富貴車站

還是在雨中的富貴車站 (2013/10/24)，跟下下張一年前的照片可以比較一下。

這裡算是富貴車站東出口 (2013/10/24)，可是電子票證驗票裝置離這邊非常遠。

大雨中的富貴（南河）車站 (2012/08/30)，這是一個無站房的招呼站。

位置：新竹縣橫山鄉
構造：無人化平面月台站
站體：無
月台：1（岸式x1）
註解：微型聚落簡易交通聯絡站《秘》11

每日平均上下客人數：

2011年～36，第２０３名

2012年～40，第２０３名

2013年～40，第２０４名

2014年～34，第２０９名

2015年～31，第２１５名
2016年～28，第２１６名
2017年～26 (－7.49%)，第２１８名 (↓２)

富貴車站站牌，這是最新的一種，到合興的距離少了0.1公里，意思應該是取消折返式站場後變近了一點。

另外一面很難拍

富貴車站站牌第二種

富貴車站站牌第三種，看起來最舊，英文拼音還用噴漆改過。（2013年時已不存在）

富貴車站（誰來發起一下「南河正名運動」！），全內灣線，不，全台灣，不，全世界最蠢的站名。這是內灣線原本就有的車站，原名南河，車站好好地渡過了幾十個年頭，卻在2003年，被台鐵狠心地改名叫「富貴」。這是因為台鐵在竹東附近增設了一站「榮華」，正好當時「永保安康」吉祥車票開始流行，台鐵不知哪個豬頭突發奇想，想說把內灣線其中一站改名富貴，湊成榮華富貴不是很好嗎？於是就把全線搭車人口最少、最不會引起抗議的南河換成富貴，並開始推銷「榮華富貴」吉祥車票。

但這個話題很快就消失了，因為榮華與富貴都是無人招呼站，真正到了該站是買不到車票的，反而你可能要到新竹或內灣才能買到。問題是，乘客既不在榮華上車也不在富貴下車，他買這兩站的車票要幹嘛？一點感覺也沒有啊。「永保安康」之所以成功，是因為永康和保安都是既存的車站（保安還有百年木造站房），你可以去那邊玩，然後順便買個車票，回來跟大家炫耀，或是多買一些送給朋友親人，那感覺很溫馨。但榮華和富貴連個站房都沒有，旅客下車之後只能在月台上乾瞪眼，還買不到想要的車票，又如何能吸引觀光客？

富貴車站是非常小的招呼站，沒有站房，本來月台長度很短，後來加長一倍以上。本站也可以被歸類為秘境車站，附近看不到什麼民宅，只有路邊幾間；在月台上往軌道側張望，除了旁邊有個平交道，更是什麼都沒有。

（2013/10/24再次造訪）

（2013/12/17添筆）

今年初得知世博、竹科分別正名為千甲、新莊的消息，我第一個想到的是，富貴呢？富貴有沒有改回南河？很可惜，答案是沒有。

富貴仍然是富貴，而且台鐵似乎是吃了秤坨鐵了心，決心不讓南河有任何復活機會。首先在路軌旁的電氣設備上，包覆了紅色塑膠板，上書「歡迎光臨」和「富貴」二字，不過「富」已經掉了，剩下「貴」一個字蠻諷刺的。此外，上一次來的時候，還有看到水泥欄杆上「南河」的站名字樣顯露出來，但現在台鐵一一檢查後徹底加以消滅，並貼上塑膠片的站名、出口方向等等，已經找不到任何「南河」的蛛絲馬跡。好笑的是，出車站不到10公尺處的路旁，卻立了一塊「南河車站」的解說牌，寫了一些地方歷史與車站狀況；當然我知道這一定是在改名前設置的，但現在若被不知來龍去脈的遊客看到，絕對是丈二金剛摸不著頭腦，想問：為什麼這裡介紹的是南河車站，旁邊的車站卻是富貴？

富貴車站原本月台極短，後來因為內灣線有開行假日觀光列車的規劃，整個加長，加到有點誇張，大概10輛編組都停得下，不過現在內灣線列車是只有2節。因為此站位於彎道上，南側又有樹林，造成月台首尾不能相望，看不到盡頭。其實這樣的狀況對真正要搭車的乘客蠻困擾的，因為不知道火車會停在什麼位置。以我自己經驗為例，到站時列車停在新月台靠近內灣方向的盡頭，我下車之後找不到電子票證的驗票機器，列車長提醒我是在月台另一端盡頭，所以走了很遠才刷卡出站；回程時我學乖了，進站之後又走了很遠來到剛剛下車的位置候車，結果火車刷一下就給我開過去，一副要停在舊月台位置的樣子，逼得我只能小跑步去追。而司機大概有看到我這個傻B要搭車，所以提早煞住，最後停的位置大概是月台中段。因此，含淚建議台鐵，限定一下此站的停車位置，在月台上標示一下，並請司機儘量配合停在該區域內。對了，富貴站月台青苔多，很滑，下雨天行走時務必小心。

富貴車站這麼小，每天平均只有40人上下車，但各式招牌倒是不少。

柵欄上的噴漆，有一個被刮掉，回復了原來的「南河」。

這張照片說明了整個富貴車站狀況，車站設在彎道上，舊的月台有遮雨棚和候車座椅，遠處是新加長的月台。

（大雨中）從舊月台看加長的部份

（大雨中）富貴車站新月台，加長後卻又發現平常列車根本用不到，怕旅客真的在那邊等車，於是立了「嚴禁通行」的牌子，真是多此一舉。

（大雨中）從加長月台看原始車站主體，遠處那小小有遮雨棚的地方便是。

富貴車站站牌搭配南河的標示，十分經典。

列車停靠富貴車站的標準位置，始終是一個謎。

在富貴車站下車後，面臨的狀況：驗票機實在好遠，還有，月台用禁止通行的牌子擋起來，然後又用黑塑膠布遮住，到底是讓不讓人家走過去？但不走過去要如何刷卡出站？

從富貴車站月台最東端盡頭無法看到另一端的舊月台

左邊應該還有一個「富」字，但是掉了，躺在旁邊。

富貴車站旁，似乎是一個野外活動場域，但讓我想起陸軍的野戰教練場。單兵攻擊？門窗？矮牆？

富貴車站西側的縣道120平交道。這條路基本上與內灣線平行，但忽左忽右，設有好幾個平交道。

富貴車站東端，離內灣不遠了。

合興車站和富貴車站都位於橫山鄉力行村，而村的核心位置應該就是富貴車站附近，在車站北側有一些住戶，但商業活動比較沒落。相較之下，還是合興站靠近省道交叉口的方向比較熱鬧。有趣的是，富貴站西側月台盡頭是縣道120（中山街一段）的平交道，差不多也是聚落的起始位置；富貴站東側月台盡頭則在200多公尺外，超過了聚落的範圍。所以，富貴車站範圍長度還大於附近的聚落市街，讓人頗覺新鮮。

（大雨中）車站旁的平交道，這條路是通往內灣的縣道120。

（大雨中）從車站後方可見到的民宅

富貴車站旁邊樹立的依舊是「南河車站」解說牌，算是對台鐵亂改站名一種無言的抗議吧。

富貴車站附近的力行村聚落

路旁有一間不知是否還在營業的漆彈場，後面就是富貴車站月台。

富貴車站東端旁邊的馬路，往內灣方向。

西行：合興車站　東行：內灣車站