淡水線車票的故事

因為上一篇新北投車站的關係，我找出了收藏已久的淡水線車票，整理之後覺得蠻有意思的，於是追加了這篇介紹。

我手上擁有的這些硬式車票，時間點分佈在民國74年8月到75年6月之間，印象中是因為當時淡水線正式宣佈要在不久後拆除改建捷運，於是還只是小六的我也跟著熱潮，想找機會保留一些車票。當年可沒人預料到硬式車票會被電腦磁票取代，所以想收集是因為這些淡水線的「站名」將會從車票上消失，並不是因為它們的硬票屬性。這些車票之中，大部分都跟74年8月11日那一天，我跟家人到紅樹林去玩的行程有關；另外就是74年9月28日、75年3月8日、75年6月？日的獨立事件。

首先是台北到石牌的車票，票價6元。接下來後面還會有許多到石牌的車票，那是因為74年8月11日當天，我們從士林搭車到竹圍然後走去紅樹林玩，但回程卻是搭到石牌，原因已經忘記了。在石牌出站的時候，我除了刻意把我們的車票留下來之外，還發現地上有許多被隨意丟棄的車票（可見當時站務員有多混）。我儘量挑選起站不同、看起來比較乾淨的，事後統計一共撿了12張。台北到石牌這兩張，一個有A，一個沒A，那是沒有電腦連線的年代，用來識別售票窗口的記號。左邊沒A的日期應該是8月9日（不可能在8月11日撿到19日的車票），表示它已經躺在石牌車站的地板上2天了。

這是8月10日台北後站到石牌的車票，被丟在地上1天，也有A的記號。特別注意一下它的票價是5元，比從前站購票省1元！原來當年的淡水線從台北後站買票上車還有優惠，這我之前真的都沒聽說過，也沒發現這張車票中的奧秘。

接著是雙連到石牌，票價5元，日期是8月6日，表示它已經被棄置長達5天。

然後是北投到石牌當天的車票，票價5元。

在石牌站的地上出現這張「北投至淡水」8元的車票，讓人百思不得其解。而且它的查票痕跡清晰可見（就剛好在「至」這個字上），表示它確實是被使用過的。我只能這樣推論：車票持有者先從北投搭車到淡水，但出站時車票沒有被收回；接著他又搭車返回，不過改成到石牌下車，但這趟的車票可能就被收回了；出站後他摸摸口袋，發現去程的車票還在，於是順手一丟，被我撿到之後，轉眼就過了32年。

8月5日石牌到忠義的去回票，票價10元，算算已經過了6天之久，還能有這種完整樣貌算是彌足珍貴。它是我撿到的車票之中唯一的去回票，而且沒有被折斷。當時的運作方式是這樣的：去回票長度較長，分為「去」「回」上下兩截，理論上去程出站時，站務員應該把上截折斷收回去，回程時只要拿下半截使用即可。不過忠義是無人站，根本不會有站務員來把票折斷；回程在石牌出站時，站務員又不見彈。這位旅客大概也有點不爽，心裡想著「早知道連去回票都不用買，根本就沒人收票」，順手就把這張去回票扔了。不過我只想跟他說聲謝謝，畢竟這張車票現在想買都買不到。

竹圍到石牌，全票7元，半票4元，這才是真正我們使用的車票，而且那張孩童票指的就是我！因為沒被丟在地上，所以這幾張車票的外觀特別完整乾淨。

已被丟在地上4天，8月7日淡水到石牌的車票，票價10元。

撿到的車票之中狀況最差就是這一張，看起來髒兮兮的，不過起站很特別，是縱貫線上的汐止，需要在台北站轉車才能抵達石牌。因為台鐵有最低起始票價的規定，所以像這樣的狀況，直接買「汐止～石牌」可能會比購買「汐止～台北」和「台北～石牌」划算。當年從汐止到石牌只要16元，現在如果搭乘台鐵再轉捷運，正常購票需要47元，持悠遊卡則是40元，皆為當年的兩倍以上。

74年9月28日，雙連到關渡的半價票，5元，表示全票是9或10元。這張車票的來源我比較不確定，但當天應該是有搭車到關渡，自己使用的車票沒有留下來，不過撿到了一張別人丟棄的車票。因為記憶中我從未在雙連上車，所以應該是以上狀況無誤。

上一篇文章提過，這是75年3月8日我們家到地熱谷遊玩，回程的車票。新北投到士林，全票5元，半票3元。跟竹圍到石牌的車票一樣，自己使用過的保存狀況較佳。

最後一張淡水線車票，時間為75年6月13日，士林到石牌有查票痕跡，5元。這是我在獲得不少淡水線車票之後，覺得石牌站真是撿票的好地方，食髓知味，於是特別騎著腳踏車前往搜刮。我去的日期可能是6月14日（六）或15日（日），但沒想到站務員變得認真負責了，幾乎再也沒有旅客出站把票亂扔，我找了半天只撿到這一張。如果是現在，我會二話不說把石牌站到淡水線所有站的車票各買一張；但當年我只是一個小學生，哪來的錢買車票，只能悻悻然騎車回家。或許現在的各位會覺得不可思議，出門怎麼可能不帶錢，但那時候我騎腳踏車出門，身上是真的一毛錢也沒有。不久之後我開始轉型為青少年，興趣也有很大的變化，對於淡水線車票不再有什麼執念。而淡水線在兩年之後停駛，不只我，所有人都不再有機會買到這些車票了。

最後來看看這些車票的背後，除了編號之外基本上都是一樣的標語，「乘車秩序，先下後上。」

只有這張半價票不一樣，很囉唆地寫滿了「本票憑優待換票證換購者須憑證件查驗　中途下車餘程無效」，然後再追加「車未停妥，勿忙上下。」