2017年10月18日 星期三

原生花園車站(原生花園駅):北海道.小清水原生花園旁的觀光化車站

「秘境駅へ行こう!」網站排名:69(附近無住家 / 位置特殊 / 只有夏季才營業的臨時站 / 有販售地方特產的賣店 / 觀光客多)
位置:北海道斜里郡小清水町
路線:JR北海道.釧網本線
站房:觀光化木造站房
候車室:有(站房內)
月台:岸式月台x1
路軌:1
附近民宅:無(但旁邊有遊客中心及賣店)
遇見人數:遊客多
感想筆記本:沒有注意

原生花園車站 (2003/09/09) 全景,所有設施就是一間觀光用途的木造站房和一座短月台。
原生花園車站站牌,往網走方向的下一站是北濱(北浜,きたはま),往釧路方向的下一站是濱小清水(浜小清水,はまこしみず)

終於有機會恢復撰寫日本秘境車站的介紹,距離上一篇已經有2年之久。這一次我下定決心不要再擺爛,既然要好好介紹就按照順序來吧,從我第一次造訪的車站開始。

經過仔細搜尋,原來我最早造訪的秘境車站是「原生花園駅」,時間是2003年9月,老實說那時候我連秘境車站這個詞都還沒聽過。原生花園車站是位於釧網本線上,距離網走站約20多分鐘車程,到世界遺產知床的玄關~知床斜里站也差不多,但往釧路就很遠了,要3小時上下。簡單來說是這樣:
網走→北濱→→→原生花園←←←知床斜里←釧路
本站是因應旁邊的「小清水原生花園」而設置的臨時站,只有夏季前後才營業(4月底至10月底),當然這是因為在北海道秋冬季節只有雪,沒有花可看。在有營業的日子,此站每天雙向大約各有5~6班列車停靠(2017年資料),釧網本線(釧路到網走)沒有優等列車,只有普通和快速,所以差不多是除了晚上以外的每班車皆停。這個車站是在1964年日本國鐵年代設立,曾經一度廢止,到了1987年JR北海道接手後又恢復至今。

當年這一段行程的目標其實是網走監獄,只不過晚上沒有住在網走市區,而是濤沸湖畔的民宿;第二天早上借了自行車打算去繞湖一圈,逛著逛著就到了小清水原生花園,並發現這裡有一座車站。原生花園站的構造十分簡單,只有一間木造小屋站房和一段短短的岸式月台,看起來真的就是臨時站的樣子。當年在站房內,有JR人員駐守販售車票及紀念品,不過聽說現在已經取消。而在車站西側的公路旁,有一座頗具規模的遊客中心及地方特產販售部,提供遊客休憩飲食購物的場所。至於此地的代表景點小清水原生花園,其實是鐵道與海濱之間的土丘,大部分時間看到的都只是草,特定時節才能遇到開滿花的景象;不過因為有比較高的視野,在展望台可以眺望北邊的鄂霍次克海、東邊的知床連峰以及南邊的濤沸湖。

騎著自行車,先從濤沸湖畔出發。
濤沸湖當時長滿了紅色溼地植物(日文名稱厚岸草,アッケシソウ),形成非常奇特的景觀。
濤沸湖岸邊,三匹馬悠閒吃草。
小清水原生花園入口處,後方即為原生花園車站。
(請忽略本人影像)原生花園車站站房當時有JR人員駐守,販售車票及相關紀念品。站房內原本候車室的空間也擺了攤位。
原生花園車站的路軌與月台,旁邊就是公路。
原生花園車站月台上,往北濱、網走方向,可看見右邊的木造站房及左邊不遠處的遊客中心。
原生花園車站月台上,往濱小清水、知床斜里方向。除了右邊的公路之外,舉目望去渺無房舍。
原生花園車站月台邊所見到的花園一部份,隆起處就是展望台。
「網走國定公園」招牌
2011年9月我再次乘車經過此區間,接近原生花園車站時,在列車尾端拍攝的景象。不遠處可以看見有四人正在騎自行車前進,不禁想起8年前的我。
時隔8年,但原生花園車站的景象幾乎沒有改變。
列車上眺望濤沸湖
事實上我沒有真正在原生花園站上下車,在騎完自行車之後,是請民宿主人載到西邊比較近的北濱車站(北浜駅)搭車離開。對非秘境車站迷而言,北濱車站可能是名氣更大的觀光景點;因為它的木造站房有一半是咖啡屋,候車室裡貼滿了旅人名片,月台旁還有展望台可眺望無敵山海景。在此也附上一些此站的照片。

(請忽略本人影像)北濱車站木造站房同時也是「停車場」咖啡屋
北濱車站站牌
北濱車站候車室,裡面貼滿名片。
各式各樣的名片和紙張貼在牆上,厲害一點的就貼到天花板上。
其他部份都貼滿了,只保留時刻表這一塊空間。
北濱車站展望台上,鐵路與鄂霍次克海僅一線之隔,讓人不免懷疑漲潮的時候是不是就會被淹掉?
北濱車站展望台上,鄂霍次克海與遠處的知床連峰。
北濱車站月台上,原生花園方向。
北濱車站月台上,網走方向。遠處可見キハ54單輛運轉的普通車正在進站。它離海超近的啊!
2011年9月,接近北濱車站時,列車上攝影。上上張圖中所見到的分歧側線已經被撤除了。
(車窗不夠乾淨!)北濱車站站房前的月台,有一些遊客正在欣賞列車進站。
從列車尾端所見的北濱車站站房和展望台
看了不少鄂霍次克海的照片,不妨順便再欣賞一下此地冬季的流冰,算是作為一個美好的Ending。

鄂霍次克海的流冰,狀況好的時候就是這樣子,眼前不是陸地,是海上的冰!遠處則是白雪皚皚的知床連峰。
當天氣溫為零下12度,加上破冰船行駛時飄來的陣陣海風,冷到爆炸。
停放在網走車站側線的「流冰物語號」(流氷物語号)觀光列車,僅在流冰季節行駛(約1月底~2月底),從網走行駛到知床斜里,會停靠北濱站,但不停靠冬季停業的原生花園站。其實不管是搭乘破冰船或觀光列車,能不能看到流冰還是要靠運氣。

1 則留言:

  1. 日本秘境車站感覺實在有夠秘境
    月台還是迷你喵

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