tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post5597616787471270406..comments2023-05-04T20:59:39.597+08:00Comments on 鐵貓=鐵道與貓的完美結合: 新北投車站(台鐵淡水線)Unknownnoreply@blogger.comBlogger15125tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-34944798830057974862021-10-08T15:53:42.393+08:002021-10-08T15:53:42.393+08:00猫大這次再去,有感到多些懷舊味道嗎?猫大這次再去,有感到多些懷舊味道嗎?康https://www.blogger.com/profile/07716845334985299001noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-30212726499558274542019-09-26T00:00:59.476+08:002019-09-26T00:00:59.476+08:00老實說拉藍DR很糟,畢竟僅存各型1輛(共4輛),又長年日曬雨淋,再來地方有能力定期維護的能力嗎,不怕...老實說拉藍DR很糟,畢竟僅存各型1輛(共4輛),又長年日曬雨淋,再來地方有能力定期維護的能力嗎,不怕到時被空氣中的硫磺腐蝕嗎?能拉個藍皮普通車(聽說是有進過鋼體客車過)就不錯了。要的話,太原路廣場那臺四不像也能拉來呢chen brainhttps://www.blogger.com/profile/16699207398616991258noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-63294524504241543682019-09-23T11:19:53.454+08:002019-09-23T11:19:53.454+08:00是的,上次去有看到。只可惜那輛藍皮並不是真正以前跑新北投支線的DR柴客。是的,上次去有看到。只可惜那輛藍皮並不是真正以前跑新北投支線的DR柴客。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-54343699779332425502019-09-19T11:44:42.742+08:002019-09-19T11:44:42.742+08:00最近新弄了月臺跟軌道,還擺了一節普通車最近新弄了月臺跟軌道,還擺了一節普通車chen brainhttps://www.blogger.com/profile/16699207398616991258noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-39953655419577020202018-01-02T11:17:07.308+08:002018-01-02T11:17:07.308+08:00有DR車廂還是比較有感覺一點,不過我也覺得不太可能。有DR車廂還是比較有感覺一點,不過我也覺得不太可能。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-44745748007742298022017-12-19T20:41:55.640+08:002017-12-19T20:41:55.640+08:00月台跟軌道就好了 把DR放過去會導致DR因為北投地區的硫磺導致更快毀損 前提是做好保護 可惜這不太可...月台跟軌道就好了 把DR放過去會導致DR因為北投地區的硫磺導致更快毀損 前提是做好保護 可惜這不太可能 Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09354578873953089837noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-576100600318674692017-09-27T12:31:43.793+08:002017-09-27T12:31:43.793+08:00新北投支線末期是DR2300在跑,或許放過來這裡也合理,只是報廢有一段時間了,動態保存應該無望吧。新北投支線末期是DR2300在跑,或許放過來這裡也合理,只是報廢有一段時間了,動態保存應該無望吧。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-90877070007634507522017-09-27T12:25:01.958+08:002017-09-27T12:25:01.958+08:00新北投站復舊真的沒有處理好…變成只是一個炒作的四不像景點…新北投站復舊真的沒有處理好…變成只是一個炒作的四不像景點…席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-83603577854650469382017-09-25T22:16:46.431+08:002017-09-25T22:16:46.431+08:00放台北車站後頭,臺北後站懷舊公園的怪車就行XD
放台北車站後頭,臺北後站懷舊公園的怪車就行XD<br />chen brainhttps://www.blogger.com/profile/16699207398616991258noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-6680770804891525112017-09-25T22:15:31.795+08:002017-09-25T22:15:31.795+08:00如果能重現車站 公園這樣的歷史脈絡,就算離原來位置一點點差距,我個人能接受,但是今天老車站被搞的這副...如果能重現車站 公園這樣的歷史脈絡,就算離原來位置一點點差距,我個人能接受,但是今天老車站被搞的這副德行,工法錯誤一堆,舊材損壞率居然有62%,難怪被說是樣品屋,而現在還想把珍貴藍寶寶柴客丟來新北投站,真是醉了<br />chen brainhttps://www.blogger.com/profile/16699207398616991258noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-20909128866906979332017-07-31T16:42:17.467+08:002017-07-31T16:42:17.467+08:00其實可以在那裡放一輛R20型或R100型和一節普通車也OK!其實可以在那裡放一輛R20型或R100型和一節普通車也OK!Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-89425159616598722342017-07-30T19:28:37.074+08:002017-07-30T19:28:37.074+08:00對於位置的爭議我覺得不需要那麼堅持,畢竟已經是移動過而且鐵道也早已不存在,就算回到原處又能代表什麼。...對於位置的爭議我覺得不需要那麼堅持,畢竟已經是移動過而且鐵道也早已不存在,就算回到原處又能代表什麼。但是建築物本身和想要呈現的意義真的必須要考究,這點反而做得不好。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-19015028676670559992017-07-30T19:26:09.020+08:002017-07-30T19:26:09.020+08:00確實,我也有此感覺。確實,我也有此感覺。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-7196258343224349762017-07-25T17:04:04.335+08:002017-07-25T17:04:04.335+08:00就我個人所知,文史團體的微調A案能兼顧歷史與交通,但事後卻改成微調D案,還有一些細部上的考究,也有很...就我個人所知,文史團體的微調A案能兼顧歷史與交通,但事後卻改成微調D案,還有一些細部上的考究,也有很多問題,甚至聽說有零件給他缺失,令人難過chen brainhttps://www.blogger.com/profile/16699207398616991258noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-35240153029105581862017-07-16T19:02:28.005+08:002017-07-16T19:02:28.005+08:00新北投車站重現,的確令人感到欣慰,可惜重建樣貌失去了原本古色古香的氣氛。
新北投車站重現,的確令人感到欣慰,可惜重建樣貌失去了原本古色古香的氣氛。<br />Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/18050397481928482162noreply@blogger.com