tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post5687021772300281380..comments2023-05-04T20:59:39.597+08:00Comments on 鐵貓=鐵道與貓的完美結合: 大肚車站Unknownnoreply@blogger.comBlogger34125tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-42183596514768144592021-02-18T07:59:21.529+08:002021-02-18T07:59:21.529+08:00作者已經移除這則留言。不https://www.blogger.com/profile/04333689816383960298noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-45741151380293843302020-01-21T10:17:47.153+08:002020-01-21T10:17:47.153+08:00好,列為觀察重點車站。好,列為觀察重點車站。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-48740507784014217962020-01-20T19:22:33.908+08:002020-01-20T19:22:33.908+08:00現在大肚站站房已停用,售票驗票全部搬到月臺上去,地下道可用作前後站聯絡(甚至可以騎腳踏車過去)。現在大肚站站房已停用,售票驗票全部搬到月臺上去,地下道可用作前後站聯絡(甚至可以騎腳踏車過去)。Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-69189608413393031572019-12-07T23:54:17.383+08:002019-12-07T23:54:17.383+08:00最近的一次改點又取消停靠109次自強號了!最近的一次改點又取消停靠109次自強號了!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-87853944682341257672019-08-08T09:10:12.942+08:002019-08-08T09:10:12.942+08:00那也代表從車站能直接前往後站方向了嗎?是否增設了進出口?有機會再去實地觀察一下。那也代表從車站能直接前往後站方向了嗎?是否增設了進出口?有機會再去實地觀察一下。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-21295349290216606342019-08-01T07:11:33.935+08:002019-08-01T07:11:33.935+08:00https://www.facebook.com/235657946472703/posts/239...https://www.facebook.com/235657946472703/posts/2395171217188021/<br /><br />傳說中的地下道終於啟用了Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-78138723279053477542019-04-11T10:47:19.014+08:002019-04-11T10:47:19.014+08:00到底啟用了沒?前一陣子經過又忘了觀察。到底啟用了沒?前一陣子經過又忘了觀察。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-11296532601022089692019-03-29T19:13:32.471+08:002019-03-29T19:13:32.471+08:00現在北上一天僅一班莒光號(522),南下有一班自強號(109,EMU300)及兩班莒光號(507、5...現在北上一天僅一班莒光號(522),南下有一班自強號(109,EMU300)及兩班莒光號(507、561)大帥哥https://www.blogger.com/profile/02975767441395012440noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-44722581799326070522019-03-24T00:38:10.511+08:002019-03-24T00:38:10.511+08:00說到那個神祕的地下道,沒記錯的話月台的入口走下去後是在地下道的中間,兩端接到的分別是大肚車站正面的右...說到那個神祕的地下道,沒記錯的話月台的入口走下去後是在地下道的中間,兩端接到的分別是大肚車站正面的右邊與鐵路對面的日光郡社區。如果地下道要啟用的話,勢必得在裡面加設剪票口啦。<br />雖然說看起來很像是為了接到月台而設立的地下道,但現在的用途反而是讓當地人不用繞遠路就能穿越鐵路去搭車,究竟是為了當地人而設立,抑或是為了台鐵而設立卻被挪作他用就不得而知了。Unknownhttps://www.blogger.com/profile/10222343330104443903noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-1654748132313992312018-11-04T08:18:17.942+08:002018-11-04T08:18:17.942+08:00復興號的優點就是買到對號有位子坐復興號的優點就是買到對號有位子坐冰見黎太https://www.blogger.com/profile/06073581766527458915noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-5923260804496025092018-10-17T11:11:13.336+08:002018-10-17T11:11:13.336+08:00算是突破性的進展了,大肚本來沒有自強號的。算是突破性的進展了,大肚本來沒有自強號的。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-74843973993144950672018-10-11T20:14:49.202+08:002018-10-11T20:14:49.202+08:00結果2018.10.12改點後,大肚車站出現了一班逢周日停駛、南下到彰化的109次自強號,這算是升格...結果2018.10.12改點後,大肚車站出現了一班逢周日停駛、南下到彰化的109次自強號,這算是升格待遇嗎XD?SilentGolemhttps://www.blogger.com/profile/12954872706753008120noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-29626793329981387052018-07-29T21:53:35.862+08:002018-07-29T21:53:35.862+08:00這問題你們可以問問負責中部的台中站
這問題你們可以問問負責中部的台中站<br />冰見黎太https://www.blogger.com/profile/06073581766527458915noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-84548759873583184562018-07-17T15:20:49.122+08:002018-07-17T15:20:49.122+08:00沒錯,上個月經過海線,特別看了一下大肚站的月台地下道,真的還沒啟用!蓋好至少應該也有3年了,遲遲不能...沒錯,上個月經過海線,特別看了一下大肚站的月台地下道,真的還沒啟用!蓋好至少應該也有3年了,遲遲不能使用,這到底是什麼原因啊?席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-85359362543028635582018-07-14T23:34:28.057+08:002018-07-14T23:34:28.057+08:00更新:我今日從豐原搭2622次區間車到大肚,結果發現地下道竟然還沒啟用,依然跟照片上的一樣,大量下車...更新:我今日從豐原搭2622次區間車到大肚,結果發現地下道竟然還沒啟用,依然跟照片上的一樣,大量下車旅客依然聚集在階梯旁等車開走、站長把階梯打開才能穿越路軌。真不曉得台鐵在搞什麼。小渝https://www.blogger.com/profile/03861045511920206446noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-89004414076006771612018-04-25T10:47:34.237+08:002018-04-25T10:47:34.237+08:00是那張外勞的照片啦。
話說大肚站的地下道到底啟用了沒?是那張外勞的照片啦。<br />話說大肚站的地下道到底啟用了沒?席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-12080104889894598722018-04-23T20:15:07.120+08:002018-04-23T20:15:07.120+08:00誰秀肌肉?
有啊!現在無階化工程車輛進出頻繁誰秀肌肉?<br />有啊!現在無階化工程車輛進出頻繁Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-7201953722795002682018-04-23T17:38:30.962+08:002018-04-23T17:38:30.962+08:00誰跟你秀肌肉啊.....呵呵!!
話說大肚站有通往仕佳公司的側線哦!!誰跟你秀肌肉啊.....呵呵!!<br /><br />話說大肚站有通往仕佳公司的側線哦!!Unknownhttps://www.blogger.com/profile/17288931503077387407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-30778277784053889002017-12-21T19:24:47.172+08:002017-12-21T19:24:47.172+08:00要等到新車營運後才有辦法退役要等到新車營運後才有辦法退役Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-1322254229406547832017-12-21T17:52:58.065+08:002017-12-21T17:52:58.065+08:00也差不多了,2024年覺得還有點太久,其實它的功能定位很尷尬,調度上不如電聯車靈活,速度也快不起來,...也差不多了,2024年覺得還有點太久,其實它的功能定位很尷尬,調度上不如電聯車靈活,速度也快不起來,車廂老舊就更不用說了。就像JR基本上已沒有準急或急行列車,只保留特急、快速、普通(對照台鐵的自強、區間快和區間),莒光跟復興遲早都要走入歷史。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-30028811615879423942017-12-15T17:23:58.124+08:002017-12-15T17:23:58.124+08:00維基百科寫復興號將於2024年除役維基百科寫復興號將於2024年除役Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-66320661353280503412017-12-15T11:54:51.904+08:002017-12-15T11:54:51.904+08:00尤其是七堵~花蓮688次,我搭過幾次,不知道行駛的目的為何,每節車廂從未見到超過5個人。尤其是七堵~花蓮688次,我搭過幾次,不知道行駛的目的為何,每節車廂從未見到超過5個人。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-1772497241125299792017-12-15T11:52:59.511+08:002017-12-15T11:52:59.511+08:00我在宜蘭這邊還常常看到復興號,想要搭乘的人恐怕就只能來東線了。我在宜蘭這邊還常常看到復興號,想要搭乘的人恐怕就只能來東線了。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-54316020858863555392017-12-08T22:45:35.220+08:002017-12-08T22:45:35.220+08:00悲報!591次和592次停駛,復興號再次消失西部幹線悲報!591次和592次停駛,復興號再次消失西部幹線Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-44841718843824195312017-10-18T19:57:58.309+08:002017-10-18T19:57:58.309+08:00591次和592次復興號以減停大肚591次和592次復興號以減停大肚Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.com