岡山車站

岡山車站 (2014/07/20)

岡山車站 (2012/09/10)，我想大家第一眼看到的一定是立在地上那塊警告標示：「請勿停放機車，違者將受罰款」。

位置：高雄縣岡山鎮（高雄市岡山區）
構造：平面車站
站體：1993年鋼筋混凝土建築
月台：2（島式x2）
註解：大型城鎮交通樞紐站

每日平均上下客人數：

2011年～6,925，第４０名

2012年～6,956，第４１名

2013年～6,142，第４５名

2014年～5,963，第４６名

2015年～6,026，第４７名
2016年～5,914，第４８名
2017年～6,070 (＋2.64%)，第４６名 (↑２)

岡山車站站牌

以前高雄縣有所謂的三「山」：鳳山、岡山、旗山，這三個城鎮各佔一方，分別成為該區域的行政經濟中心。鳳山代表原高雄市與屏東縣所夾的狹長區域，範圍最小，但人口最多，以工業發展為主；旗山代表高雄縣東北部的丘陵、山地，面積最大，但除少數鄉鎮外，大部分地區地廣人稀；岡山則代表高雄縣北部的平原地帶，傳統上是以農、漁業為主，工業為輔。岡山本身有將近10萬人口，同時是周圍鄉鎮的交通聯絡樞紐，地位相當重要，因此成為台南～高雄間的最大站（以前還沒有新左營的年代），除部份自強號之外，大多數列車皆會停靠。但岡山站的業績數字並不是非常亮眼，目前每日進出站人數僅約6千人，拿來跟同等級的新營、員林、竹南等站比較，少了蠻多。

現在的岡山車站站房於1993年啟用，站房空間規模不小，站前廣場也非常遼闊，從門口台階俯瞰而下，確實是有一等站的氣魄。然而，岡山原來的木造舊站房下場卻非常悲情。當年我在成功嶺暑訓時認識一位岡山來的同學，跟他聊起岡山的木造車站即將退休，他含淚推薦我一定要親自去看看，並且十分遺憾木造站房不再使用。我還來不及落實這個計畫，兩年後的一場暗夜大火，就把整個木造站房完全燒毀；而我沒有積極看待這件事的結果，就是永遠也沒機會看到它的樣子了。

岡山車站的月台配置也是大站的設計，兩個完整的島式月台，南下北上的主軌夾在中間，月台外側各有待避側線，這是單一路線最理想的模式，足以應付各種調度。在岡山車站站房的站內側，可以發現原本有一個岸式月台的設計，但並未使用，為了避免乘客在附近逗留造成危險（可直接靠近路軌），在月台邊擺了許多盆栽阻擋一下。在第一月台與站房間，還有第二月台與東側圍牆間，貨運路軌都不少，不過大多數也是處於空閒狀態。

《2014/07/20再次造訪》
《2014/09/06添筆》
2014年7月陰錯陽差在岡山的小旅館住了一晚上，因此有機會再次造訪岡山車站。假日清晨的岡山市街人不多，但傳統市場卻是人潮熙來攘往、機車四處穿梭，顯得非常有活力，尤其是小吃攤生意最好。買了不少熱食，來到車站之後又是另一種體驗，因為沒有通勤通學的旅客，所以車站十分冷清，偌大的站房裡、月台上都只有小貓兩、三隻；另外，捷運的出現對於岡山站旅客人數可能也有很大影響。

EMU800在岡山車站第二月台

南下EMU500型電聯車停靠岡山車站第二月台

岡山車站第二月台，開往屏東的電聯車最末節。

岡山車站兩個月台皆為島式月台，縱貫線主軌在中間，通過及待避功能完整。

岡山車站第一月台

岡山車站東側的路軌及工程車，看起來應該是維修高壓電線的車輛。

2年後與上圖相同位置，變成停放一輛奧地利Plasser & Theurer公司製造的工程車，但這與先前在南州車站看到的不一樣。

岡山車站月台上的電桿都有大大的岡山噴漆

岡山車站站房內側，有一個未使用的岸式月台，擺了一些盆栽避免乘客誤入。

岡山車站南端，電聯車剛駛離。

岡山車站北端，可以清楚看出兩月台中間所夾的縱貫線主軌。

岡山車站地下道，清楚標示第一月台北上，第二月台南下。

岡山車站剪票口，這角度可看出其站房空間寬廣，而且是挑高設計。

2年後有了一些變化，除了增設電子票證裝置，上方的電子看板也換成LED。

岡山車站候車大廳

2年前拍得不太好，被公告擋住視線，這張才能看清楚全貌。SMART LIFE應該也算是民營販賣部吧。

岡山車站售票處，自動售票機多達5台，加上3個人工窗口（其中一個平常應該是不會開放）。

岡山車站站內空間，擁有一個不是7的販賣部，並且有賣鐵路便當。

岡山車站正面特寫

岡山原名「阿公店」，1920年大改時因為附近有大崗山、小崗山的地標，所以改名岡山（因為日本也有岡山，本來我猜想會不會是情感移轉的結果，不過目前資料顯示並不是）。岡山在日本時代就設有空軍基地，國民政府延續使用，將空軍官校設於此地，有完整的基地與訓練設施，所以岡山有不少眷村。另外，近年來岡山的羊肉非常出名，有許多老牌店家，但因為我懼怕羊肉的特殊氣味，所以無福消受。

岡山車站正面，當時正在施工，圍籬很多。圍籬盡頭橫向的大馬路就是台1線省道（中山北路、中山南路）。

岡山車站前沒有圍籬的正常樣貌

岡山車站站前廣場非常寬闊，此處為正面左側。

岡山路是原來的省道台1線，也是岡山最主要的市街。

因為機緣巧合，我住在岡山路上一間非常小、門面毫不起眼的舊式旅館，設備當然不用期待太多，但價格極為便宜，適合我這種到哪裡都能睡的旅者。

北上：路竹車站　南下：橋頭車站