（此篇文章是介紹2016年10月16日遷移之前的潭子車站舊站，欲了解目前潭子車站高架化新站的詳細狀況，請見「
潭子新站」該篇。）
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| 潭子車站 (2012/08/26) 臨時站房，應該會撐到高架路線完成。 |
位置：台中縣潭子鄉（台中市潭子區）
構造：平面車站
站體：2012年鋼筋混凝土建築
月台：1（島式x1）
註解：小型衛星都市交通樞紐站
每日平均上下客人數：
2011年～4,091，第５５名
2012年～4,346，第５４名
2013年～4,514，第５７名
2014年～4,683，第５７名
2015年～5,101
(＋8.92%)，第５２名 (↑５)
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| 潭子車站站牌，左邊這個應該是被猴死囝仔亂撕，「太原」變「大原」，公里小數點也都不見。 |
潭子位於豐原和台中之間，早期是一個永遠被忽略的小站，只有普通車停靠。但隨著大台中地區的都市擴張，台中市往北和豐原市往南，都必定會觸發潭子的發展。現在潭子已有超過10萬人口，通勤及商旅需求大增，雖然因高架化施工而搭建的臨時車站格局很小，但台鐵已不敢將潭子視為絕對的小站，現在有數班莒光號、一班自強號停靠。是的，你沒看錯，「潭子」有自強號停靠，宛如麻雀變鳳凰的情節。（※不過自強號的停靠後來又被取消了，真是曇花一現。）
如果說汐止車站是月台編號方向改變的「完成式」，那潭子車站就是「現在進行式」。潭子原本的站房在路軌東側，也就是由潭子街的方向進出，但是後來路軌西側（台3線，中山路二段）發展更快，為了乘客方便，2007年加蓋了小小的潭子西站站房。台中段鐵路高架化施工後，都是沿路軌東側進行，於是台鐵直接將東側舊站房拆除，改建位於西側的臨時車站，取代潭子西站。而這時，月台的編號方向也跟著改變，雖然只有一個島式月台，但靠近車站這邊為1A（北上），另一邊為1B（南下），就很明顯表示有改變了。目前尚不知高架化的潭子車站會有幾個月台，如果有兩個的話，相信也會以靠西側為第一月台，東側為第二月台。（此預測後來驗證為錯誤）
