tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post8172512012766422333..comments2023-05-04T20:59:39.597+08:00Comments on 鐵貓=鐵道與貓的完美結合: 烏日車站Unknownnoreply@blogger.comBlogger9125tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-41834698417455472052021-05-11T15:18:15.010+08:002021-05-11T15:18:15.010+08:00烏日和新烏日雖然看上來很近,但烏日本身有自己固定客源,不會被廢站吧!烏日和新烏日雖然看上來很近,但烏日本身有自己固定客源,不會被廢站吧!康https://www.blogger.com/profile/07716845334985299001noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-76070510576905647262018-10-21T19:02:23.655+08:002018-10-21T19:02:23.655+08:00烏日跟新烏日有河道阻隔烏日民眾要走路或是騎機車或腳踏車去新烏日搭車其實很困難
這跟新左營位置可不同
...烏日跟新烏日有河道阻隔烏日民眾要走路或是騎機車或腳踏車去新烏日搭車其實很困難<br />這跟新左營位置可不同<br />往北移更糟離大慶太近<br />另外真要消滅烏日站那離高雄更近的三塊厝復站就更容易成為標靶台鐵不敢吧?<br />另外也就如同我下面說的搭車的人其實還是不少要廢更多站都該砍了<br />烏日區中心的民眾會抗議的<br />你要他們冒危險去出入口一堆各種聯絡車的新烏日站加高鐵站還是饒了他們吧冰見黎太https://www.blogger.com/profile/06073581766527458915noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-70303993868262352582017-08-28T01:13:47.332+08:002017-08-28T01:13:47.332+08:00高架化基本很難拉到新烏日
新烏日是跨站式站房而且其肩負聯絡高鐵業務
目前位置其實已經不是很好高架南移...高架化基本很難拉到新烏日<br />新烏日是跨站式站房而且其肩負聯絡高鐵業務<br />目前位置其實已經不是很好高架南移離高鐵更遠北移北邊是河道要蓋在河上了冰見黎太https://www.blogger.com/profile/06073581766527458915noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-76186164955023110272017-08-24T11:52:54.565+08:002017-08-24T11:52:54.565+08:00一千五百人次的旅客量,應該可以安啦,即使高架化要拉到新烏日,相信烏日站也會轉變為通勤高架車站。不過捷...一千五百人次的旅客量,應該可以安啦,即使高架化要拉到新烏日,相信烏日站也會轉變為通勤高架車站。不過捷運通車之後,烏日站的旅客人數應該會下滑一些。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-14609266465517064412017-08-22T17:13:40.831+08:002017-08-22T17:13:40.831+08:00如果是這樣估計只能認了或是抗議去吧如果是這樣估計只能認了或是抗議去吧冰見黎太https://www.blogger.com/profile/06073581766527458915noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-57234522825264487052017-08-22T16:23:23.053+08:002017-08-22T16:23:23.053+08:00不過現在這種爛政府在行政,很難講。不過現在這種爛政府在行政,很難講。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-48162914815565735192016-10-28T16:00:02.278+08:002016-10-28T16:00:02.278+08:00不太可能廢站
搭車的人其實不少(真的要廢了話我看更多站都可能先被廢了)
雖然離新烏日近但中間隔了一條...不太可能廢站<br />搭車的人其實不少(真的要廢了話我看更多站都可能先被廢了)<br />雖然離新烏日近但中間隔了一條大肚溪想從烏日到新烏日其實不容易<br />還有高架化很難延伸到新烏日<br />畢竟要真的高架化恐怕得從烏日往上爬(不能無視那個站體的高度)冰見黎太https://www.blogger.com/profile/06073581766527458915noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-77151161489383051162015-11-25T02:48:56.120+08:002015-11-25T02:48:56.120+08:00台中段高架化捷運化之後,新設站多,站距都變短,因此烏日和新烏日的超短距離反而不會是問題。我相信只要烏...台中段高架化捷運化之後,新設站多,站距都變短,因此烏日和新烏日的超短距離反而不會是問題。我相信只要烏日站週邊居民仍有乘車需求,還能維持目前的旅客量,烏日和新烏日就能並存(兩者功能性不同)。高架化再怎麼延伸,應該也只是到烏日站北,不會直接消滅掉烏日站。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-21914873854331605542015-11-23T18:34:24.065+08:002015-11-23T18:34:24.065+08:00台中鐵路高架化未來可能會延伸到烏日,不過這樣一來烏日車站就位於一個尷尬的位置,將來可能會北遷,甚至是...台中鐵路高架化未來可能會延伸到烏日,不過這樣一來烏日車站就位於一個尷尬的位置,將來可能會北遷,甚至是廢站!關於這點請問您覺得如何?TCPnoreply@blogger.com