JR最東南西北端的車站（附帶介紹日本四個極點車站）

在日本坐火車，總有一些目標可以去達成，從難度很高的JR全駅踏破（每個車站都下車）、全線踏破（每條路線都坐過）、最長片道切符（不重複路線能經過最遠的路程），到比較容易達成的新幹線全線踏破、三大車窗、秘境駅等等，其中有一個就是JR最東南西北端的車站。看看日本地圖就知道，最東最北在北海道，最西最南在九州，一般安排兩次旅行，不會太辛苦就可完成。想要一次挑戰勢必就得進行列島大縱貫，在北海道新幹線部份通車後，大約需要四個整天。

我沒有刻意去跑這四個點，但就在「既然到了附近，就順便前往一遊」的概念下，也都到過了。

最北：

稚內（北緯45° 25' 03''）

2003年9月6日、2015年7月14日

第一次的北海道之旅就去了稚內，稚内車站是宗谷本線的終點，以前還可直接通往港口，銜接往樺太（庫頁島）的稚泊航路，但日本戰敗後這當然也就沒了。2011年稚內改建成新站房，但幾處重要標示都還留下來，換到不同的位置。

最東：
東根室（東經145° 36' 05''）

2011年9月9日

第二次到北海道去了根室，東根室就在根室前一站，但因為鐵道路線彎了一圈才進入根室，所以反而是東根室的經度比較東。這是個無人小站，沒有站房，位於根室市街東緣山坡上，位置稍高，可眺望整個市區。

最西：

佐世保（東經129° 43'）

2011年9月16日

佐世保原本不是JR最西端，松浦線的「たびら平戸口」才是，但日本國鐵分割民營化之後，松浦線變成松浦鐵道經營，JR九州只留了到佐世保的佐世保線，所以這裡就變成JR的最西端車站。

最南：

西大山（北緯31° 11'）

2008年6月14日

西大山位於九州南部的指宿枕崎線，離鹿兒島還有一段距離。這是個無人小站，但從車站眺望美麗山形的開聞岳，堪稱鐵道絕景之一。

最後順道一提，JR最北的稚內與最東的東根室，現在仍是日本所有鐵道最北與最東的車站；日本最西和最南的車站，在2003年沖縄都市モノレール（單軌電車）通車後，分別讓給了那覇空港駅（東經127° 39' 08''）和赤嶺駅（北緯26° 11' 36''）。造訪時間是2016年6月。