tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post3798800889007605816..comments2023-05-04T20:59:39.597+08:00Comments on 鐵貓=鐵道與貓的完美結合: 南樹林車站Unknownnoreply@blogger.comBlogger25125tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-31346833163318652132021-06-22T12:49:34.393+08:002021-06-22T12:49:34.393+08:00樹林區應該比不上JR在東京最繁忙的路線吧!看來不太需要再新設站樹林區應該比不上JR在東京最繁忙的路線吧!看來不太需要再新設站康https://www.blogger.com/profile/07716845334985299001noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-44926695321181608382017-11-07T00:38:18.971+08:002017-11-07T00:38:18.971+08:00作者已經移除這則留言。冰見黎太https://www.blogger.com/profile/06073581766527458915noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-8594816285750048292017-11-03T10:41:01.410+08:002017-11-03T10:41:01.410+08:00南樹林還有增長空間,需要持續觀察。南樹林還有增長空間,需要持續觀察。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-17841379547765268772017-11-02T15:42:41.192+08:002017-11-02T15:42:41.192+08:00我是有不同看法
就以站房大小和乘客進出其實一天進站不算出站估計1000人不到
如果就雙北車站來看這樣...我是有不同看法<br />就以站房大小和乘客進出其實一天進站不算出站估計1000人不到<br />如果就雙北車站來看這樣的乘客算很少這是真的(以比例來看)<br />而且這站設立得跟山佳 樹林實在太近<br />設立如此大的車站效益就目前來看並不是很好所以被批蚊子車站也不盡然是錯的<br />我覺得如果台鐵打著調車場觀光結合鐵道文化或許會讓南樹林車站成為觀光車站更有看頭的話旅客一多就不會被說蚊子車站<br />當然這還要結合都市發展否則就目前來看設立的必要其實我覺得並不大<br />冰見黎太https://www.blogger.com/profile/06073581766527458915noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-48207711086332847392017-08-21T17:41:38.012+08:002017-08-21T17:41:38.012+08:00這代表一半以上的報章媒體都是沒知識的。這代表一半以上的報章媒體都是沒知識的。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-62212794829246047562017-07-31T12:56:31.843+08:002017-07-31T12:56:31.843+08:00我曾在中國時報看過一篇報導,它說南樹林是蚊子車站。南樹林的進出站人數,2016年增加了61%,每天已...我曾在中國時報看過一篇報導,它說南樹林是蚊子車站。南樹林的進出站人數,2016年增加了61%,每天已突破1500人次,贏過100多個車站,這樣還被定位為蚊子車站,那後面那些更小的車站該怎麼辦。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-45012234099422954582017-07-22T15:38:31.744+08:002017-07-22T15:38:31.744+08:00南樹林站就算很少人,我們這些鐵粉也能偶爾光顧,畢竟離台北很近。南樹林站就算很少人,我們這些鐵粉也能偶爾光顧,畢竟離台北很近。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-21644048440438635492016-11-10T13:56:14.138+08:002016-11-10T13:56:14.138+08:00未來會怎樣還很難說,JR在東京最繁忙的路線,不斷新增車站、軌道之後,站距最後都只剩下1公里上下,搭乘...未來會怎樣還很難說,JR在東京最繁忙的路線,不斷新增車站、軌道之後,站距最後都只剩下1公里上下,搭乘人數更是驚人,這便是捷運化的概念,台鐵當然也想比照辦理。不過先決條件還是要有足夠的軌道容量,目前是不可能。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-14062188955976133542016-11-07T15:47:05.290+08:002016-11-07T15:47:05.290+08:00呵呵 捷運也不是說拉就能拉的阿
君不見中港路那條拉多久了嗎
南樹林這種稍微整理一下就能生出來
營運又...呵呵 捷運也不是說拉就能拉的阿<br />君不見中港路那條拉多久了嗎<br />南樹林這種稍微整理一下就能生出來<br />營運又不怎麼花成本的小站 如果評估有效益當然可以蓋阿<br />而且你說台北松山間有沒有車站呢<br />其實是有的 只是當時台鐵還沒有捷運化的想法<br />只把他們當作是緊急停靠的月台 加上地下化後路線容量已經趨近飽和才沒有設站空間<br />捷運的優勢是站點密集還有準點 但是就是貴鬆鬆 工期長 而且運轉時速最高才70 80左右 <br />對於長距離通勤的來說並不誘人 <br /><br />而且對於附近沒有捷運的地區來說 如果家裡附近有班次不少的車站 當然樂於利用阿<br />至於新樹站老實說根本就不會出現吧 不論是往南往北都沒有空間了 <br />應該只是南樹林站那時候在決定站名的時候出現過的名字罷了Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-58812578949502330532016-10-24T15:59:46.929+08:002016-10-24T15:59:46.929+08:00還是老話,都會區新設通勤站也是大勢所趨,如果台鐵評估覺得每1公里設一站可以帶來最大利益,那無論如何它...還是老話,都會區新設通勤站也是大勢所趨,如果台鐵評估覺得每1公里設一站可以帶來最大利益,那無論如何它都會朝這方向來做。要知道,台鐵現在就是要大家把它當捷運看待,與真正的捷運系統是互利共生甚至競爭,並不是有A就不該有B的狀態。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-31898714512954209732016-09-21T12:25:33.247+08:002016-09-21T12:25:33.247+08:00長期的人數流動還有待觀察,南樹林對樹林和山佳的旅客人次應該多少會有影響。樹林站現在比較有爭議的是遷移...長期的人數流動還有待觀察,南樹林對樹林和山佳的旅客人次應該多少會有影響。樹林站現在比較有爭議的是遷移問題,不過短期之內應該不會有動靜啦。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-79229702828171898132016-09-13T15:01:04.666+08:002016-09-13T15:01:04.666+08:00樹林長期計劃還要弄個新樹
這裡是想要弄多少站?
還有距離山佳和樹林站這麼近還弄真的沒問題?樹林長期計劃還要弄個新樹<br />這裡是想要弄多少站?<br />還有距離山佳和樹林站這麼近還弄真的沒問題?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-28987690497283730982016-07-11T13:16:30.001+08:002016-07-11T13:16:30.001+08:00原來還有這個典故,這有意思。不過此站列出車種實在沒啥必要啊…原來還有這個典故,這有意思。不過此站列出車種實在沒啥必要啊…席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-24901204526811986452016-06-13T17:17:21.919+08:002016-06-13T17:17:21.919+08:00聽說當初是台鐵認為民眾很聰明,一定可以透過編號就看出車種,於是就忘記畫車種的格子了。
結果後來發現,...聽說當初是台鐵認為民眾很聰明,一定可以透過編號就看出車種,於是就忘記畫車種的格子了。<br />結果後來發現,大家還是習慣性會找車種的格子,不太會從數字辨別,所以只好寫回車種,但是又找不到地方寫,索性就寫在備註了。<br />這是在南樹林站通車前就發生的事了。藍翔https://www.blogger.com/profile/14532647870947957607noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-85419942917687819312016-06-13T17:16:52.886+08:002016-06-13T17:16:52.886+08:00聽說當初是台鐵認為民眾很聰明,一定可以透過編號就看出車種,於是就忘記畫車種的格子了。
結果後來發現,...聽說當初是台鐵認為民眾很聰明,一定可以透過編號就看出車種,於是就忘記畫車種的格子了。<br />結果後來發現,大家還是習慣性會找車種的格子,不太會從數字辨別,所以只好寫回車種,但是又找不到地方寫,索性就寫在備註了。<br />這是在南樹林站通車前就發生的事了。藍翔https://www.blogger.com/profile/14532647870947957607noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-66170908431904930422016-04-11T23:57:53.221+08:002016-04-11T23:57:53.221+08:00台鐵的定義大概就是這樣吧,前面的車次對大部分人而言,並無法看出車種,所以在備註的地方標示。不過南樹林...台鐵的定義大概就是這樣吧,前面的車次對大部分人而言,並無法看出車種,所以在備註的地方標示。不過南樹林其實也沒有區間車以外的車種,所以還是多此一舉。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-26848252351293746682016-04-11T21:35:44.114+08:002016-04-11T21:35:44.114+08:00為什麼月台led的備註是寫車種?為什麼月台led的備註是寫車種?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-62312456959544313522016-03-15T22:19:02.558+08:002016-03-15T22:19:02.558+08:004月超級普悠瑪就要上路了,雖然時間上跟高鐵還是沒得拼,但有轉乘+票價優勢,業績應該會不錯,我也想搭搭...4月超級普悠瑪就要上路了,雖然時間上跟高鐵還是沒得拼,但有轉乘+票價優勢,業績應該會不錯,我也想搭搭看,畢竟很久沒有4小時內跑完北高的列車了。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-6849780289289111632016-03-10T15:17:46.178+08:002016-03-10T15:17:46.178+08:00不久有新聞說他跑283/280,斗六的人很多都驚訝裡面都不一樣而且都在拍。我覺得普悠猴可以考慮阿猴站...不久有新聞說他跑283/280,斗六的人很多都驚訝裡面都不一樣而且都在拍。我覺得普悠猴可以考慮阿猴站發車了ktgkdhttps://www.blogger.com/profile/05701991852117304311noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-30317175628701969762016-03-08T20:51:09.620+08:002016-03-08T20:51:09.620+08:00喔,原來有那個圖案就是新車啊,前幾天到花蓮也有看到。喔,原來有那個圖案就是新車啊,前幾天到花蓮也有看到。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-73773112349081507172016-03-02T23:08:36.797+08:002016-03-02T23:08:36.797+08:00他前面的logo,2016且0是猴子頭他前面的logo,2016且0是猴子頭ktgkdhttps://www.blogger.com/profile/05701991852117304311noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-80603801189054337322016-02-27T00:23:22.465+08:002016-02-27T00:23:22.465+08:00厲害,是如何看出來的?厲害,是如何看出來的?席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-64209456468614292292016-02-27T00:22:55.008+08:002016-02-27T00:22:55.008+08:00附近居民騎機車轉火車通勤的可能還是不少喔。附近居民騎機車轉火車通勤的可能還是不少喔。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-86987083656062678032016-02-21T11:19:01.913+08:002016-02-21T11:19:01.913+08:00那列通過的普悠瑪為新購車,當時是在試車歐那列通過的普悠瑪為新購車,當時是在試車歐Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-28840470947266474862016-02-21T03:34:46.383+08:002016-02-21T03:34:46.383+08:00目前感覺南樹林站沒多少人上下車,倒是車站的停車場上給機車停得滿滿的。目前感覺南樹林站沒多少人上下車,倒是車站的停車場上給機車停得滿滿的。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/03195201673536750334noreply@blogger.com