雞腿、高麗菜、酸菜、筍乾、蛋等等，是蠻好吃的，但不知為何賣得特別貴，湯還要另外算錢，總覺得不是很經濟實惠，純粹是觀光業炒作出來的商品；不像福隆或池上便當，不會太貴（但是也不斷在漲價）、份量也不太多，買在火車上吃剛剛好，特別有旅行的感覺。

奮起湖除了車站、老街之外，週邊還有一些步道或木棧道，可享受漫步於林間的愜意。阿里山林鐵目前通至奮起湖，若要往阿里山還需轉車，相當不方便；還不如就在奮起湖停留下來，享受一下中海拔山林的風情。

奮起湖車站靠近老街這邊的一部分站房，也是主要的進出方向。

岸式月台上所見的奮起湖車站站房，我想這張圖裡最明顯的東西就是小7的方向指示。

奮起湖車站站房，從島式月台上近拍。

奮起湖車站正面，當時沒有營運所以鐵門拉下，現在應該已經開門見客了。

奮起湖車站兩個月台的相對位置，岸式月台緊鄰站房，隔一條路軌便是島式月台。奮起湖車站月台並沒有編號，所以這裡不以第一、第二月台稱呼之。

奮起湖車站島式月台外側站場，遠處右邊可見到車庫。拍照時有一些工程人員正在進行路軌微調。

另一方向見到的奮起湖車站月台。站房旁的岸式月台很短，所以沒有交會的話列車應該不會停靠左邊路軌。

島式月台右邊可以很清楚看到「水溝式路軌」的範圍，不過本站的已經被加蓋了，不像竹崎還可以看到裡面的樣子。該路軌同時也就是本站的正線。

從較遠處眺望奮起湖車站站場，工程人員很認真在進行調整測試，為一個月之後（2014年1月27日）的復駛作準備。

奮起湖車站站場西側部份，同時也可以看到島式月台的盡頭。

奮起湖車站西端（往水社寮方向），正線出站之後很明顯立刻就是下坡。

奮起湖車站著名景點～「林務局奮起湖車庫」，位於站場東側部份。

奮起湖車庫旁的路軌，也就是繼續往阿里山的方向。

縣道169的林鐵平交道旁即為奮起湖車站範圍，從這個方向也可以進入車庫。

縣道169平交道的另一個方向便是通往下一站多林的路軌

從站場另一邊平面拍攝月台和站房

從站場另一邊較高處看見的奮起湖車站站場，月台、站房，以及緊鄰的老街建築。

奮起湖車站站場東半部，後方的青山襯托著這個林鐵大站。

奮起湖車站站場西半部

奮起湖車站「早期蒸汽火車用燃煤」加煤台

加煤台的邊緣是水鶴，旁邊並沒有水塔，所以應該是移植過，不在它原本的位置。（或是水塔已經被拆掉了？）

奮起湖車庫裡靜態陳列的29號蒸汽機車（1913年美製）

奮起湖車庫裡靜態陳列的18號蒸汽機車（1912年美製）

奮起湖車庫裡陳列的巡道車

奮起湖車庫裡的整體狀況

奮起湖車庫裡的機關車止滑砂庫房

奮起湖車站旁的老街入口，由於地勢關係，有一段階梯。

奮起吧，大家！別讓台灣被看扁了！

西行：水社寮車站　東行：多林車站