tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post240970485245829202..comments2023-05-04T20:59:39.597+08:00Comments on 鐵貓=鐵道與貓的完美結合: 高鐵南港站Unknownnoreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-90488147892978872322022-09-18T16:37:49.560+08:002022-09-18T16:37:49.560+08:00如果我是汐止人的話應該會想要一座[高鐵汐止站]吧!如果我是汐止人的話應該會想要一座[高鐵汐止站]吧!大笨蛋noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-82547225284479980382022-09-18T16:31:26.756+08:002022-09-18T16:31:26.756+08:00汐止基地的計畫復活了!汐止基地的計畫復活了!小新noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-42884652748615675392022-05-20T11:00:08.504+08:002022-05-20T11:00:08.504+08:00高鐵通往東部的話,南港站是重要的始發站高鐵通往東部的話,南港站是重要的始發站康https://www.blogger.com/profile/07716845334985299001noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-55943170292366694942020-02-14T11:29:54.229+08:002020-02-14T11:29:54.229+08:00雖然汐止基地不會興建,但是南港站北端的尾軌可能會作為北宜高鐵的路段雖然汐止基地不會興建,但是南港站北端的尾軌可能會作為北宜高鐵的路段Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-40497408351120873162018-11-12T08:39:19.501+08:002018-11-12T08:39:19.501+08:00南港確實有分散台北人潮的意義,2017年台北車站高鐵部份的上下次人數已略為下滑,跟南港站的設立應該有...南港確實有分散台北人潮的意義,2017年台北車站高鐵部份的上下次人數已略為下滑,跟南港站的設立應該有關。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-86331063413035895162018-11-12T04:34:37.468+08:002018-11-12T04:34:37.468+08:00南港說穿了就是放車子用的,但是南港站本身又有台鐵、捷運轉乘
事實上早期對未來的規劃就是希望台北的鐵路...南港說穿了就是放車子用的,但是南港站本身又有台鐵、捷運轉乘<br />事實上早期對未來的規劃就是希望台北的鐵路轉運能移轉到南港<br />台北車站人流量真的太多瘋子谷https://www.blogger.com/profile/13335921841504453260noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-30387141361599706972018-10-24T20:50:28.972+08:002018-10-24T20:50:28.972+08:00南港乘車人數快比嘉義多了,還說沒意義?南港乘車人數快比嘉義多了,還說沒意義?Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/08158135818272450251noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-25639761373616258462017-04-09T14:20:50.821+08:002017-04-09T14:20:50.821+08:00南港本來就是整備站
轉型開放給旅客上車應該是順便的
不過南港是東區門戶計畫的核心 將來重要性應該會...南港本來就是整備站<br />轉型開放給旅客上車應該是順便的 <br />不過南港是東區門戶計畫的核心 將來重要性應該會是愈來愈高Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-89078080706312088752017-04-02T11:03:30.865+08:002017-04-02T11:03:30.865+08:00我覺得蓋南港沒意義,因為搭車人數真的好少我覺得蓋南港沒意義,因為搭車人數真的好少Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-31705610152772720762016-10-24T12:22:31.754+08:002016-10-24T12:22:31.754+08:00感謝感謝,我把這些資訊加進去文章裡。感謝感謝,我把這些資訊加進去文章裡。席特曼https://www.blogger.com/profile/00229871712742425198noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4903018005838605995.post-60659020003549167532016-10-08T17:33:11.286+08:002016-10-08T17:33:11.286+08:00還沒營運前我去參加高鐵南港站的導覽活動
那時站務人員有說明
汐止基地已經確定不會興建了(合約問題...還沒營運前我去參加高鐵南港站的導覽活動<br /><br />那時站務人員有說明<br /><br />汐止基地已經確定不會興建了(合約問題 經費問題等諸多複雜因素)<br /><br />所以高鐵南港站北端的尾軌就是台灣高鐵極北點<br /><br />往汐止基地預定地雖然已經蓋好隧道和預留路廊 <br /><br />但已經不會使用了<br /><br />所以捷運南港展覽館站附近通往汐止基地的高鐵隧道<br /><br />以後也不會有高鐵經過 連路軌都不會蓋Makohttps://www.blogger.com/profile/10145337894129267791noreply@blogger.com