tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post6522420677866247529..comments2023-05-04T20:59:39.597+08:00Comments on 鐵貓=鐵道與貓的完美結合: 大慶車站(舊)Unknownnoreply@blogger.comBlogger17125tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-47045065553513970942021-05-14T10:39:16.052+08:002021-05-14T10:39:16.052+08:00當年規劃捷運化車站時,台中捷運應該還未規劃?當年規劃捷運化車站時,台中捷運應該還未規劃?康https://www.blogger.com/profile/07716845334985299001noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-62490560328064197562019-08-08T09:05:30.631+08:002019-08-08T09:05:30.631+08:00已更正。已更正。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-41788902362709120212019-08-04T00:08:10.125+08:002019-08-04T00:08:10.125+08:00舊站連結跑到新站去了舊站連結跑到新站去了Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-45789878457707813582017-03-28T12:08:06.382+08:002017-03-28T12:08:06.382+08:00應該要這樣做沒錯,畢竟大慶站具有台鐵捷運化的指標性意義。應該要這樣做沒錯,畢竟大慶站具有台鐵捷運化的指標性意義。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-44047837879443524532017-03-28T11:44:54.576+08:002017-03-28T11:44:54.576+08:00宋省長提字的石碑似乎會保留,搬到新的高架化大慶站,那段文字對常常搭火車的人來說,還蠻有意境的。宋省長提字的石碑似乎會保留,搬到新的高架化大慶站,那段文字對常常搭火車的人來說,還蠻有意境的。Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-46096619601760085642016-10-24T11:34:15.602+08:002016-10-24T11:34:15.602+08:00確定是後來增建的,當初撰寫此篇的時候還未出現。這次自行鐵行程則有觀察到西側的進出口,不過也還來不及把...確定是後來增建的,當初撰寫此篇的時候還未出現。這次自行鐵行程則有觀察到西側的進出口,不過也還來不及把內容添加進去,大慶就已經改為高架化了,所以…我找機會把照片補一下。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-76287451351037015232016-10-17T22:14:49.891+08:002016-10-17T22:14:49.891+08:00http://ticket.myweb.hinet.net/station/a05,02-40.ht...http://ticket.myweb.hinet.net/station/a05,02-40.htm<br />過去大慶站好像是兩側都能進出,第二月台的售票亭健在Matt Zhuanghttps://www.blogger.com/profile/07208980566068387056noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-64702952846274116612015-09-29T12:02:55.994+08:002015-09-29T12:02:55.994+08:00是的,台中市的公車只要上、下車刷悠遊卡、高捷的一卡通、台灣通卡或是遠通ETC卡,10公里之內都是免費...是的,台中市的公車只要上、下車刷悠遊卡、高捷的一卡通、台灣通卡或是遠通ETC卡,10公里之內都是免費的,不僅是台中"市區"還包含了山海線也就是整個"台中市轄區"。所以您如果哪天計畫逛逛台中的景點,可以改搭公車試試,交通局查詢刷卡免費區間的網址:<br />http://www.traffic.taichung.gov.tw/df_ufiles/b/free.html<br />真的可以免費暢遊台中,這的確是很誘人,應該說是台中居民的小確幸吧!可飛拔拔noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-40700147779768392812015-09-29T11:17:59.171+08:002015-09-29T11:17:59.171+08:00台中市公車10公里以內免費這一點我不太了解,那這樣在市區幾乎都是免費搭乘了是嗎?相當誘人的條件啊。台中市公車10公里以內免費這一點我不太了解,那這樣在市區幾乎都是免費搭乘了是嗎?相當誘人的條件啊。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-22825429081504117532015-09-19T15:15:24.509+08:002015-09-19T15:15:24.509+08:00我個人認為應該是台中市公車的刷卡免費政策,從以前的8公里到現在"10公里刷卡免費"...我個人認為應該是台中市公車的刷卡免費政策,從以前的8公里到現在"10公里刷卡免費",只要規畫好上下車的地點,其實是可以不花錢搭公車逛遍大台中地區的,而10公里大概是台鐵3個站的距離,當然也就沒必要再花15元坐台中附近短程的火車了。可飛拔拔noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-66610179409419913782015-05-12T23:27:55.560+08:002015-05-12T23:27:55.560+08:00應該是高架化施工的關係,台中這一段的客運數據都顯得不太理想,通車之後應該就會有大幅成長。應該是高架化施工的關係,台中這一段的客運數據都顯得不太理想,通車之後應該就會有大幅成長。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-57467217498798732382015-05-12T07:15:21.982+08:002015-05-12T07:15:21.982+08:00彰化和雲林縣的人口都有在流失,可是境內各站的運量皆上升,反觀位於人口逐年提升的台中南區境內的大慶車站...彰化和雲林縣的人口都有在流失,可是境內各站的運量皆上升,反觀位於人口逐年提升的台中南區境內的大慶車站運量卻下降,只能說不是台中市公車太方便,就是新站施工造成的客源流失吧!Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/14514986549322937459noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-44622415589610211552015-03-15T23:21:37.133+08:002015-03-15T23:21:37.133+08:00大慶車站內有題字:「車站不是起點也不是終點,它是聯絡兩地便捷運輸,更是聯繫人們心靈的接點。」說的真是...大慶車站內有題字:「車站不是起點也不是終點,它是聯絡兩地便捷運輸,更是聯繫人們心靈的接點。」說的真是太好了,我很喜歡這段話。感謝站主的分享!林耿億https://www.blogger.com/profile/15188198562375581251noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-46184192826448803572014-10-28T21:35:19.326+08:002014-10-28T21:35:19.326+08:00原來是這樣,多謝提供此訊息。原來是這樣,多謝提供此訊息。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-42379700227707480592014-10-24T14:08:14.836+08:002014-10-24T14:08:14.836+08:00您好 本來兩個月台是一樣長 而且應該是平行 後來 因為要蓋高架車站 第一月台往南邊延伸 (大慶...您好 本來兩個月台是一樣長 而且應該是平行 後來 因為要蓋高架車站 第一月台往南邊延伸 (大慶車站北端平行路軌,這個方向是第二月台較長。)此張圖中的綠色圍籬 就是被拆到的 一部分第一月台Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-10372238246579987922014-09-02T05:38:53.244+08:002014-09-02T05:38:53.244+08:00聽您這一樣一說還真想去看看它的慘狀…
台中段高架化的這幾站,應該只有台中站會保留,其餘不太可能存在。...聽您這一樣一說還真想去看看它的慘狀…<br />台中段高架化的這幾站,應該只有台中站會保留,其餘不太可能存在。<br />宋楚瑜的題字也許有機會留著,當然這也是猜想。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-90637994069203293942014-09-01T12:55:55.743+08:002014-09-01T12:55:55.743+08:00上個月月底來到大慶車站,出站以後簡直嚇壞了,完全變了樣,現在是壓在高架橋下,高架橋樑沿著第一月台上方...上個月月底來到大慶車站,出站以後簡直嚇壞了,完全變了樣,現在是壓在高架橋下,高架橋樑沿著第一月台上方往烏日方向緩緩下降,車站出入口以鋼梁頂著,已經看不到"大慶車站"的招牌了。我很慶幸10個月前來過,也恭喜您留下以前車站的照片,那些應該是絕響了。<br />目前旁邊可以看到新站的雛形,不過我一直在猜測,新站啟用後原來的車站是不是會保留著,畢竟那是台鐵捷運化第一個啟用的車站。另一個我更想知道的是,那個宋省長題字有著深遠含意的石碑,到時候會留在原地?移到新站?還是放到倉庫去?還是...?或許您也可以猜猜看。可飛拔拔noreply@blogger.com