2012年9月23日 星期日

三坑車站

三坑車站 (2012/08/18)
位置:基隆市仁愛區
構造:半高架路線平式車站
站體
2003年高架共構無獨立站房
月台1(島式x1
註解:小型捷運化通勤站
每日平均上下客人數
2011年~1,960,第83名
2012年~2,228,第82名
2013年~2,384,第84名
2014年~2,425,第83名
2015年~2,489,第84名
2016年~2,675 (+7.50%),第79名 (↑5)

三坑車站的站牌,小數點掉得很厲害。與基隆站所列距離不同(1.3公里)。
三坑車站位於基隆、八堵間,是台鐵捷運化在北部第一個完工通車的車站。實地觀察之後發現此站構造簡單,是利用鐵路路基較高且較寬的空間,拉開兩軌距離,中間設置月台、進出口,再用之字形甬道連結平面出口。三坑車站無獨立站房,車站設施都在月台北側末端。

三坑是典型通勤車站,只有區間車停靠,南北向各一軌,無待避空間。

電聯車(EMU700型)停靠在三坑車站月台,往南取景,遠處為月台盡頭。
EMU700型電聯車停靠在三坑車站月台,往北取景,盡頭為車站剪票口。
三坑車站南端,可看出其路軌延伸狀況與稍微架高的路基。
三坑車站月台
三坑車站剪票口,有自動閘門,並且由義工坐鎮。
三坑車站進站處的設施簡單但一應俱全
三坑車站站名特寫
三坑車站進出腹地極為狹窄,東西端都是住宅區巷道,就跟折凳一樣,是一個隱藏於民居之中的通勤站。三坑車站出口為兩條狹長的甬道,其中一條標示往「廟口夜市」,但根據我仔細比對地圖結果,此處距離廟口與基隆車站幾乎完全相等,但三坑出站後沿路多為民宅,無觀光遊憩價值,所以要往廟口還是比較建議在基隆車站下車。

標示往「廟口夜市」的通道,Night Bazaar的寫法在台灣很少見。
三坑車站出站之後的東端小巷,盡頭連接較大的南榮路。
三坑車站出站之後的西端,跟東端一樣是小巷,很難想像火車站的進出口竟如此狹窄,所以很明顯只是純粹通勤化考量。
三坑車站底平面通路,有雙向道,但東西兩端的聯絡巷道連會車都很困難。
北上基隆車站 南下八堵車站

13 則留言:

  1. 左邊的站牌那個八堵的英文(Badu)寫成Bad

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  2. 這樣的地方也能設車站
    我服了
    入口居然在地下道

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    1. 另一邊還有平面的進出口,不過台鐵能在這種位置增設車站也真的厲害。

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    2. 我想到浮洲有點類似這樣
      不過浮洲兩旁道路較寬地下穿越道也寬
      這三坑從八堵爬到半高架之後要很快就入半地下的基隆車站也是很強大了

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  3. 我現在嚴重懷疑是不是三坑吸了基隆的旅客?
    還有三坑車站上頭的站名牌似乎被改成金色浮雕式站名

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    1. 確實改了沒錯,去年自行鐵期間有拍到,可參考http://jp-shitman.blogspot.com/2016/09/2016-day-3.html,只是沒有特別放上來這一篇。

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  4. 如果只是去基夜可以直接在三坑下車走過去

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    1. 難怪三坑這麼多人
      要去夜市觀光來此也可而且論車票基本會比到基隆便宜

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    2. 我用地圖測量過距離,從三坑下車跟從基隆下車走到夜市距離幾乎一樣,但在基隆下車還可以看看港口,三坑的話比較沒有什麼東西可看。但若以時間來看,從三坑下車走過去當然比較快,票價也有可能省個幾塊錢。

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    3. 現在經濟不景氣能省則省
      反正距離也沒多少
      也可以去夜市吃喝後再看海然後再去夜市吃喝再到三坑車站
      如果是我我會這麼做
      而且三坑動線簡單不像現在基隆太過複雜

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    4. 三坑進基隆出,或基隆進三坑出,一次看兩站又兼顧海港與夜市,倒是不錯的選擇。

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    5. 是不錯不過你要記得台鐵有基本票價喔
      如果台北來的想省錢的估計會從這進出

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